مصر تبدأ تشغيل سيارات الأجرة “كيوت” منافسة التوك توك رسميا

بدء تشغيل سيارات الأجرة “كيوت” كبديل للتوك توك في الجيزة بمصر كمرحلة أولى، بعد اعتمادها رسميًا.

وتعد (باجاج كيوت-Bajaj Qute)  مركبة رباعية صغيرة الحجم، ورغم تشابهها مع التوك توك في الأبعاد، فإنها تتفوق عليه في جانب الأمان بفضل هيكلها المغلق وتصميمها الذي يوفر قيادة أكثر استقرارًا داخل الأحياء.

وتتسع كيوت لأربعة ركاب، وتعمل بالبنزين أو الغاز الطبيعي، مع قدرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 70 كم/ساعة.

كما تتميز باستهلاك منخفض للوقود لا يتجاوز 2.8 لتر لكل 100 كيلومتر، فيما يبلغ سعرها نحو 200 ألف جنيه، ما يجعلها خيارًا اقتصاديًا مناسبًا للأفراد والشركات.

ويتم تجميع “كيوت” داخل مصنع 999 الحربي عبر شراكة بين شركة “إيتامكو” الهندية و”غبور أوتو”، مع خطط لزيادة نسبة التصنيع المحلي خلال المراحل المقبلة.

كما تعمل الجهات المشاركة على تطوير نسخة كهربائية لدعم توجه مصر نحو النقل المستدام وتقليل الانبعاثات.

وباعتمادها ضمن فئة المركبات الرباعية الخفيفة، أصبحت “كيوت” أول بديل قانوني ومرخص يدخل منافسة مباشرة مع التوك توك الذي انتشر لعقود دون تنظيم فعلي.

تشغيل “تكسي كيوت” في الجيزة

ذكر محمد مرعي، السكرتير العام المساعد لمحافظة الجيزة، خلال مقابلة تلفزيونية، أن استملاك هذه السيارات محصور حاليًا بأصحاب التوك توك، الذين يمكنهم رسميًا التقدم بطلب إلى المركز التكنولوجي في الحي (العجوزة أو الهرم) لشراء سيارة “كيوت” الجديدة والعمل عليها بشكل رسمي.

وتُستكمل الإجراءات وفق النظام الرسمي، حيث يتوجه السائق إلى المرور لترخيص السيارة، ثم يعود إلى الحي لاستخراج تصريح التشغيل داخل نطاقه، مع اعتماد المركبة كسيارة أجرة تحمل علامة Taxi.

كما يتسلم السائق خطابًا موجهاً إلى وكيل سيارات “كيوت” يحصل بموجبه على 11 ألف جنيه، منها 10 آلاف جنيه مبالغ مرتجعة (كاش باك)، وألف جنيه مساهمة في رسوم الترخيص.

وأكد مرعي أن سيارات الأجرة “كيوت” ستُدمج في تطبيق مخصص للهواتف الذكية لتسهيل طلب الخدمة وتتبعها. كما أوضح أن المركبة تقطع نحو 550 كيلومترًا بالتعبئة الواحدة، بمتوسط تكلفة 47 قرشًا للكيلومتر، مع إمكانية العمل بالبنزين والغاز الطبيعي معًا لخفض التكاليف.