داسيا تكشف عن سيارة جديدة تحمل اسم سترايكر
كشفت داسيا (Dacia) عن تشويقيات لسيارة جديدة تحمل اسم سترايكر (Striker) وتستعد للكشف الكامل عنها بعد ساعات في 10 مارس الحالي.
ويظهر الفيديو التشويقي القليل من التفاصيل، لكنه يلمح إلى سيارة واجن بطابع كروس أوفر مدمج ستتموضع في التشكيلة أعلى من جوجر (Jogger).
وبحسب داسيا، فإن اسم سترايكر (Striker) مستوحى من ثمانينيات القرن الماضي ويشير إلى القوة والدقة في ضربة البولينغ، وينتهي الاسم بـ ER، وهي نهاية تتوافق مع أسماء جوجر (Jogger) وداستر (Duster) وبيغستر (Bigster) ضمن تشكيلة سيارات الكروس أوفر والـSUV المتنامية لدى الشركة، كما أن الاسم سهل النطق ويحمل ما تصفه الشركة بـ جرس صوتي قوي.
وتقول العلامة الرومانية إن الاسم ينقل فكرة المتانة لسيارة متعددة الاستخدامات، وتصفها بأنها الرفيق المثالي للسفر، وهو وصف يتماشى مع النموذج الأولي لسيارة الواجن المدمجة الذي شوهد سابقاً أثناء اختبارات التطوير.
ويمنحنا الفيديو التشويقي لمحة عن المصابيح الخلفية LED ذات التصميم الزاوي، والتي تذكر إلى حد ما سكودا الاختبارية (Skoda Vision O)، وربما ليس ذلك مصادفة إذ من المتوقع أن تكون سكودا أوكتافيا كومبي (Skoda Octavia Combi) من أبرز منافسي سترايكر.
كما تظهر كلمة سترايكر ممتدة عبر باب الصندوق الخلفي، مع استمرار داسيا في فلسفتها الاقتصادية باستخدام ملصقات بدلاً من شارة معدنية تقليدية، ويتميز الهيكل بقطع بلاستيكية سوداء كبيرة بلمسة عصرية تتباين مع الطلاء الأزرق الفاتح، بينما تكشف لمحة سريعة من المقدمة عن شبك أمامي مغلق يحمل اسم داسيا بشكل بارز.
وتبدو المقصورة وكأنها تستخدم مواد معاد تدويرها منخفضة التكلفة لكنها متينة وسهلة التنظيف، وبالنظر إلى طبيعة مشتري سيارات الواجن، فمن المتوقع أن تكون العملية والمساحة في صدارة الأولويات، مع صندوق أمتعة كبير وإكسسوارات يوكليب (YouClip) التي توفرها داسيا (Dacia)، ومن المرجح أيضاً أن تدعم السيارة تجهيزات التخييم المتوفرة حالياً لطرازات جوجر وداستر وبيغستر.
ماذا عن منظومة الدفع في سترايكر؟
ستعتمد داسيا سترايكر (Dacia Striker) على منصة سي إم إف-بي (CMF-B) التي تقوم عليها معظم سيارات داسيا (Dacia) باستثناء سبرينغ (Spring)، ومن المتوقع أن تتوفر بمجموعة المحركات نفسها المستخدمة في داستر وبيغستر، بما يشمل محركات بنزين وغاز إل بي جي (LPG) وأنظمة هجينة خفيفة وهجينة كاملة.
ومن المرجح أن تأتي معظم النسخ بنظام دفع أمامي، لكن داسيا قد تقدم أيضاً نسخة بالدفع الرباعي لمن يرغب بسيارة واجن اقتصادية قادرة على خوض بعض الطرق الوعرة.
وبحسب تقارير حديثة، سيتم إنتاج سترايكر في تركيا، بينما سيواصل مصنع داسيا في رومانيا التركيز على إنتاج سيارات الـSUV المرتبطة بها ميكانيكياً.