تويوتا برادو الجديدة تتحول إلى وحش ياباني يخطف الأضواء من مرسيدس جي كلاس

عندما تتلاقى الجرأة اليابانية مع الهيبة الألمانية، تكون النتيجة مذهلة، هذا ما حدث تحديدًا بعد أن كشفت شركة التعديل ليبرتي ووك (Liberty Walk) عن أحدث مشاريعها الجريئة، والمتمثل في تعديل ضخم لسيارة تويوتا برادو الجديدة، لتتحول إلى SUV شرسة بخطوط هجومية تجعلها تبدو وكأنها تستعد لمنافسة مرسيدس جي كلاس وجهًا لوجه!

السيارة المعدلة تم عرضها رسميًا خلال معرض سيما 2025 في مدينة لاس فيغاس الأمريكية، ضمن جناح مشترك جمع ليبرتي ووك و Alpharex المتخصصة في أنظمة الإضاءة المتقدمة، والنتيجة؟ تويوتا برادو لم نعهدها من قبل — أكثر عرضًا، أكثر هيبة، وأكثر جنونًا من أي وقت مضى!

وحش ياباني جديد يظهر للعلن… تويوتا برادو الجديدة المعدلة من ليبرتي ووك

برادو بملامح عدوانية غير مسبوقة

لم تمس ليبرتي ووك محرك السيارة، لكنها أطلقت العنان لخيالها في تصميم الهيكل الخارجي الذي غيّر شخصية السيارة بالكامل.

بدأت التعديلات من المقدمة، حيث حصلت السيارة اليابانية على صادم أمامي جديد بالكامل بفتحات تهوية ضخمة وشبك مميز يضفي مظهرًا عدوانيًا يذكّرنا بسيارات الأداء العالي، كما تم إضافة أضواء LED جديدة من شركة Alpharex تمنح السيارة نظرة حادة نهارية وليلة على حد سواء.

أما الجوانب، فكانت الساحة الأبرز للتغييرات الجذرية، حيث أضيفت رفارف عريضة (Widebody Fenders) تزيد عرض السيارة بشكل ملحوظ، مع جنوط فخمة من Vossen بقياس 24 إنش ملفوفة بإطارات عريضة تجعل تويوتا برادو الجديدة المعدلة تبدو وكأنها خرجت من مضمار سباقات باها الصحراوية.

في الخلف، يبرز مشتت الهواء الخلفي (Diffuser) الضخم، بالإضافة إلى جناح رياضي يزيد من الثبات البصري ويمنح السيارة مظهرًا أقرب إلى السيارات الأوروبية الفاخرة. ومن النظرة الأولى، يبدو واضحًا أن ليبرتي ووك أرادت أن تقول ”نحن نستطيع جعل برادو تنافس مرسيدس جي كلاس في الشخصية والمهابة“.

بدون زيادة في القوة… لكن الشكل وحده يكفي

على الرغم من أن التعديلات ركزت بشكل رئيسي على المظهر الخارجي دون تحسينات ميكانيكية، إلا أن التأثير البصري وحده كافٍ لسرقة الأنظار.

النسخة المعدّلة ما زالت تعتمد على نظام ميكانيكي هجين سعة 2.4 لتر تيربو الخاص بـ سيارة برادو 2025 القياسية، والتي تولّد قوة تبلغ 326 حصانًا.

لكن الهيكل العريض والتفاصيل الجريئة تجعلها تبدو وكأنها تملك ضعف هذه القوة، خاصة عندما تراها في الشارع أو على منصات العرض.

هذه المقاربة ليست جديدة على ليبرتي ووك، فالشركة اليابانية معروفة بتصاميمها التي تمزج بين الاستعراض البصري والهيبة الفاخرة، دون الحاجة إلى تغيير القلب الميكانيكي للسيارة، الهدف هنا ليس السرعة القصوى، بل التميّز البصري المطلق.

تويوتا برادو تتحول إلى نجمة على السوشيال ميديا

من اللحظة الأولى لعرض السيارة في معرض سيما 2025، ضجّت وسائل التواصل الاجتماعي بالصور والمقاطع التي تُظهر هذا الوحش الياباني الجديد.

الكثير من المعلقين شبهوها بـ ”قاتلة الجي كلاس“ بفضل شكلها العدواني وخطوطها العسكرية، بينما رأى البعض أنها تمثل ”جيلًا جديدًا من الفخامة المخصصة“، تجمع بين القوة اليابانية والأناقة الأوروبية في قالبٍ فريد.

ومع أن البعض قد يرى في التصميم مبالغة واضحة، فإن جمهور ليبرتي ووك يعشق هذا النوع من التعديلات المتطرفة التي تجعل السيارة تتحول من أداة تنقل إلى عمل فني متحرك.

قد يهمك: تعرف على ميزات وعيوب تويوتا برادو 2025

هل تنافس فعلاً مرسيدس جي كلاس؟

الإجابة تعتمد على زاوية النظر:

من حيث الأداء، لا تزال مرسيدس جي كلاس تتفوق بمحركاتها الجبارة من قسم AMG، أما من حيث الشكل والجرأة في التصميم، فإن تويوتا برادو الجديدة المعدلة من ليبرتي ووك قادرة على خطف الأنظار في أي شارع بالعالم.

وهذا هو الهدف الحقيقي لهذا المشروع — ليس الدخول في سباق سرعة، بل خلق نسخة جريئة من برادو تعيد تعريف الشخصية اليابانية في عالم السيارات الفاخرة.

خلاصة القول

تعديل ليبرتي ووك لتويوتا برادو هو مزيج من الفن والهندسة والجنون، يثبت مرة أخرى أن الشركات اليابانية لا تعرف الحدود عندما يتعلق الأمر بالإبداع.

قد لا تكون الأسرع أو الأقوى، لكنها بلا شك واحدة من أكثر سيارات برادو تميزًا على الإطلاق، وستبقى حديث عشاق التعديلات لفترة طويلة قادمة.