هيونداي تعلن التفاصيل الكاملة لجرانديور 2027 المحدثة وتفتح باب الطلب عليها

قدمت هيونداي التفاصيل الكاملة لسيارة جرانديور 2027 المحدثة، وفتحت باب الطلب عليها في كوريا الجنوبية، مع الكشف عن الأسعار وخيارات المحركات والتجهيزات والصور الرسمية.

وتُعرف جرانديور في أسواق أخرى، ومنها الخليج العربي، باسم أزيرا.

ويأتي هذا التحديث للجيل السابع بالتزامن مع مرور 40 عاماً على اسم جرانديور، مع تعديلات خارجية محدودة ومقصورة أعيد تصميمها بشكل واضح لتقترب أكثر من أجواء جينيسيس.

وكان الجيل الحالي من جرانديور قد وصل في نوفمبر 2022، ومنذ ذلك الوقت أصبح السيدان الأكثر مبيعاً في كوريا، وثاني أكثر سيارة مبيعاً هناك بشكل عام بعد كيا سورينتو.

أبرز التغييرات في جرانديور 2027 المحدثة

جاء التغيير الخارجي الأبرز في جرانديور المحدثة عبر واجهة “أنف القرش”، مع شريط LED أنحف ومصابيح أمامية أصغر، بالإضافة إلى دمج الشبك وفتحات الهواء في تصميم واحد بتفاصيل كرومية.

حافظت جرانديور المحدثة على مظهرها الجانبي إلى حد كبير، مع إضافة خيارات جديدة للجنوط ولون عنابي Artistic Burgundy بلمسة لامعة أو مطفية.

وجاءت التحديثات من الخلف محدودة، أبرزها دمج إشارات الانعطاف في شريط LED الممتد بعرض السيارة، مع زخرفة سوداء أنحف على الصدام ولمسات كرومية جديدة حول الديفيوزر.

 أصبح طول جرانديور الآن 5.05 متر، وهي أطول من الطراز السابق بمقدار 1.5 سم.

وتعمل الشاشة بنظام Pleos Connect المبني على أندرويد، مع دعم تطبيقات خارجية ومساعد ذكي باسم Gleo AI.

وحصلت جرانديور المحدثة على شاشة عدادات رقمية أنحف، إلى جانب شاشة عرض على الزجاج الأمامي.

كما جاءت جرانديور بشاشة لمس جديدة قياس 17 إنش، بدلاً من شاشة الترفيه السابقة قياس 12.3 إنش وشاشة للتحكم بالتكييف قياس 10.25 إنش.

وأضافت هيونداي فتحات تكييف كهربائية يتم التحكم باتجاهها وقوة الهواء عبر شاشة اللمس، رغم وجود أزرار فعلية للوظائف الرئيسية في الكونسول الوسطي، وأصبحت فتحات التكييف مخفية داخل لوحة القيادة الجديدة.

تأتي جرانديور 2027 أيضاً بسقف بانورامي Smart Vision Roof يمكن تحويله من معتم إلى شفاف.

وحصلت السيارة على نظام Active Load Noise Control لتقليل الضجيج داخل المقصورة.

وبحسب الفئة، تتوفر السيارة بمقعد سائق Ergo Motion، ومقاعد خلفية قابلة للإمالة والتهوية مع وسائد للرقبة، وتكييف ثلاثي المناطق، ونظام صوت Bose، ومنقي هواء مدمج خلف المقعد.

وتعزز المقصورة أجواء الفخامة عبر تنجيدات مبطنة ونقوش مستوحاة من الأرائك على الأبواب مع لمسات خشبية وجلد نابا وتفاصيل معدنية وإضاءة داخلية غير مباشرة.

وتقول هيونداي إن جرانديور حصلت على تحسينات مهمة في كفاءة النظام الهجين وديناميكيات القيادة وراحة الركاب في الخلف.

كما زادت هيونداي صلابة المنصة عبر عارضة أمامية أكثر سماكة ودعائم أمامية معززة، مع محددات ارتداد هيدروليكية في نظام التعليق لتحسين الثبات والراحة.

وأصبح نظام التعليق الإلكتروني المتكيف، الذي يضبط قوة التخميد اعتماداً على الكاميرا، متاحاً للفئات المزودة بجنوط 19 و20 إنش.

كما أضيف نظام Highway Body Motion Control لتقليل حركة الهيكل العمودية أثناء التسارع والتباطؤ، مع تصميم خارجي أكثر انسيابية يساهم في خفض ضجيج الهواء.

وحصل نظام الهايبرد ذاتي الشحن على تحسينات للأداء والكفاءة، ويتكون من محرك بنزين تيربو سعة 1.6 لتر مع محرك تشغيل ومحرك دفع، بقوة إجمالية تبلغ 237 حصاناً.

ويبقى محرك GDI البنزين سعة 2.5 لتر خيار الدخول لتشكيلة جرانديور بقوة 195 حصاناً، بينما يستمر محرك V6 سعة 3.5 لتر كخيار أقوى بقوة 296 حصاناً، مع توفر نظام الدفع الكلي HTRAC اختيارياً.

سعر جرانديور 2027 المحدثة

تتوفر هيونداي جرانديور المحدثة للطلب في كوريا الجنوبية بسعر يبدأ من 41,850,000 وون كوري، أي حوالي 28,100 دولار، ما يعادل نحو 103 آلاف درهم إماراتي، بزيادة تقارب 2,600 دولار، أو حوالي 9,550 درهماً، عن الطراز السابق.

أما النسخة كاملة التجهيز من فئة Black Ink مع محرك V6 ونظام الدفع الكلي وكل الخيارات، فيصل سعرها إلى 64 مليون وون كوري، أي حوالي 42,900 دولار، ما يعادل نحو 157,600 درهم إماراتي، لتصبح أعلى سعراً من جينيسيس G80 الأساسية في السوق الكورية.