الكشف عن رينج روفر سبورت SV ألتيميت إيديشن 2026 بمحرك بي إم دبليو
كشفت لاند روفر (Land Rover) البريطانية الأصل، التابعة لمجموعة تاتا موتورز (Tata Motors) الهندية، عن سيارة رينج روفر سبورت SV ألتيميت إيديشن (Range Rover Sport SV Ultimate Edition) التي سيُصنع منها 500 نسخة فقط.
ما الذي يميز رينج روفر سبورت SV ألتيميت إيديشن؟
يأتي الإصدار الخاص الجديد في المملكة المتحدة تكريمًا لسيارة إس في آر (SVR) من عام 2015 عبر إعادة اللون الأزرق الشهير الذي ارتبط بذلك الطراز.
أبرز ما يميزها هو عودة اللون الأزرق فيلوسيتي اللامع (Velocity Blue Gloss)، الذي يظهر للمرة الأولى على الجيل الحالي من رينج روفر سبورت إس في (Range Rover Sport SV).
ويعد ذلك إشارة واضحة إلى طراز إس في آر (SVR) القديم، رغم أن الإصدار النهائية (Ultimate Edition) تتوفر أيضًا بلوني الأسود بلمعة خفيفة شبه مطفية (Obsidian Black Satin) والفضي الجليدي بلمعة خفيفة (Ethereal Frost Satin) لمن يفضل مظهرًا أكثر هدوءًا.
تترافق هذه الألوان مع سقف وأعمدة باللون الأسود تتطابق مع الشعارات والزخارف الخارجية، كما تقف السيارة على عجلات ألمنيوم مطروقة قياس 23 إنش بلمسة رمادي داكن أو أسود، مع مكابح بألوان زرقاء أو سوداء تضيف لمسة تباين.
من الداخل
المقصورة مكسوة بجلد ويندسور (Windsor) المثقب بلوني رمادي فاتح يشبه لون السحب (Light Cloud) وأسود داكن (Ebony)، مع سقف بانورامي يأتي كتجهيز قياسي.
وتحافظ هذه النسخة الخاصة على أبرز تجهيزات إس في (SV)، بما في ذلك نظام الصوت ميريديان (Meridian) المكوّن من 29 سماعة ومقاعد (Body and Soul Seats). وتستخدم هذه المقاعد محولات اهتزازية (Haptic Transducers) تنقل ذبذبات الصوت إلى جسم الراكب، ما يوفر تجربة غامرة قد تبدو مدهشة أو غريبة قليلاً بحسب نوع الموسيقى.
المواصفات والأداء لـ رينج روفر سبورت SV ألتيميت إيديشن
لا توجد تحديثات ميكانيكية مقارنة بنسخة إس في (SV) القياسية، لكن السيارة لا تحتاج فعليًا إلى ذلك.
لا يزال مصدر القوة هو محرك V8 سعة 4.4 لتر توين تيربو من بي إم دبليو (BMW) مع نظام هايبرد خفيف، يولد 626 حصانًا (467 كيلوواط / 635 حصانًا متريًا) و750 نيوتن متر من عزم الدوران.
عند تفعيل وضع دايناميك لونش مود (Dynamic Launch Mode) يرتفع العزم مؤقتًا إلى 800 نيوتن متر بفضل دفعة إضافية من المحرك الكهربائي.
ورغم غياب شارة إس في آر (SVR)، فإن الأرقام ما تزال قوية للغاية. إذ تنطلق السيارة من 0 إلى 60 ميل/س (0 إلى 96 كم/س) خلال 3.7 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 180 ميل/س (290 كم/س).
كما تأتي مزودة بنظام تعليق 6 دي داينامكس (6D Dynamics) الذكي، وهو نظام هيدروليكي مترابط مصمم للحد من تمايل الهيكل والانغماس والارتفاع أثناء القيادة.
وللمقارنة، كانت إس في آر (SVR) الأصلية تستخدم محرك V8 سوبرتشارج سعة 5.0 لتر من جاكوار (Jaguar) يولد 550 حصانًا و680 نيوتن متر من العزم.
أما نسخة ألتيميت إيديشن (Ultimate Edition) من ذلك الطراز فرفعت القوة إلى 567 حصانًا و700 نيوتن متر.
وحتى بمعايير اليوم كانت سيارة سريعة جدًا، إذ تتسارع من 0 إلى 60 ميل/س خلال 4.3 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 162 ميل/س (260 كم/س).
وسيقتصر إنتاج رينج روفر إس في ألتيميت إيديشن موديل 2026 على 500 سيارة فقط، ستُطرح في بريطانيا وجميعها بمقود على اليمين.
ويبدأ السعر من 145,995 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 194,700 دولار)، وهو رقم مرتفع، لكنه ليس غريبًا بالنسبة لسيارات رينج روفر (Range Rover) التي تحمل شعار إس في (SV).