رينو تقدّم مركبة الفان ترافيك الكهربائية الجديدة

قدّمت رينو مركبتها الفان الكهربائية الجديدة رينو ترافيك إي-تك (Trafic E-Tech Electric) خلال معرض سولوترانس 2025 في فرنسا.

ويمكننا القول إن هذه النسخة الكهربائية من رينو تُعد الامتداد الحديث لفان فليكسيس بانل (Flexis Panel Van)، بتقنيات وتصميم أكثر تطورًا، إذ تأتي بتصميم خارجي شبه مطابق مع بعض اللمسات الحديثة.

ويشمل ذلك شعار رينو المضيء المحاط بخطوط إضاءة ليد نحيفة ومؤشرات انعطاف رفيعة لى جانب مصابيح أمامية منخفضة وصدام أمامي مألوف ضمن سلسلة ترافيك.

كما تحتفظ ترافيك من الجانب بشكل أنيق مع أجزاء بلاستيكية سوداء، بينما يأتي البابان الخلفيان بحجمين مختلفين لتسهيل عملية التحميل، بالإضافة إلى مصابيح خلفية ثلاثية الأبعاد وأبواب جانبية كبيرة قادرة على استيعاب منصات Euro Pallets.

وتتوفر ترافيك الكهربائية بنسختين تختلفان في الحجم والسعة. يبلغ طول نسخة L1 نحو 4,870 ملم بسعة تحميل تصل إلى 5.1 متر مكعب، بينما تأتي نسخة L2 بقاعدة عجلات أطول بـ 400 ملم ما يرفع سعة التحميل إلى 5.8 متر مكعب.

ويحافظ كلا الطرازين على ارتفاع يبلغ 1,900 ملم، ما يسمح بدخول مواقف السيارات السفلية بسهولة.

وجاءت المقصورة بتصميم بسيط لكنه مدروس، إذ توفر 3 مقاعد، بالإضافة إلى مقود ثلاثي الأذرع ومساحات تخزين متعددة وفرش أزرق مشابه لقماش الجينز مع خياطة رمادية.

كما تضم المقصورة شاشة عدادات رقمية مقاس 10 إنشات ونظامًا ترفيهيًا openR evo بقياس 12 إنشات موجّهًا نحو السائق، مع نظام ملاحة يأخذ في الحسبان أبعاد المركبة وحمولتها لتجنّب الطرق غير المناسبة، إلى جانب مخطط للمسار يقترح أفضل نقاط الشحن، ويمكن ترقية النظام للحصول على خدمات غوغل عبر تحديثات لاسلكية.

وتعتمد ترافيك الكهربائية على منصة سكيت بورد مع ماتور كهربائي خلفي بقوة 201 حصان وعزم 345 نيوتن.متر.

وتُطرح الفان بخيارين من البطاريات؛ الأولى بطارية طويلة المدى بتقنية NMC تتيح مدى يصل إلى نحو 450 كيلومتر وفق اختبار WLTP، وستتوفر عند الإطلاق.

وأما البطارية الثانية فهي بطارية LFP مخصصة للمدى داخل المدينة وتتميز بسعر أقل وقدرة على قطع حوالي 350 كيلومتر بشحنة واحدة،

وتدعم ترافيك الكهربائية تقنية 800 فولت التي تتيح شحن البطارية من 15% إلى 80% خلال نحو 20 دقيقة فقط، كما توفر تقنيتي Vehicle-to-Load وVehicle-to-Grid لاستخدام الفان كمصدر طاقة أو لضخ الكهرباء في الشبكة.

وتؤكد رينو أن نصف قطر الدوران في الفان يعادل تقريبًا سيارة رينو كليو، كما تهدف الشركة إلى استخدام أكثر من 23% من المواد المُعاد تدويرها في تصنيعها.

وسيتم إنتاج ترافيك الكهربائية في مصنع ساندوفيل في فرنسا إلى جانب النسخة المزودة بمحرك احتراق داخلي، وسيبدأ إنتاج ترافيك الكهربائية في أواخر عام 2026.

وستطرح رينو لاحقا نسخًا إضافية مثل شاسيه كبين (Chassis Cab) والمنصة (Platform Cab) والقلاب (Tipper)، والمسطحة (Flatbed)، والصندوق المغلق (Cargo Box) لتوسيع عائلة ترافيك الكهربائية.