نيسان فرونتير برو الصينية تنطلق عالمياً.. والمكسيك أول محطة والشرق الأوسط في الطريق!
بدأت شركة السيارات اليابانية نيسان (Nissan) بتوسيع نطاق المبيعات العالمية لشاحنتها بيك آب الجديدة فرونتير برو (Frontier Pro)، المعروفة أيضاً باسم نافارا برو (Navara Pro) في عدة أسواق؛ حيث لم تعد حكراً على السوق الصيني فقط بعد كشف النقاب عنها لأول مرة خلال فعاليات معرض شنغهاي للسيارات في أبريل 2025.
وتُعد المكسيك أول دولة خارج الصين تستقبل هذه الشاحنة المخصصة للمهام الشاقة هذا الشهر، بسعر يبدأ من 899,900 بيسو مكسيكي، ما يعادل نحو 50,000 دولار أمريكي (أي ما يعادل 187,500 ريال سعودي). ومن المقرر وصولها إلى أسواق الفلبين، والشرق الأوسط، وأمريكا اللاتينية قبل نهاية العام الجاري، بينما تتجه للوصول إلى أستراليا ونيوزيلندا كأول أسواق بعجلة قيادة على اليمين خلال عام 2027 إن شاء الله.
نيسان فرونتير برو الصينية تبدأ غزو الأسواق العالمية من بوابة المكسيك
منظومات الحركة والخيارات الهجينة القابلة للشحن
تعتمد نيسان فرونتير برو المخصصة للمكسيك على منظومة شحن هجينة قابلة للشحن بمقبس كهربائي (PHEV) تجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، لتنتج قوة إجمالية تصل إلى 350 حصاناً وعزم دوران يبلغ 660 نيوتن متر.
وتوفر الشاحنة مدى قيادة إجمالي يبلغ 966 كم بفضل خزان الوقود وحزمة البطارية سعة 20 كيلوواط/ساعة، منها 75 كم كمدى قيادة كهربائي خالص بالكامل.
وعلى الصعيد العالمي، صُممت المنظومة لتتوفر بعدة خيارات تشمل محركات بنزين، بالإضافة إلى خيارات هجينة بمحركات سعة 1.5 لتر و 2.0 لتر؛ حيث أعلنت نيسان تخصيص خيارات محركات الاحتراق الداخلي لأسواق الشرق الأوسط، بينما ستتوفر النسخ الهجينة في أسواق أمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا.
قدرات الطرق الوعرة وتقنيات الطاقة المبتكرة
تتميز نيسان فرونتير برو بالعديد من التقنيات والمواصفات المخصصة للقيادة على الطرق الوعرة والعمليات الشاقة:
- نظام دفع كلي ذكي: يتضمن وضعيات الدفع الرباعي 4High و 4Low مع قفل دفرنس خلفي إلكتروميكانيكي.
- أنماط قيادة متعددة: تشمل وضعية القيادة الهجينة (Hybrid)، والكهربائية الخالصة (Pure Electric)، والأداء العالي (Performance)، ووضعية القيادة على الثلج (Snow).
- تقنية تزويد الأجهزة بالطاقة (V2L): تسمح الشاحنة بتزويد المعدات والأجهزة الخارجية بالطاقة الكهربائية بقدرة تصل إلى 6 كيلوواط.
بناء شاحنة عالمية بشراكة صينية
تعتمد الشاحنة الجديدة على قاعدة بناء نيسان دونغفنغ Z9 ببطول يبلغ 5,520 ملم وقاعدة عجلات بطول 3,300 ملم، وهي تختلف تماماً عن طراز فرونتير المخصص للسوق الأمريكي.
تُعد فرونتير برو / نافارا برو أول طراز تم تطويره وتصنيعه في الصين بواسطة المشروع المشترك Zhengzhou Nissan بهدف التصدير العالمي المباشر، مما يعكس توجه الشركة للاندماج مع سرعة التطوير والتنافسية في الصين لتنفيذ خططها التوسعية حول العالم.
شاركونا رأيكم عبر تطبيق عرب جي تي!
❮
❯
هل تعتقدون أن توفير شاحنة نيسان فرونتير برو بمحركات بنزين تقليدية في الشرق الأوسط يلبي تطلعات عشاق البيك آب في منطقتنا؟ ننتظر مشاركتكم لآرائكم وتفاعلاتكم في قسم التعليقات عبر تطبيق عرب جي تي (ArabGT)!
ولتبقى دائماً على اطلاع بآخر أخبار السيارات، التجارب الحصرية، والتعديلات العالمية الفريدة، لا تفوّت تحميل تطبيق عرب جي تي (ArabGT) على هاتفك المحمول. التطبيق متوفر الآن مجاناً عبر متجر آبل ستور (App Store) للهواتف العاملة بنظام iOS ومتجر جوجل بلاي (Google Play) لهواتف أندرويد. حمّل التطبيق اليوم واستمتع بتجربة تغطية عالم السيارات أولاً بأول!