أرقام الداينو تكشف القوة الحقيقية لـ فورد موستانج GTD

لطالما أثارت فورد موستانج GTD الجدل منذ لحظة الكشف عنها؛ ليس فقط بسبب سعرها الذي يلامس 325 ألف دولار أمريكي حوالي 1.2 مليون ريال سعودي، بل لكونها السيارة التي وعدت فورد بأنها ستعيد صياغة مفهوم السوبر كار الأمريكية لتنافس أعتى الطرازات الأوروبية على حلبة نوربورغرينغ.

فورد أعلنت رسمياً أن محرك نسخة GTD من سيارات موستانج يولد 815 حصان، ولكن كما هي العادة في عالم الأداء العالي، الأرقام الرسمية ليست سوى ”نصف الحقيقة“. مؤخراً، قام خبراء شركة Late Model Restoration بوضع هذه الأسطورة على جهاز الداينو (Dyno) لقطع الشك باليقين، والنتائج جاءت لتؤكد أننا أمام وحش ”تم التقليل من شأنه“ رسمياً.

فورد موستانج GTD تكسر التوقعات

لغة الأرقام الحقيقية: صدمة على منصة الاختبار

قبل الخوض في النتائج، يجب التذكير بأن فورد تعلن عن القوة عند الكرنك (Crankshaft)، بينما يقيس الداينو القوة الواصلة فعلياً إلى العجلات الخلفية بعد احتساب المفقود في منظومة نقل الحركة.

نتائج الاختبار جاءت كالتالي:

الدورة الأولى: سجلت السيارة 740 حصان عند العجلات.

الدورة الثانية: بعد استقرار درجات الحرارة، قفز الرقم إلى 753 حصان عند العجلات!

هذا الرقم المذهل (753 حصان على الإطارات) يعني أن موستانج GTD ترسل للأرض قوة تضاهي تقريباً القوة الإجمالية التي كان يولدها محرك شيلبي GT500 السابق عند الكرنك!

تحليل تقني: كم تبلغ القوة الفعلية للمحرك؟

من الناحية الهندسية، وبما أن موستانج GTD تعتمد نظام الـ Transaxle (محور نقل الحركة المدمج في الخلف)، فإن كفاءة نقل القوة من المحرك إلى العجلات تكون في أعلى مستوياتها. عادةً ما تتراوح نسبة الفقد الميكانيكي في هذه المنظومة المتطورة بين 10% إلى 15% فقط، وهو ما يفسر وصول هذه الأرقام الحصانية الصافية والمرعبة إلى أرض الحلبة.

1. باعتماد نسبة فقد 10%: القوة الحقيقية للمحرك سعة 5.2 لتر تتجاوز 835 حصان.

2. باعتماد نسبة فقد 15% (الأكثر دقة تقنياً): نصل هنا إلى رقم مرعب يلامس 885 حصان!

هذه الأرقام تؤكد أن مهندسي فورد في ”ديربورن“ قدموا محركاً يتنفس بقوة أكبر بكثير مما ذُكر في المواصفات الرسمية، مما يجعلها تتفوق بوضوح على معظم محركات V8 سوبر تشارج التي عرفناها سابقاً.

قد يهمك: شيلبي GT500 خطاف ترتدي جناح كود ريد وتستعد لالتهام حلبة الربع ميل

القلب النابض: محرك Predator بمواصفات نوربورغرينغ

تعتمد موستانج GTD على نسخة معدلة بجنون من محرك Predator V8 سعة 5.2 لتر:

• ناقل الحركة: قير من 8 سرعات دبل كلتش (DCT) موضوع في الخلف لتحقيق توزيع وزن مثالي (50/50).
• نظام التزييت: يعتمد نظام Dry Sump لضمان تدفق الزيت بكفاءة في المنعطفات الحادة.
• الأداء الرسمي: سرعة قصوى تتجاوز 325 كم/س وتسارع يضعها في مصاف سيارات الهايبر كار.

كلمة عرب جي تي (Arab GT)

فورد موستنج GTD ليست مجرد موستنج أخرى، بل هي مشروع هندسي يهدف لإثبات كفاءة العضلات الأمريكية في مواجهة التكنولوجيا الأوروبية. أرقام الداينو الأخيرة لا تعني فقط سرعة أكبر في المسارات المستقيمة، بل تعني عزماً هائلاً للخروج من المنعطفات، وهو السلاح السري الذي ستحتاجه فورد لكسر حاجز الرقم القياسي في جحيم نوربورغرينغ الأخضر.

والآن شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل تعتقدون أن هذه القوة المخفية ستكون كافية لإسقاط ملوك الحلبات في أوروبا؟ وإذا كنت تمتلك الميزانية، هل تفضل اقتناء GTD أم التوجه نحو سيارة خارقة بمحرك وسطي مثل فيراري أو لامبورغيني؟

حمل تطبيق عرب جي تي مكان تجمع عشاق السيارات من كل مكان عبر جوجل بلاي و ابل ستور.