شاحنة بيك أب متوسطة الحجم جديدة من رام ستنافس تويوتا هايلوكس وفورد رينجر
في خطوة غير متوقعة، أعلنت شركة رام عن تطوير شاحنة بيك أب متوسطة الحجم جديدة كليًا، بتصميم خشن وقدرات مبهرة على الطرق الوعرة، لكنها للأسف لن تُطرح للبيع في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث سيتم تخصيصها بالكامل للأسواق أمريكا اللاتينية، وتحديدًا في أمريكا الجنوبية. هذه الخطوة قد تكون جزءًا من استراتيجية أوسع لاقتحام أسواق شاحنات البيك أب العالمية، وربما التمهيد لعودة قوية في الأسواق الأمريكية مستقبلًا.
تشويقات رسمية لـ شاحنة بيك أب متوسطة الحجم جديدة من رام
تصميم قوي وجينات بيك أب حقيقية
السيارة الجديدة تعتمد على هيكل تقليدي من نوع Body-on-Frame، وهي المنصة المفضلة لعشاق التحمل، على عكس طراز رام رامبيج
– Ram Rampage الحالي المبني على هيكل أحادي (unibody). هذا الهيكل يمنحها قدرة تحمل أكبر، واستعدادًا لمواجهة التضاريس الصعبة. ومن المرجح أن تستفيد من خبرة ستيلانتيس – Stellantis مع طرازات مثل فيات تيتانو و بيجو لاندتريك، اللذين يقدمان أساسًا متينًا للأعمال الشاقة.
ملامح تصميمية مستوحاة من الأسطورة رام داكوتا
من الصور التشويقية التي كشفتها رام، يمكن ملاحظة شبك أمامي جريء مع مصابيح LED مدمجة، وعناصر تصميمية تذكرنا بشاحنة رام داكوتا الأسطورية التي أوقفت إنتاجها منذ سنوات. كما تظهر تفاصيل مثل عجلات بيدلوك – beadlock تحيط بها إطارات مخصصة للطين، وأضواء إضافية على سقف المقصورة، مع لمسات رياضية على غطاء المحرك والمصدات، لتعكس هوية عملية متوحشة.
قد يهمك: رام تي ار اكس 2026 بقوة هيلكات الجبارة.
أبعاد أكبر من رام رامبيج
واحدة من أبرز النقاط التي ستجعل شاحنة بيك أب متوسطة الحجم جديدة ملفتة هي حجمها الكبير مقارنة بـ رامبيج – Rampage، حيث يبلغ طولها 5331 ملم تقريبًا، وهو ما يضعها في منافسة مباشرة مع طرازات عالمية مثل شاحنات تويوتا هايلوكس و فورد رينجر و فولكس فاجن أماروك. هذه الفئة بالتحديد تشهد إقبالًا كبيرًا في الأسواق النامية وأسواق الطرق الوعرة.
حصرية للأسواق اللاتينية حتى إشعار آخر
رغم الحماس الذي أثارته، أكدت الشركة أن هذا الطراز مخصص حاليًا لأمريكا الجنوبية، دون خطط فورية لطرحه في أمريكا الشمالية. ومع ذلك، تشير التقارير إلى أن رام تعمل على نسخة أخرى خاصة بالسوق الأمريكي، قد ترى النور بحلول عام 2027، وربما يتم إنتاجها في مصنع Belvidere في ولاية إلينوي الأمريكية.
قدرات وأداء يتوافق مع هوية شاحنة رام
لم تكشف الشركة بعد عن كامل المواصفات الميكانيكية، لكن التوقعات تشير إلى أن السيارة ستعتمد على محركات تيربو ديزل وبنزين، مع أنظمة دفع رباعي متطورة، ونسب تروس معدة خصيصًا لمهام السحب والتحميل والقيادة على الطرق الوعرة. كما ستكون مجهزة بأنظمة مساعدة قيادة حديثة، لضمان الراحة والسلامة في مختلف الظروف.
منافسة شرسة متوقعة
دخول رام لهذه الفئة يعني أنها ستنافس مباشرة عمالقة البيك أب حول العالم، وسيكون عليها إثبات نفسها ليس فقط من حيث الأداء، بل من حيث الاعتمادية، وجودة البناء، والتسعير المنافس. وإذا ما قررت رام في المستقبل إدخال هذه السيارة للأسواق العالمية، فقد نشهد تحولًا كبيرًا في معادلة المنافسة.
قد يهمك: شاهد تجربتنا المفصلة برفقة نيسان باترول 2025.