CATL تنهي احتفال BYD سريعاً.. بطارية جديدة تغيّر اللعبة بالكامل
في عالم السيارات الكهربائية، تسير التكنولوجيا بسرعة تفوق سرعة البرق! فبينما كانت BYD تحتفل الشهر الماضي برقمها القياسي في الشحن السريع (9 دقائق)، جاء العملاق الصيني CATL ليعلن ”انتهت الحفلة“ ويخطف الأضواء برقم جديد يبدو وكأنه قادم من المستقبل.
اليوم، لم يعد السؤال ”كم يبلغ مدى السيارة الكهربائية؟“ بل ”كم من الوقت سأنتظر عند الشاحن؟“. ويبدو أن شركة سي إيه تي إل (CATL) قد وجدت الإجابة النهائية التي ستنهي التفوق الوحيد لسيارات البنزين.
CATL ترفع السقف عالياً.. شحن خرافي يضع البنزين في موقف صعب
بطارية Shenxing 3: أسرع من فنجان قهوة!
كشفت سي إيه تي إل عن بطاريتها الجديدة Shenxing 3، وهي الثورة الهندسة التقنية التي جعلت الفجوة بين السيارات الكهربائية وسيارات الاحتراق الداخلي (ICE) تتلاشى تماماً.
إليكم الأرقام المرعبة:
- الشحن الخارق: يمكن شحن البطارية من 10% إلى 98% في غضون 6.5 دقيقة فقط!
- زمن قياسي: إذا كنت على عجلة من أمرك، يمكنك الوصول من 10% إلى 80% في 3 دقائق و 44 ثانية فقط.
- تحدي الصقيع: حتى في درجات الحرارة المتجمدة (-30 درجة مئوية)، يمكن للبطارية الشحن من 20% إلى 98% في 9 دقائق فقط، وهي معضلة طالما عانت منها السيارات الكهربائية في الشتاء.
- العمر الافتراضي: الأهم من ذلك، أن هذه السرعة لا تقتل البطارية؛ حيث تؤكد الشركة أن البطارية تحتفظ بـ 90% من قدرتها حتى بعد 1,000 دورة شحن كاملة.
قد يهمك: جيلي تهزم BYD في سرعة شحن البطاريات.. 4 دقائق فقط تكفي
بطارية Qilin 3: ألف كم بوزن ريشة
إلى جانب سرعة الشحن، قدمت الشركة بطارية Qilin 3 التي تركز على المدى والوزن:
المدى: توفر مدى يصل إلى 1,000 كم بالشحنة الواحدة.
الوزن: تزن 625 كجم فقط، مما يجعلها أخف بكثير من البطاريات المنافسة، وهذا ينعكس مباشرة على تحسين التسارع، الكبح، ورشاقة السيارة في المنعطفات.
مفاجأة المستقبل: مدى يصل إلى 1500 كم!
لم تتوقف CATL عند هذا الحد، بل لمحت إلى بطارية Qilin Condensed المخصصة للمسافات الطويلة جداً، حيث تهدف لتوفير مدى يصل إلى 1,500 كم لسيارات السيدان، وأكثر من 1,000 كم لسيارات SUV الضخمة. هذا الرقم يعني حرفياً أنك قد تشحن سيارتك مرة واحدة في الشهر إذا كان استخدامك داخل المدينة!
متى نرى هذه التقنيات في شوارعنا؟
أكدت CATL أن بطاريات Shenxing 3 و Qilin 3 ليست مجرد نماذج اختبارية، بل هي مخصصة للإنتاج التجاري، ومن المتوقع أن نراها في أولى السيارات الإنتاجية خلال العام القادم. أما بطاريات أيونات الصوديوم الأرخص ثمناً، فستدخل الإنتاج الواسع بنهاية عام 2026.
رأي عرب جي تي (Arab GT)
ما تفعله شركات البطاريات الآن هو الضربة القاضية لمخاوف المستهلكين. عندما يصبح زمن شحن سيارتك الكهربائية مساوياً لزمن تعبئة خزان البنزين، ستختفي آخر العقبات أمام التحول الكامل للكهرباء. CATL لم تكسر رقم BYD فحسب، بل كسرت حاجز الخوف من ”قلق المدى“ و ”وقت الانتظار“.
والآن شاركونا يا جيش عرب جي تي آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ إذا أصبحت السيارة الكهربائية تُشحن في 6 دقائق و تمشيك 1000 كم، هل ستبقى متمسكاً بسيارة البنزين؟ أم أن صوت المحرك لا يمكن استبداله حتى بهذه الأرقام الخرافية؟