ورشة تعديل تبتكر لكزس TX1 بيك أب بملامح GX 550 وبأساس تاكوما
لكزس (Lexus) لا تصنع بيك أب، لكن ورشة تعديل قررت ألا تنتظر تغيير رأي الشركة اليابانية. النتيجة هي TX1، شاحنة حقيقية تجمع أساس تويوتا تاكوما مع ملامح لكزس GX 550، وتطرح أمام زوار معرض سيما 2026 فكرة تستحق التأمل: كيف ستبدو بيك أب تحمل هوية لكزس وتحتفظ باستعدادها للطرق الوعرة؟ والأجمل أن المشروع لم يكتفِ باستبدال الشبك والشعار، بل وصل إلى باب خلفي يتحول إلى جلسة بمقعدين مدفّأين وسماعات.
لماذا اختارت الورشة تاكوما وليس تندرا؟
بدأت القصة بتصميم رقمي للفنان لوك ميد فيديوز (Lukemadevids)، أعجب فريق ميسو كاستمز (Meso Customs) في كاليفورنيا بما يكفي لشراء تاكوما وتحويل الفكرة إلى معدن وقطع حقيقية. استغرق العمل قرابة عام، قبل ظهور السيارة في معرض سيما 2026 في لاس فيغاس.
كان اختيار السيارة المانحة قراراً مهماً في نجاح الشكل النهائي. استبعد الفريق تويوتا تندرا لأن أبعاد البيك أب الكبيرة لا تنسجم مع نسب لكزس GX، بينما وفّرت تاكوما من جيلها الرابع نقطة بداية أنسب لهذا المزج.
ولم يكن المشروع تكليفاً من لكزس أو تويوتا؛ نفّذته الورشة بشكل مستقل، رغم أن لكزس سبق أن استبعدت تقديم نسخة تحمل شعارها من تاكوما أو تندرا. لذلك تحمل TX1 اسم العلامة وملامحها، لكنها ليست سيارة رسمية ضمن تشكيلتها.
وجه لكزس GX 550 احتاج أكثر من شعار
قصّ الفريق مقدمة تاكوما ومؤخرتها لإفساح المجال للأجزاء الجديدة، ثم استخدم تصاميم هندسية بالحاسوب وطباعة ثلاثية الأبعاد لصنع قطع هيكل مخصصة، من بينها رفارف شديدة الاتساع مع امتدادات بلون السيارة. هذه ليست إضافات تجميلية صغيرة حول هيكل بقي كما هو؛ التغيير طال طرفي الشاحنة فعلياً.
جاء الشبك والمصابيح الأمامية وغطاء المحرك من لكزس GX 550، لكن الصدام الأمامي احتاج إلى تعديل ليتناسب مع العرض الإضافي. واحتفظت السيارة بأبواب تاكوما وإطار المقصورة والزجاج، فيما استعارت المرايا من لكزس، لتجمع بين ملامح السيارتين بدلاً من محاولة إخفاء أصلها بالكامل.
أما الخلف، فحصل على إضاءة LED بعرض السيارة وباب صندوق مخصص صنعه الفريق باستخدام جزء مقصوص من باب GX الخلفي. هنا تظهر إحدى أذكى أفكار المشروع: استخدم الفريق أقفالاً من ريفيان (Rivian) ليبقى الباب عملياً، وأضاف إليه وظيفة مختلفة تماماً عند فتحه، إذ يتحول إلى مقعد خلفي يتسع لشخصين، مع تدفئة وسماعات بلوتوث. تفصيلة تجعل التوقف في الرحلة جزءاً من متعة السيارة، لا مجرد استراحة بجانب الصندوق.
تجهيزات البر تتجاوز مظهر لكزس الجديد
حافظت TX1 على شاسيه تاكوما ذي الإطار المنفصل، وأضافت إليه الورشة تجهيزات تخدم القيادة خارج الأسفلت. ترتكز الشاحنة على جنوط تقفل حافة الإطار لتثبيته، مع إطارات تويو أوبن كانتري R/T Trail بقياس 38 إنش، وخلفها مكابح أكبر.
وشملت التعديلات مساعدات من King Off-Road Racing Shocks وأذرع تعليق علوية من 74Weld، إلى جانب محاور بوابية من الشركة نفسها تزيد الخلوص الأرضي. بذلك لا تصبح الرفارف العريضة مجرد إطار بصري للإطارات الضخمة، بل جزءاً من مشروع أعاد العمل على وقفة الشاحنة وتجهيزاتها للبر.
وزّع الفريق مصابيح إضافية على السقف والصدام الأمامي وقرب قواعد الأعمدة الأمامية والمرايا، مع تجهيزات إضاءة من Baja Designs تتكامل مع اللون الأصفر للإضاءة النهارية. ولإكمال مشهد الرحلات، عرضت الورشة داخل الصندوق دراجة هوندا جروم (Honda Grom) بلون مطابق للسيارة.
محرك تاكوما باقٍ والمشروع نسخة وحيدة
لم تتبع الورشة التحول الخارجي بزرع محرك مختلف؛ احتفظت بمحرك تاكوما التيربو ذي الأربع أسطوانات وسعة 2.4 لتر، وأضافت نظام سحب هواء SXTH Element CPLT ومبرد هواء شحن أمامياً. ولم تعلن أرقام القوة أو العزم بعد التعديل.
هذا الاختيار لا يعود إلى عجز الفريق عن تبديل المحركات؛ ففي نسخة سيما السابقة، بنى تاكوما بمحرك هيلكات وواجهة تندرا. لكن TX1 تركز على تقديم تصور متكامل لبيك أب بهوية لكزس، لا على جعل المحرك عنوان المشروع الوحيد.
وأكدت ميسو كاستمز أن TX1 نسخة استعراضية وحيدة وليست حزمة تحويل يمكن للعملاء طلبها. وتعرضها ضمن جناح Toyo Tires Treadpass في سيما 2026، حيث يستطيع الزوار رؤية فكرة انتقلت من شاشة مصمم إلى سيارة حقيقية؛ أما نقلها من ورشة تعديل إلى صالة لكزس، فيبقى قراراً مختلفاً تماماً.
شاركونا رأيكم وحمّلوا تطبيق عرب جي تي!
هل تتمنون أن تتبنى لكزس فكرة TX1 وتقدم بيك أب رسمية بملامح GX 550، أم تفضلون بقاء هذه التجارب في عالم التعديل؟ شاركونا آراءكم وتعليقاتكم!
ولتبقى دائماً على اطلاع بآخر أخبار السيارات، التجارب الحصرية، والتعديلات العالمية الفريدة، لا تفوّت تحميل تطبيق عرب جي تي (ArabGT) على هاتفك المحمول. التطبيق متوفر الآن مجاناً عبر متجر آبل ستور (App Store) للهواتف العاملة بنظام iOS ومتجر غوغل بلاي (Google Play) لهواتف أندرويد. حمّل التطبيق اليوم واستمتع بتجربة تغطية عالم السيارات أولاً بأول!