فولكس واجن تختبر سيارتها ذاتية القيادة دون مقود أو دواسات تقليدية

أعلنت مجموعة فولكس فاجن الألمانية دخولها مرحلة جديدة من اختبار سيارتها ذاتية القيادة بالكامل “جين أوربان”، المصممة من دون مقود أو دواسات تقليدية، وذلك ضمن مشروع بحثي داخل حركة المرور الحقيقية في مدينة فولفسبورغ الألمانية.

ولم تكشف فولكس فاجن عن الكثير من التفاصيل التقنية الخاصة بسيارة جين أوربان (Gen.Urban)، لكنها أكدت غياب عجلة القيادة والدواسات التقليدية.

ولم تُظهر الشركة المقصورة الداخلية أو لوحة القيادة خلال الاختبارات، واكتفت بنشر صورة وحيدة للسيارة أثناء سيرها على الطريق، تظهر وجود سائق أمان وشخص آخر يجلسان في المقاعد الأمامية، مع استعداد سائق الأمان للتدخل عند الحاجة باستخدام لوحة تحكم مطوّرة خصيصًا ومزوّدة بعصا تحكم وفقا لفولكس واجن.

وتسعى فولكس فاجن من خلال هذا المشروع البحثي إلى دراسة التفاعل البشري مع السيارات ذاتية القيادة، وفهم سلوك الركاب داخل هذا النوع من المركبات المستقبلية.

تصميم سيارة فولكس فاجن جين أوربان

تشبه المركبة نسخة مستقبلية من فولكس فاجن آي دي.3 (ID.3)، حيث تتميز بهيكل انسيابي وشبكة أمامية عريضة ومصابيح أمامية منخفضة الموضع  إلى جانب شريط إضاءة علوي وشعار مركبة بحثية.

كما يظهر الهيكل الخارجي بتصميم أملس مع أزرار أبواب مدمجة ومرايا جانبية رقمية (كاميرات)، والأبرز وجود عدة مستشعرات مثبتة على السقف، يُرجّح أنها مدعومة بكاميرا أمامية لتعزيز قدرات القيادة الذاتية.

ماذا عن مواصفات سيارة فولكس فاجن جين أوربان؟

ظلت فولكس فاجن متحفظة بشأن المواصفات الفنية، إلا أن الجولة الحالية من الاختبارات تركز بشكل أساسي على تجربة الركاب داخل المركبة.

وأوضحت الشركة أنها تعمل على جمع بيانات شاملة حول سلوك المستخدمين وتفاعلهم مع السيارة.

وتشمل محاور البحث كيفية قضاء الركاب لوقتهم داخل سيارة ذاتية القيادة، ومدى شعورهم بالراحة، بالإضافة إلى دراسة طريقة تفاعل مختلف الفئات العمرية من الأطفال إلى كبار السن مع هذا النوع من المركبات.

وأكدت فولكس فاجن أن نتائج هذه الدراسات ستسهم في تطوير تصميم المقصورة وتجربة المستخدم في سياراتها المستقبلية.

ومن اللافت أن عملية التخصيص تبدأ قبل وصول السيارة، حيث يمكن للركاب ضبط درجة حرارة المقصورة والإضاءة المحيطية عبر تطبيق مخصص.

ويجلس الراكب في مقعد السائق الذي يُضبط تلقائيًا على الوضعية المطلوبة، قبل أن يتم الترحيب به عبر شاشة أمامية عريضة تعرض مجموعة متنوعة من المعلومات.