هيونداي توسان 2027 تخضع لاختبارات قاسية على حلبة نوربرغرينغ
قبل أن تصل هيونداي (Hyundai) توسان (Tucson) 2027 إلى المشترين، تواجه على حلبة نوربورغرينغ قيادةً أقسى بكثير من رحلاتها اليومية المتوقعة. فيديو الاختبار يُظهر السيارة العائلية وهي تندفع بقوة بين المنعطفات، في مشهد ممتع لعشاق السيارات، لكن وراءه مهمة واضحة: اكتشاف نقاط الضعف قبل أن تصل السيارة إلى أيدي أصحابها.
توسان تدخل المنعطفات بأسلوب سيارة رياضية
يقود سائق الاختبار توسان 2027 على مسار نوربورغرينغ نوردشلايفه الألماني بحماسة لا ترتبط عادةً بصورة سيارة عائلية مرتفعة. هذا الاستخدام ليس استعراضاً لمجرد التصوير؛ فعمل السائق يتطلب دفع السيارة إلى ظروف لا يجربها معظم المشترين، كي يفهم فريق التطوير كيف تتصرف عند الاقتراب من حدودها.
ولا ينبغي قراءة هذه الجولات باعتبارها محاولة لتسجيل رقم قياسي. الأهم هنا هو اختبار العلاقة بين التعليق والفرامل وتماسك الإطارات، ومعرفة ما يحدث عندما تطلب المنعطفات المتتابعة من هذه المكونات العمل تحت ضغط متواصل، بدلاً من تقييم كل منها بمعزل عن الآخر.
هيونداي توسان 2027 الجديدة كلياً تكشف أسرارها لفريق عرب جي تي
نوربورغرينغ تجمع اختبارات لا يوفرها طريق عادي
تمنح الحلبة المهندسين مجموعة متنوعة من التحديات في المسار نفسه: منعطفات سريعة وانسيابية، وتغيرات كبيرة في الارتفاع، وتموجات ومقاطع تقفز فيها السيارات، إضافة إلى منعطفات يميل سطحها مع اتجاه الانعطاف أو عكسه. وتساعد هذه الاختلافات على فحص استجابة السيارة وتماسك إطاراتها مع تغير الأحمال على العجلات.
الطقس بدوره جزء من صعوبة المهمة. ففي منطقة آيفل الألمانية، حيث تقع الحلبة، قد يهطل المطر سريعاً، وقد يبقى جزء من المسار جافاً بينما تبتل أجزاء أخرى. بذلك لا يقتصر الاختبار على قيادة سريعة فوق سطح ثابت الظروف.
أما المقاطع عالية السرعة، فتسمح بفحص أداء نظام التبريد والفرامل، والبحث عن مشكلات محتملة في المحرك وناقل الحركة. ولهذا تخدم هذه القيادة القاسية تطوير سيارة للاستخدام اليومي، حتى لو لم يفكر مالكها يوماً في دخول حلبة.
خبرة هيونداي الرياضية حاضرة قرب الحلبة
تمتلك هيونداي منشأة بالقرب من نوربورغرينغ، وتضبط على الحلبة طرازات N عالية الأداء، التي تخضع لاختبارات أشد وأكثر شمولاً من سياراتها العادية.
وجود توسان في المكان نفسه لا يجعلها طراز N، ولا يعني أنها تخضع للبرنامج ذاته. لكنه يوضح لماذا تستفيد الشركة من هذا المسار أيضاً مع سيارة عائلية: فالمنعطفات التي تساعد على تطوير سيارة رياضية تستطيع كذلك كشف أوجه قصور في سيارة مخصصة للتنقل اليومي.
أسعار توسان المتوقعة تنتظر الإعلان الرسمي
لم تعلن هيونداي أسعار توسان 2027 بعد، والأرقام التالية مبنية على تقديرات كيلي بلو بوك، وليست قائمة أسعار رسمية. يبلغ السعر التقديري لفئة SE نحو 32,000 دولار أمريكي (أي ما يُعادل تقريباً 120,000 ريال سعودي و117,500 درهم إماراتي)، والسعر التقديري لفئة SEL نحو 34,000 دولار أمريكي (أي ما يُعادل تقريباً 127,500 ريال سعودي و124,900 درهم إماراتي)، بينما يصل السعر التقديري لفئة Limited إلى 41,000 دولار أمريكي (أي ما يُعادل تقريباً 153,800 ريال سعودي و150,600 درهم إماراتي). أما فئة XRT Pro، التي يضعها التقدير بخيار هجين حصراً، فيبلغ سعرها المتوقع 42,000 دولار أمريكي (أي ما يُعادل تقريباً 157,500 ريال سعودي و154,200 درهم إماراتي).
وبالنسبة إلى مشتري توسان، ليست الغاية أن يكرر ما فعله سائق الاختبار. القيمة الحقيقية لهذه الجولات أن يتحمل فريق التطوير مهمة البحث عن حدود السيارة ومشكلاتها على الحلبة، بدلاً من ترك اكتشافها لمالكها على الطريق.
شاركونا رأيكم وحمّلوا تطبيق عرب جي تي!
هل تمنحكم مشاهدة توسان 2027 في اختبارات نوربورغرينغ ثقة أكبر في قدراتها كسيارة عائلية؟ شاركونا آراءكم وتعليقاتكم!
ولتبقى دائماً على اطلاع بآخر أخبار السيارات، التجارب الحصرية، والتعديلات العالمية الفريدة، لا تفوّت تحميل تطبيق عرب جي تي (ArabGT) على هاتفك المحمول. التطبيق متوفر الآن مجاناً عبر متجر آبل ستور (App Store) للهواتف العاملة بنظام iOS ومتجر غوغل بلاي (Google Play) لهواتف أندرويد. حمّل التطبيق اليوم واستمتع بتجربة تغطية عالم السيارات أولاً بأول!