سيارة داسيا هيبستر تتحدى السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة

عرضت شركة داسيا، التابعة لمجموعة رينو الفرنسية، اليوم الاثنين في مدينة مودون قرب باريس، نموذجًا أوليًا لسيارة كهربائية صغيرة تحمل اسم هيبستر كونسبت (Hipster Concept)، قد يقل سعرها عن 15,000 يورو (حوالي 17,625 دولارًا)، في خطوة تهدف إلى تقديم بديل أوروبي منافس للسيارات الكهربائية الصينية منخفضة التكلفة.

كما كشفت الشركة بالتوازي عن نسخة محدّثة من سيارتها سبرينج، بالإضافة إلى تحسينات على طرازاتها الأخرى.

خبر ذو صلة:  داسيا سبرينج 2026 الجديدة أرخص سيارة كهربائية في أوروبا

وتمثل هيبستر رؤية داسيا لتوفير وسيلة تنقل كهربائية ميسورة التكلفة وموجهة للجمهور الواسع في أوروبا، ورغم أنها ما تزال رسميًا نموذجًا اختباريًا، فإن نية الإنتاج واضحة، إذ يُتوقع أن تُطرح بسعرٍ أقل من أرخص سيارات داسيا الكهربائية الحالية، وهي داسيا سبرينغ التي يبدأ سعرها في ألمانيا بأقل من 17,000 يورو (نحو 18,400 دولار)، وفي المملكة المتحدة بنحو 15,000 جنيه إسترليني (قرابة 18,900 دولار).

وتوضح داسيا أن متوسط أسعار السيارات الجديدة في أوروبا ارتفع بنسبة 77% بين عامي 2010 و2024، متجاوزًا نمو دخل الأسر، ومن هنا، تسعى الشركة عبر هيبستر إلى جعل التنقل الكهربائي في متناول فئات أوسع، متجاوزة ما تقدمه سبرينغ الاقتصادية.

تصميم مدمج وعملي

وتأتي هيبستر بطول 3 أمتار وعرض 1.55 متر وارتفاع 1.54 متر، ما يجعلها أصغر من سيارات “كي-كار”، ولا تتفوّق عليها في الصغر سوى مركبات محدودة مثل سيتروين آمي، فيما يجمع تصميمها بين ملامح جيب ولاند روفر ديفندر مصغّر، مع نوافذ مسطّحة تمنحها طابعًا عمليًا وجاذبية بسيطة، بينما تخلو خطوطها الخارجية من الزخرفة المبالغ فيها.

ويأتي طلاء الهيكل بلونٍ واحد مع ثلاثة أجزاء ملوّنة وكسوة حماية مصنوعة من مادة Starkle المعاد تدويرها جزئيًا، أما إجراءات خفض التكلفة فتشمل استخدام أحزمة بدل مقابض الأبواب وغيرها من التفاصيل.

مقصورة ذكية

توفر هيبستر مساحة مريحة لأربعة ركاب رغم حجمها الصغير، وتأتي ببابين فقط ضمن تصميم عملي، مع صندوق خلفي بسعة 70 لترًا يمكن أن يتوسع إلى 500 لتر عند طي المقاعد الخلفية.

وتعتمد المقصورة على نظام “You Clip” لتثبيت الإكسسوارات عبر 11 نقطة تثبيت، بينما يُمكن تثبيت الهاتف الذكي ليعمل كمفتاح رقمي، وجهاز ملاحة ونظام ترفيه متصل بسماعة بلوتوث محمولة، كما تضم السيارة لوحة عدادات رقمية خلف المقود ووسادتين هوائيتين.

ويبلغ وزن السيارة 800 كغ فقط، أي أقل بنحو 20% من سيارة سبرينغ.

مدى يكفي للاستخدام اليومي

لم تكشف داسيا عن تفاصيل البطارية أو المحرك بعد، لكنها تؤكد أن مدى هيبستر صُمم ليناسب الاستخدام الواقعي للسائقين.

فبحسب دراسات الشركة، 94% من السائقين في فرنسا يقطعون أقل من 40 كم يوميًا (حوالي 280 كم أسبوعيًا)، ولهذا صُممت السيارة لتُغطي هذه المسافة بشحنتين فقط أسبوعيًا، أي بمدى يُقارب 93 كم للشحنة الواحدة.