ريماك نيفيرا R تسحق الأرقام: 24 رقمًا قياسيًا في يوم واحد

ريماك نيفيرا R الصاعقة الكرواتية التي أحرجت الجميع وسحقت الأرقام القياسية! في عالم السيارات الخارقة، تعوّدنا أن نسمع عن رقم جديد يُكسر هنا أو هناك، ولكن أن تأتي سيارة واحدة وتُحطم 24 رقمًا قياسيًا عالميًا في يوم واحد؟ فهذا أمر غير مسبوق في تاريخ السرعة! نعم، هذا ما فعلته السيارة الكهربائية من شركة ريماك الكرواتية.

جاءت هذه السيارة الخارقة لتقلب كل الموازين، وتؤكد مجددًا أن عصر المحركات الكهربائية ليس مجرد مستقبل واعد، بل واقع يفرض نفسه بقوة الصوت والصاعقة.

ريماك نيفيرا R تحطم 24 رقم قياسي في 24 ساعة

من 0 إلى 400 والعودة إلى السكون بزمن قياسي

من أبرز الإنجازات وأكثرها إثارة، كان رقم التسارع والتوقف الشهير 0-400-0 كم/س. استطاعت نيفيرا R قطع هذه المسافة المجنونة ثم التوقف التام خلال 25.79 ثانية فقط، محطمًة بذلك رقم سيارة كوينيجسيج ريجيرا السابق بفارق يتجاوز ثانيتين كاملتين، وهو فارق يُعدّ هائلًا في عالم السرعة القصوى.

وفي وقت تتفاخر فيه السيارات الخارقة التقليدية بقطع مسافة ربع الميل في زمن يقل عن 10 ثوانٍ، جاءت نيفيرا R لتجتاز هذه المسافة في 7.90 ثانية فقط! بسرعة نهائية تزيد عن 270 كم/س.

أرقام قياسية بالجملة: خريطة جديدة للأداء

عندما نتحدث عن 24 رقمًا قياسيًا عالميًا، فنحن لا نتحدث عن مجرد تحسين طفيف، بل عن إعادة تعريفٍ كاملة لما تعنيه السرعة والأداء.

الأرقام التي سجلتها سيارة ريماك نيفيرا R

• تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 1.72 ثانية.
• تسارع من 0 إلى 200 كم/س في 3.95 ثانية.
• تسارع من 0 إلى 300 كم/س في 7.89 ثانية.
• تسارع من 0 إلى 400 كم/س في 20.59 ثانية.
• قطع مسافة الميل بعد الإنطلاق من الثبات في 19.71 ثانية.
• توقف تام من سرعة 400 كم/س إلى السكون في 5.20 ثانية.

وكل هذه الأرقام تم تحقيقها على مضمار اختبار رسمي في ألمانيا، بحضور ممثلين من RaceLogic و Dekra لضمان التوثيق والاعتراف العالمي.

التصميم والهندسة: بين القوة والجمال

لم تكتفِ ريماك بتعديل محرك السيارة فقط، بل طوّرت تصميم نيفيرا R لتحسين الأداء والانسيابية والديناميكا الهوائية. تم تعديل الجناح الخلفي ليولد قوة سفلية إضافية، مع استخدام مشتت هواء مُعاد تصميمه. كما أن الوزن الإجمالي حافظ على التوازن المثالي بفضل استخدام مكثف للكربون فايبر.

تعمل نيفيرا R بنظام دفع رباعي كهربائي بالكامل، من خلال أربعة محركات كهربائية مستقلة، تولد مجتمعةً قوة تصل إلى 1,914 حصان، وعزم دوران مذهل يبلغ 2,360 نيوتن متر. هذا يجعلها واحدة من أقوى السيارات على وجه الأرض، حتى بالمقارنة مع بوغاتي تشيرون أو تسلا رودستر المنتظرة منذ سنوات.

العقل الإلكتروني: لا تسرع فقط بل تفكر!

ما يُميز سيارة نيفيرا R فعلاً هو ذكاؤها الخارق، فهي لا تعتمد فقط على قوة المحركات، بل على أنظمة تحكم متقدمة تقوم بتحليل توزيع القوة والعزم على كل عجلة أكثر من 100 مرة في الثانية، وتقوم بتعديله فورًا وفقاً لظروف القيادة، سواء في التسارع أو الكبح أو المنعطفات.

إضافة إلى ذلك، نظام الكبح الكهربائي المتجدد يوفر دعمًا مذهلاً، ويساهم في إطالة عمر البطارية وتحقيق الكفاءة القصوى في كل سيناريو.

ريماك تعلن التحدي: لا مكان للضعفاء

صرّح ”ماتي ريماك“، مؤسس الشركة والرجل الذي غيّر وجه الصناعة:

” ريماك نيفيرا R لم تُصنع لإبهار الصحافة، بل لإرسال رسالة واضحة: الأداء الحقيقي لم يعد محصورًا في محركات الوقود“.

ريماك، التي استحوذت على بوغاتي، تبدو عازمة على جعل أوروبا مركزًا للسيارات الخارقة من الجيل القادم، وتزاحم تسلا وأمثالها في ميدان القوة والسرعة وليس فقط المدى والتكنولوجيا.

من سيتجرأ على التحدي؟ كوينيجسيج؟ تسلا؟ أم أن المعركة انتهت؟

بعد ما حققته نيفيرا R، بدأت الأنظار تتجه نحو المنافسين: هل سترد كوينيجسيج؟ هل ستفي تسلا بوعودها في الجيل الجديد من رودستر الذي ننتظر نسخته الإنتاجية منذ سنوات؟ وماذا عن الشركات اليابانية والألمانية؟ وهل لدى بوغاتي الجديدة ما يُبهر أكثر من نيفيرا التي خرجت من أحضانها؟

أسئلة كثيرة تفرض نفسها، لكن المؤكد الوحيد أن ريماك نيفيرا R كتبت سطرًا جديدًا في كتاب السرعة، وجعلت أي رقم قياسي سابق يبدو وكأنه مجرد تمرين إحماء.