سيارة ميتسوكا M55 RS مبنية على هوندا سيفيك وبضعف سعرها
قدمت الشركة اليابانية ميتسوكا (Mitsuoka) سيارة M55 RS كنسخة بتصميم مستوحى من سيارات العضلات الكلاسيكية، مبنية على هوندا سيفيك (Honda Civic)، وتتوافر حصرياً بقير يدوي.
وسيقتصر الإنتاج على 55 نسخة فقط خلال عام 2026.
سيارة ميتسوكا M55 RS
وتضيف نسخة RS شعارات خاصة وألواناً حصرية، مع مقصورة داخلية أعيد تعديلها بشكل خفيف.
اعتادت ميتسوكا على تحويل هوندا سيفيك إلى سيارة تبدو مختلفة تماماً عن أصلها، ويبدو أنها لا تزال تجد زبائن ينجذبون لهذه الفكرة. ومن الواضح أن الحنين إلى الماضي يلقى رواجاً كبيراً، خاصة عندما يأتي بتصميم مستوحى من سيارات العضلات الكلاسيكية.
وبعد نفاد نسخ M55 Zero Edition من عام 2024، وطرح M55 1st Edition من عام 2025 الذي تم تمديده الآن إلى 2026، قدمت الشركة نسخة M55 RS الجديدة، وهذه النسخة تميل أكثر إلى طابع رياضي يركز على متعة القيادة.
وتعتمد M55 RS على هوندا سيفيك RS (Honda Civic RS)، وتستمد السيارة قوتها من محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر يولد 180 حصاناً (134 كيلوواط / 182 حصاناً مترياً)، ويتصل حصرياً بقير يدوي من 6 سرعات.
وكما في نسخ M55 السابقة، استوحي الهيكل الخارجي الخماسي الأبواب بنمط فاستباك من سيارات عضلات أمريكية مثل دودج تشالنجر (Dodge Challenger)، ومن سيارات رياضية يابانية كلاسيكية مثل نيسان سكايلاين (Nissan Skyline).
وحصلت من هوندا سيفيك الأساسية على الأبواب والنوافذ وخط السقف فقط، بينما أعيد تصميم الواجهة الأمامية والخلفية بالكامل.
وتتميز نسخة RS بشعارات خاصة، وألوان حصرية تشمل الأزرق المعدني (Shore Blue Metallic)، والرمادي (Nardo Grey).
كما يبدو أنها ترتكز على جنوط مختلفة، رغم أن ميتسوكا لم تكشف تفاصيلها بعد.
أما المشتت الأمامي والجناح الخلفي فتم نقلهما دون تغيير من نسخة M55 القياسية.
في الداخل، حصلت المقاعد المميزة المغطاة بالجلد ذي النمط الدائري على تطريز RS وخياطة حمراء متباينة.
وامتد هذا الأسلوب إلى مقبض القير الجلدي، إلى جانب إضافات شبيهة بالكربون ولمسات حمراء.
وبخلاف ذلك، بقيت لوحة القيادة ونظام المعلومات والترفيه والمفاتيح كما هي مباشرة من سيفيك، باستثناء شعار ميتسوكا على المقود.
ستبني ميتسوكا 55 نسخة فقط من M55 RS لعام 2026، مشيرة إلى أن الإنتاج والمبيعات للأعوام اللاحقة غير محسومين حالياً.
سعر ميتسوكا 55
وبدأ استقبال الطلبات لدى جميع وكلاء ميتسوكا في اليابان.
يبلغ سعر السيارة الكلاسيكية 8,888,000 ين ياباني (55,700 دولار).
ويعني ذلك أن سعر M55 RS يقارب ضعف سعر هوندا سيفيك RS اليدوية القياسية، التي يبدأ سعرها من 4,398,900 ين ياباني (27,600 دولار) في اليابان.
وهذا يجعلها هذه السيارة الجديدة أغلى بمقدار 1,320,000 ين ياباني (8,300 دولار) من نسخة M55 1st Edition المزودة بقير CVT، والتي سيُنتج منها 250 نسخة خلال 2026.
لكن سيفيك العادية لا تبدو وكأنها خرجت من طرق أمريكا في سبعينيات القرن الماضي.