صور رقمية تخيلية تكشف ملامح بيك أب هيونداي الجديد للمهمات الشاقة

يبدو أن هيونداي لا تنوي الاكتفاء بما حققته في فئة سيارات الكروس أوفر، بل تضع نصب أعينها الآن سوق الشاحنات ذات المهام الشاقة. فبعد الجدل الكبير الذي أثارته شقيقتها من الأم الثانية كيا تسمان (Kia Tasman)، بعد إطلاق هيونداي بولدر الاختبارية بدأت الملامح الأولى لبيك أب هيونداي الجديد كلياً بالظهور عبر تصاميم تخيلية رقمية تكشف عن وحش قادم بهيكل على إطار ”Body-on-frame“ لمنافسة أساطير الطرق الوعرة.

بيك أب هيونداي الجديد القادم سيصبح شاصي حقيقي للمهمات الشاقة

وعلى الرغم من أن شاحنة بيك أب كيا تسمان واجهت بداية صعبة ومبيعات أقل من المتوقع في بعض الأسواق، إلا أن هيونداي تراهن على وصفة مختلفة لشاحنتها القادمة والمقرر وصولها للأسواق العالمية بحلول عام 2030 إن شاء الله.

تصميم هجومي مستوحى من كيا تسمان ولكن بلمسة هيونداي

قامت منصة Kolesa الشهيرة بنشر صور تخيلية مبنية على أجدد سيارات هيونداي الاختبارية – بولدر – ، حيث ظهرت الشاحنة بهوية بصرية قوية:

• الواجهة الأمامية: تعتمد لغة تصميم هيونداي الحديثة مع مصابيح LED مقسمة وشبك تهوية ضخم يمنح بيك أب هيونداي الجديد هيبة استثنائية.
• الهيكل الخارجي: تصميم صندوقي (Boxy) مع مقدمة عمودية ورفارف عجلات تبدو أكثر تناسقاً وواقعية مقارنة بتصميم كيا تسمان الجريء.
• التفاصيل: مقابض أبواب محدثة، عجلات ضخمة مخصصة للطرق الوعرة، وشعار هيونداي بارز على باب الصندوق الخلفي.

المواصفات الميكانيكية: وداعاً للمحركات التقليدية؟

بعيداً عن الشكل الرقمي التخيلي الذي يعتمد على هيونداي بولدر الاختبارية، يكمن الخبر الأهم في ”الأحشاء“ الميكانيكية لهذه الشاحنة الإنتاجية القادمة قبل نهاية العقد الحالي:

الشاصي: ستعتمد السيارة على قاعدة عجلات ”سلمية“ (Ladder-frame) صلبة، مما يجعلها بيك أب حقيقي قادر على السحب والتحميل والمغامرة في أصعب التضاريس.

المحركات: تشير التقارير إلى أن هيونداي ستركز على المحركات الهجينة (Hybrid) وربما تقنيات المدى الممتد (Range Extender) – REEV -، لتجمع بين عزم الدوران القوي وكفاءة استهلاك الوقود.

المنافسة: تضع هيونداي عمالقة الفئة في مرماها، وعلى رأسهم: تويوتا تاكوما، فورد رينجر، نيسان فرونتير، وجيب جلاديتور.

موعد الوصول والأسواق المستهدفة

من المتوقع أن تظهر الشاحنة رسمياً وتدخل خطوط الإنتاج قبل عام 2030، مع تركيز كبير على سوق أمريكا الشمالية وأستراليا والأسواق التي تعشق سيارات الدفع الرباعي ذات الغمارة المزدوجة (Dual-cab) – شاحنات غمارتين -.

رأي عرب جي تي:

دخول هيونداي لمنافسة تويوتا وفورد في فئة البيك أب الحقيقي هو قرار شجاع ومتأخر نوعاً ما. التحدي الأكبر لـ هيونداي لن يكون في التصميم أو التكنولوجيا، بل في إقناع زبائن هذه الفئة (الذين يتميزون بولاء شديد لعلاماتهم) بأن الكوري قادر على تحمل المهمات الصعبة تماماً مثل الشاحنات اليابانية والأمريكية. استخدام محركات هجينة قد يكون الورقة الرابحة لهيونداي في ظل توجه العالم نحو خفض الانبعاثات.

شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ إذا أطلقت الشركة الكورية بيك أب هيونداي الجديد بتصميم مشابه لهذه الصور وبمحرك هجين قوي، هل ستفكرون في شرائه بدلاً من فورد رينجر؟