لماذا يهرب السائقون من سيارات فولكس فاجن و أودي؟

شهد عام 2025 زلزالاً في أرقام مبيعات سيارات فولكس فاجن (VW) وشقيقتها الفاخرة من نفس المجموعة أودي (Audi) في السوق الأمريكي. فرغم إطلاق سيارات جديدة وتحديثات منتصف العمر التي قدمتها على عدد من الطرازات، إلا أن النتائج جاءت مخيبة للآمال، مع استثناءات غريبة لم يتوقعها أحد!

الكهرباء أنقذتهم ثم خذلتهم! قصة مبيعات سيارات فولكس فاجن و أودي 2025

فولكس فاجن: تراجع حاد ومازدا تتفوق!

باعت فولكس فاجن 329,813 سيارة جديدة فقط في أمريكا خلال عام 2025 الذي انتهى مؤخراً، بتراجع قدره 13%. الصدمة الكبرى كانت في تفوق شركة مازدا اليابانية عليها في السوق الأمريكي بعد أن باعت 410,346 سيارة جديدة خلال نفس الفترة الزمنية.

ورغم تحديث طرازات مثل؛ جيتا، و تاوس، و تيجوان، إلا أن جميع سيارات البنزين سجلت تراجعاً مخيفاً:

• جيتا: تراجعت بنسبة 24.4%.
• جولف GTI و جولف R: انخفاض حاد وصل إلى 34.7%.
• تيجوان و أطلس (اسمها تيرامونت في أسواقنا): تراجعات متفاوتة رغم شعبيتها السابقة.

المفاجأة: الكهرباء أنقذت الموقف مؤقتاً!

السيارات الوحيدة التي حققت نمواً ضمن سيارات فولكس فاجن كانت الكهربائية! لسبب واحد فقط: ”التسابق قبل إلغاء الحوافز الضريبية“.

• VW ID.4: قفزت مبيعاتها في الربع الثالث بنسبة 176%، لكن بمجرد انتهاء الدعم الحكومي في السوق الأمريكي، انهارت المبيعات في نهاية العام لتسجل 248 سيارة جديدة فقط!
• ID. Buzz: الحافلة الكهربائية حققت نمواً صاروخياً بنسبة 428%، لكن المفاجأة أن الشركة الألمانية قررت إلغاء موديل 2026 منها مؤقتاً.

أودي في وضع حرج: خسارة أمام المنافسين التقليديين

لم تكن شركة أودي الألمانية بأفضل حال خلال عام 2025، حيث تراجعت مبيعاتها في السوق الأمريكي ثاني أكبر سوق للسيارات في العالم بعد السوق الصيني بنسبة 16%.

والأرقام تظهر فجوة كبيرة بينها وبين غريماتها:

• أودي: باعت 164,942 سيارة جديدة خلال 2025.
• بي إم دبليو: اكتسحت عام 2025 بـ 388,897 سيارة جديدة تمكنت من بيعها.
• لكزس: باعت 370,260 سيارة جديدة.

الغريب أن الطرازات ”العجوزة“ في أسطول أودي مثل A7 و Q8 كانت الوحيدة التي حققت نمواً طفيفاً بنسبة 5%، بينما سقطت مبيعات سيارات أودي الكهربائية مثل e-tron GT بنسبة 59%.

تحليل عرب جي تي: لماذا هذا التراجع؟

تعيش مجموعة فولكس فاجن مرحلة ”انتقالية صعبة“ في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث أن المستهلك الأمريكي أصبح أكثر حذراً تجاه السيارات الكهربائية بعد إلغاء الحوافز، وفي الوقت نفسه، بدأت سيارات البنزين من الشركة تفقد بريقها أمام المنافسين اليابانيين والأمريكيين (مثل لكزس وكاديلاك). أودي تراهن حالياً على عملية ”تجديد شاملة“ لأسطولها (A5, A6, Q5) لاستعادة الثقة في 2026.

سؤال التفاعل لجمهورنا العزيز:

هل تعتقد أن تراجع مبيعات سيارات فولكس فاجن وأودي هو مجرد كبوة جواد بسبب التحول للكهرباء؟ أم أن المنافسين مثل مازدا ولكزس أصبحوا يقدمون خيارات أكثر جاذبية واعتمادية؟ شاركونا آراءكم من خلال نقاش حماسي عبر تطبيق عرب جي تي.