نيسان اليابانية تطلق سيارة سيرينا المحدثة

أطلق الصانع الياباني نيسان سيارة سيرينا (Nissan Serena) المحدثة رسميًا.

وطرحت نيسان سيرينا في السوق الياباني بعد 3 سنوات من طرح الجيل السادس من السيارة.

وتتميز نيسان سيرينا بخيار مقعد قابل للانزلاق إلى خارج السيارة، يختلف مكانه حسب الفئة والمواصفات، وقد صُمم لتسهيل عملية الدخول والخروج، خاصة لكبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة.

ما الجديد في نيسان سيرينا؟

يشمل التحديث تحسينات تصميمية ملحوظة، إلى جانب نظام معلومات وترفيه مُحدّث مع خدمات جوجل (Google) مدمجة، فضلًا عن توسيع قائمة الفئات.

وأما من الناحية الميكانيكية، فتعتمد السيارة على نفس المنصة (الهيكل الأساسي) وخيارات المحركات المعروفة دون تغييرات.

ويتمثل أبرز تغيير بصري في الشبك الأمامي الأكبر حجمًا والذي يمتد إلى أسفل الصدام المعاد تصميمه، مع لمسة تصميمية تذكّر بسيارات لكزس، ويتميز الشبك بنمط غير متماثل، وهناك فتحات تهوية مثلثة حادة ومصابيح ليد (LED) عمودية جديدة.

لكن هذا التصميم الأمامي لا يتوفر على جميع الفئات، إذ يقتصر على فئات (Highway Star V) و(Autech Line) و(e-Power Luxion).

بينما تحتفظ الفئات الدنيا والمتوسطة بالتصميم السابق الأكثر تحفظًا، مع شبك أمامي أصغر حجمًا.

وأما نسخة أوتيك (Autech) فتحصل بدورها على الشبك الكبير ولكن مع تصميم كرومي مختلف وتوقيع إضاءة ليد خاص، وتفاصيل مميزة لمداخل الهواء ولمسات رياضية على الهيكل السفلي تعزز الحضور البصري.

المقصورة الداخلية لنيسان سيرينا المحدثة

لا تختلف مقصورة الصفوف الثلاثة (بسبعة أو ثمانية مقاعد) كثيرًا من حيث التصميم العام، لكن تمت إضافة خيار تنجيد جديد باسم تايلر فيت يمنح مستوى أعلى من التخصيص. 

وتعمل الشاشة الوسطية بقياس 12.3 إنش الآن بنظام نيسان كونيكت المُحدّث، مع خدمات جوجل مدمجة، ما يوفّر تجربة استخدام أكثر سلاسة.

وتم إلغاء دعم نظام بروبايلوت نافي لينك (ProPilot NaviLink)، الذي لم يعد متاحًا ضمن الخيارات.

كما جرى تحديث أنظمة السلامة والمساعدة لتشمل مزايا مثل نظام الرؤية المحيطية الذكي المطوّر.

وألغت نيسان أزرار التحكم بالأبواب الجانبية الكهربائية من الصف الثالث، لكنها أضافت خيار شاشة خلفية جديدة بقياس 15.6 إنش للركاب.

ولم تعد مقاعد الكابتن تتضمن مساند قدم مدمجة، وأصبحت متاحة فقط كإضافات اختيارية.

وللباحثين عن أقصى درجات العملية، تتوفر فئتان مخصصتان هما مالتي بوكس (Multi Box) ومالتي بيد (Multi Bed).

إذ تضيف (Multi Box) وحدة تخزين كبيرة في صندوق الأمتعة، يمكن استخدامها كمقعد أو طاولة.

بينما تحوّل (Multi Bed) المقصورة الداخلية إلى مساحة نوم، ما يجعلها خيارًا مناسبًا للتخييم الخفيف.

محركات نيسان سيرينا

وكما ذكرنا، تحافظ نيسان سيرينا على خياراتها الميكانيكية الحالية، إذ تتوفر بنظام بنزين أو بنظام هجين.

وتشمل الخيارات محرك بنزين سعة 2.0 لتر بتنفس طبيعي يولّد 148 حصانًا، بينما النظام الهجين إي-باور (e-Power) بقوة إجمالية 161 حصانًا، مع توفر كلا الخيارين بنظام الدفع الأمامي أو الرباعي.

أسعار نيسان سيرينا المحدثة

بدأ بيع نيسان سيرينا المحدثة في اليابان، على أن تبدأ عمليات التسليم في فبراير 2026.

وتبدأ الأسعار من 2,785,200 ين (نحو 17,700 دولار) لنسخة البنزين الأساسية، وتصل إلى 5,099,600 ين (حوالي 32,400 دولار) لأعلى فئة هجينة (e-4ORCE Multi-Bed Autech).

وتشمل أبرز المنافسين تويوتا نوح (Toyota Noah) وتويوتا فوكسي (Toyota Voxy) وهوندا ستيب واجن (Honda Step WGN) وميتسوبيشي ديليكا (Mitsubishi Delica D:5).