فورد تعمل على موستانج جديدة بمحرك V8 وقير عادي
لعشاق موستنج الذين يفضّلون متعة محرك V8 بتنفس طبيعي وتبديل السرعات بأيديهم، تبدو الإضافة المقبلة إلى العائلة أقرب إلى ما ينتظرونه. تعمل فورد (Ford) على نسخة جديدة من موستنج (Mustang) تحمل هوية شيلبي جي تي 350 (Shelby GT350)، وتجمع بين القير العادي وتجهيزات مخصصة للحلبات، بدلاً من ملاحقة القوة عبر السوبرتشارج. فورد لم تعلن السيارة رسمياً بعد، لذا تبقى تفاصيلها المتداولة وتوقيت وصولها أولية.
محرك تنفس طبيعي يعيد شخصية GT350
تنطلق فكرة السيارة من تقديم خليفة لـ GT350 من جيل S550 ضمن موستنج الحالية S650، لكن نقطة البداية ستكون موستنج دارك هورس SC، مع هيكل عريض بطابع مشابه. الاختلاف الأساسي سيختبئ تحت غطاء المحرك: بدلاً من محرك V8 سعة 5.2 لتر المزود بسوبرتشارج في SC، تتجه النسخة الجديدة إلى محرك V8 بتنفس طبيعي، على نهج GT350 السابقة.
وتدور الخيارات بين سعة 5.2 لتر و5.4 لتر، بينما سيصل الدفع إلى العجلتين الخلفيتين عبر قير عادي. هذه التوليفة تمنح السيارة سبباً واضحاً للوجود بجوار شقيقتها الأقوى؛ فهي تخاطب من يريد المشاركة في كل نقلة، لا من يختار موستنج بناءً على رقم القوة وحده.
أين تقف بين نسختي دارك هورس؟
تترك تشكيلة موستنج مساحة واسعة لهذه الفكرة. تقدم دارك هورس العادية قوة 500 حصان وعزم دوران 567 نيوتن متر، بينما تقفز موستنج دارك هورس SC إلى 795 حصاناً و895 نيوتن متر. والخليفة المنتظرة ستتمركز بينهما، من دون أن تزاحم SC على موقعها.
التوقع المطروح لقوة المحرك الجديد يدور حول 650 حصاناً، لكنه تقدير تحريري وليس رقماً أكده المطلعون على المشروع. لذلك، يجب التعامل معه بوصفه تصوراً لموقع السيارة داخل العائلة، لا مواصفة نهائية.
ولكي تستفيد السيارة من هذه القوة على الحلبة، تشمل الخطة فرامل أكبر، وقدرة تبريد إضافية، ونظام تعليق مطوراً مقارنة بـ موستنج دارك هورس الأساسية. وقد تستعير بعض هذه المكونات من SC، وهو ما ينسجم مع اعتمادها على قاعدة قريبة منها، بدلاً من تطوير سيارة مختلفة بالكامل.
شيلبي تعلن عن سيارة GT350 كشف جديدة
كوبيه فقط واسم Boss يدخل الصورة
ستقتصر الخطة على هيكل كوبيه، من دون نسخة كشف. وهذا يواصل نهج GT350 السابقة التي أعطى مهندسوها الأولوية لصلابة الهيكل، فاحتفظت بسقف ثابت طوال مسيرتها.
أما وراثة شخصية GT350 فلا تعني بالضرورة حمل اسمها. أحد الاحتمالات أن تنضم السيارة إلى عائلة دارك هورس، مع إعادة اسم Boss؛ فقد تقدمت فورد بطلب تسجيل العلامة التجارية دارك هورس Boss في مطلع 2025. الطلب يفتح الباب أمام عودة اسم مألوف لعشاق موستنج، لكنه لا يحسم هوية النسخة المقبلة.
موديل 2027 بسعر يتوسط العائلة
تستهدف الخطة وصول السيارة إلى صالات العرض خلال 2027 بوصفها موديل 2027. ومنطق تموضعها بين نسختي دارك هورس يمتد إلى السعر أيضاً: تبدأ دارك هورس موديل 2026 من $67,770 (أي ما يُعادل تقريباً 254,100 ريال سعودي و248,900 درهم إماراتي) شاملة رسوم الوجهة والمناولة، مقابل سعر بداية يبلغ $108,085 (أي ما يُعادل تقريباً 405,300 ريال سعودي و396,900 درهم إماراتي) لنسخة SC.
وبين هذين الطرفين، يبدو سعر يقارب $80,000 (أي ما يُعادل تقريباً 300,000 ريال سعودي و293,800 درهم إماراتي) تقديراً محتملاً للنسخة الجديدة، وليس تسعيراً معلناً من فورد. الرهان هنا ليس على تقديم نسخة أرخص من SC فحسب، بل على منح المشتري اختياراً مختلفاً فعلاً: تجهيزات تتحمل الحلبة، مع محرك بتنفس طبيعي وقير عادي يحافظان على الطابع الذي جعل GT350 مميزة.
شاركونا رأيكم وحمّلوا تطبيق عرب جي تي!
هل تفضّلون خليفة GT350 بمحرك بتنفس طبيعي وقير عادي، أم تختارون قوة السوبرتشارج في موستنج دارك هورس SC؟ شاركونا آراءكم وتعليقاتكم!
❮
❯
ولتبقى دائماً على اطلاع بآخر أخبار السيارات، التجارب الحصرية، والتعديلات العالمية الفريدة، لا تفوّت تحميل تطبيق عرب جي تي (ArabGT) على هاتفك المحمول. التطبيق متوفر الآن مجاناً عبر متجر آبل ستور (App Store) للهواتف العاملة بنظام iOS ومتجر غوغل بلاي (Google Play) لهواتف أندرويد. حمّل التطبيق اليوم واستمتع بتجربة تغطية عالم السيارات أولاً بأول!