بي إم دبليو تستدعي عشرات الآلاف من سيارات X3 لإصلاح خلل

أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة عن استدعاء عدد من سيارات بي إم دبليو X3، وذلك على خلفية خلل برمجي في نظام التوجيه قد يؤدي إلى تحرّك عجلة القيادة بشكل غير مقصود بينما تكون السيارة متوقفة.

وبحسب الإعلان الرسمي، يشمل الاستدعاء 36,922 سيارة BMW X3 من طرازي 2025 و2026، حيث تشير الشركة إلى أن جميع السيارات المشمولة بالحملة يُحتمل أن تعاني من هذا الخلل البرمجي. وتأتي هذه الخطوة كإجراء احترازي، رغم عدم تسجيل أي حوادث أو إصابات ناتجة عن المشكلة حتى الآن.

وفي تفاصيل الخلل، أوضحت الوثائق المقدّمة إلى NHTSA أن المشكلة تعود إلى برنامج نظام التوجيه، والذي قد لا يكون متينًا بما يكفي في بعض السيناريوهات المحددة، فعند توقف السيارة سواء أثناء تشغيلها أو أثناء التوقف مع وضع ناقل الحركة على وضع القيادة، قد يؤدي تعطل إحدى القناتين داخل مستشعر عزم التوجيه إلى فشل النظام البرمجي في اكتشاف العطل بشكل صحيح، وفي حالات نادرة قد ينتج عن ذلك تحرّك عجلة القيادة ذهابًا وإيابًا دون أي تدخل من السائق.

ورغم أن هذا السلوك يحدث والسيارة متوقفة، إلا أن خطورته النظرية تكمن في احتمال تطوره إلى سيناريو أكثر تعقيدًا لو وقع أثناء القيادة، وهو ما دفع الجهات المعنية إلى التعامل مع الأمر بجدية عالية.

وقد انتشرت خلال الفترة الماضية مقاطع فيديو على منصات مثل إنستغرام وReddit تُظهر سيارات X3 متوقفة بينما تتحرك عجلة القيادة بشكل ملحوظ نحو أحد الجانبين ثم تعود إلى وضعها الطبيعي بشكل متكرر، ما أثار تفاعلًا واسعًا وتعليقات ساخرة من بعض المستخدمين.

حل الخلل البرمجي لسيارات بي ام دبليو إكس

أما الحل، فقد أكدت BMW أنه بسيط ومباشر، إذ سيتم معالجة المشكلة من خلال تحديث برمجي مجاني لنظام التوجيه، وسيصل هذا التحديث في المقام الأول لاسلكيًا عبر الإنترنت (OTA)، ما يتيح لمالكي السيارات تنفيذ الإصلاح دون الحاجة إلى زيارة مراكز الصيانة.

كما وفّرت الشركة خيار حجز زيارة مجانية إلى الوكيل لمن يفضّل إجراء التحديث بالطريقة التقليدية.

وتعكس هذه الحادثة واقع صناعة السيارات الحديثة، حيث أصبحت البرمجيات عنصرًا أساسيًا لا يقل أهمية عن المكوّنات الميكانيكية، ما يجعل دقة تطويرها واختبارها عاملًا حاسمًا في ضمان السلامة والموثوقية.