كورفيت Fighters Edition تعديل هيكل أعرض وجناح ضخم
حصلت شيفروليه كورفيت C8 على تعديلات بمظهر حربي مستوحى من الطائرات المقاتلة.
ظهرت سيارة شيفروليه كورفيت (Chevrolet Corvette) من الجيل الثامن C8 بتعديلات خارجية واسعة تحمل اسم «فايترز إديشن» (Fighters Edition)، من تنفيذ شركة التعديل اليابانية الشهيرة ليبرتي ووك (Liberty Walk)، وذلك في صور التُقطت داخل قاعدة ميساوا الجوية (Misawa Air Base) في اليابان، وسط طائرات مقاتلة وعدد من السيارات المعدلة الأخرى.
ولا تُعد فايترز إديشن إصداراً رسمياً خاصاً من شيفروليه، بل مشروع تعديل نفذته ليبرتي ووك، التي سبق أن قدمت تعديلات على سيارات كورفيت C8 خلال السنوات الماضية. وقد نشر مؤسس الشركة مؤخراً مجموعة من الصور للسيارة عبر حسابه على مواقع التواصل الاجتماعي.
تعديلات حربية على تصميم كورفيت C8
حصلت السيارة على طلاء رمادي مع لمسات حمراء وتفاصيل سوداء، إلى جانب ملصقات تحمل هوية ليبرتي ووك، لكن أبرز ما يميزها هو طقم الهيكل العريض (Widebody Kit)، الذي يمنحها مظهراً مختلفاً عن النسخة القياسية.
وتشمل التعديلات توسيعات ضخمة لأقواس العجلات الأمامية والخلفية، مع تعديل الصادم الأمامي ليتناسب مع العرض الإضافي، وإضافة قطعة سفلية أمامية بارزة. ويبدو أن غطاء المحرك احتفظ بتصميمه الأصلي، بينما حصلت الجوانب على عتبات أعرض.
وفي الخلف، تظهر السيارة بمشتت هواء سفلي كبير وجناح خلفي ضخم، ما يمنح تصميمها طابعاً مستوحى من سيارات السباق.
وتأتي كورفيت المعدلة بارتفاع منخفض بشكل ملحوظ مقارنة بالنسخة الأصلية، ما يشير إلى إجراء تعديلات على نظام التعليق، مع احتمال استخدام نظام تعليق هوائي قابل لتعديل الارتفاع، إلا أن الشركة لم تؤكد تفاصيله.
كما حصلت السيارة على جنوط سوداء جديدة، تبدو أعرض في الخلف مقارنة بالأمام، مع إطارات يُعتقد أنها مخصصة لتحسين التماسك، وتظهر خلف الجنوط مكابح ذات كليبرات صفراء.
ورغم المظهر المستوحى من سيارات الحلبات، فإن السيارة لا تزال قانونية للاستخدام على الطرق العامة، بحسب التقرير.
ماذا عن المقصورة والمحرك؟
لم تكشف الصور تفاصيل المقصورة بالكامل، لكن الأجزاء الظاهرة عبر النوافذ تشير إلى وجود فرش جلدي أحمر مع تفاصيل سوداء.
ولا توجد معلومات تؤكد إجراء تعديلات داخلية، خصوصاً أن ليبرتي ووك تركز عادة على التعديلات الخارجية، ولذلك من المحتمل أن تكون المقصورة قد احتفظت بتجهيزاتها الأصلية.
أما من الناحية الميكانيكية، فلم تعلن الشركة عن أي تعديلات على المحرك أو زيادة في القوة، كما لم تحدد الفئة الأساسية المستخدمة في هذا المشروع.
ويرجح التقرير أن السيارة مبنية على كورفيت ستينغراي (Stingray)، التي جاءت قبل تحديثها بمحرك V8 سعة 6.2 لتر، يولد قوة تصل إلى 495 حصاناً، مع قدرة على التسارع من الثبات إلى 97 كم/س خلال 2.9 ثانية، وقطع مسافة ربع ميل في أكثر بقليل من 11 ثانية.
أما النسخة الأحدث من ستينغراي، فتستخدم محرك V8 سعة 6.7 لتر بقوة 535 حصاناً، ويمكنها التسارع من صفر إلى 97 كم/س خلال 2.8 ثانية مع حزمة الأداء الاختيارية Z51، وقطع ربع ميل خلال 11 ثانية، بسرعة خروج تبلغ 200 كم/س، بينما تتجاوز سرعتها القصوى 322 كم/س.
ومع ذلك، تبقى مواصفات المحرك المستخدم في كورفيت فايترز إديشن غير مؤكدة، في ظل غياب التفاصيل الرسمية من ليبرتي ووك حول هذا المشروع.
كورفيت بعد جرعة جنون.. ريزفاني بيست إكس تنطلق بقوة 1,560 حصاناً
شاركونا رأيكم وحمّلوا تطبيق عرب جي تي!
هل تختارون هيئة كورفيت Fighters Edition العريضة من ليبرتي ووك، أم تفضّلون تصميم C8 الأصلي؟ شاركونا آراءكم وتعليقاتكم!
❮
❯
ولتبقى دائماً على اطلاع بآخر أخبار السيارات، التجارب الحصرية، والتعديلات العالمية الفريدة، لا تفوّت تحميل تطبيق عرب جي تي (ArabGT) على هاتفك المحمول. التطبيق متوفر الآن مجاناً عبر متجر آبل ستور (App Store) للهواتف العاملة بنظام iOS ومتجر غوغل بلاي (Google Play) لهواتف أندرويد. حمّل التطبيق اليوم واستمتع بتجربة تغطية عالم السيارات أولاً بأول!