تجربة قيادة جينيسيس G80 ماجما النادرة وحش كوري بلمسة عربية
أنتم اليوم على موعد مع تجربة قيادة غير عادية برفقة سيارة حصرية محدودة الإنتاج ستكون نادرة، إنها جينيسيس G80 ماجما الكورية المتوحشة التي تحمل لمسة عربية.
هل تذكرون ذلك الوقت الذي أطلقت فيه مجموعة هيونداي طرازاً يحمل اسم جينيسيس؟ في البداية، تقبل الناس الفكرة كسيارة تمتلك لمسة فخامة استثنائية مقارنة بباقي سيارات هيونداي. ولكن في عام 2016، اتخذت الشركة خطوة جريئة بانفصال جينيسيس لتصبح علامة تجارية فاخرة ومستقلة بالكامل، تحمل لواء الفخامة الكورية بامتياز.
اليوم، نحن لسنا هنا لنتحدث عن سيارات جينيسيس القياسية التي سبق وجربناها، بل نحن أمام نسخة استثنائية ومحدودة جداً، رحبوا معنا بسيارة جينيسيس جي 80 ماجما (Genesis G80 Magma)، في تجربة قيادة مليئة بالطرب والأدرينالين برفقة كريم ديب.
ما المميز في سيارة جينيسيس G80 ماجما؟
ماجما هو الجناح الرياضي الجديد لشركة جينيسيس، والذي يهدف إلى تقديم نسخ عالية الأداء من سياراتها الفاخرة. وما يميز هذه السيارة التي نختبرها اليوم هو أنه تم إنتاج 20 نسخة فقط منها!
ولكن المفاجأة الأكبر هي التعاون الذي أثمر عن هذا الوحش؛ فقد تم تطوير هذه السيارة بالتعاون مع شركة دبليو موتورز (W Motors)، الشركة العربية (اللبنانية الأصل ومقرها الإمارات) التي أذهلت العالم بسيارة لايكان هايبرسبورت في سلسلة أفلام Fast & Furious، و سيارة فينير سوبر سبورت التي سبق وجربنا قيادتها في عرب جي تي.
القلب النابض: أرقام الأداء وتعديلات المحرك
أساس السيارة هو جينيسيس جي 80 2026 القياسية ذات الدفع الرباعي والمزودة بمحرك V6 سعة 3.5 لتر توين تيربو بقوة 375 حصاناً. لكن مع لمسات ”الماجما“ ودبليو موتورز، اختلف الوضع تماماً:
القوة الجديدة: تم رفع قوة السيارة بمقدار 125 حصاناً لتصل إلى 500 حصان (وتشير بعض الروايات إلى 525 حصاناً، لكننا سنعتمد الرقم المنطقي وهو 500 حصان).
التعديلات: التركيز الأكبر كان على البرمجيات (السوفت وير) لرفع الأداء دون المساس بعمر المحرك، بالإضافة إلى تعديلات طفيفة على الهاردوير مثل الفلاتر وغطاء المحرك المصنوع من الكاربون فايبر الحقيقي.
الضمان: الأجمل في هذه التعديلات أنها تمت تحت مظلة الشركة، مما يعني أنك تحصل على سيارة جينيسيس G80 ماجما رياضية شرسة مع الاحتفاظ بضمان الوكالة.
التصميم الخارجي: برتقالي ناري وتفاصيل لا تُقاوم
بمجرد النظر إلى السيارة، ستدرك أنها ليست G80 عادية. لون الماجما البرتقالي الأصلي (وليس مجرد ملصق) يخطف الأنظار، مقترناً بلمسات رياضية دقيقة:
كاربون فايبر حقيقي: يغطي المرايا، ومشتت الهواء الخلفي (الديفيوزر)، وفتحات غطاء المحرك.
جنوط BBS: تخلت جينيسيس عن الجنوط القياسية واستخدمت جنوط قياس 21 إنش من شركة BBS العالمية، تتميز بوزنها الأخف وصلابتها العالية.
إطارات رياضية: ميشلان بايلوت سبورت 4 اس (Michelin Pilot Sport 4S) بقياس 255/35 للأمام و 295/30 للخلف لضمان أقصى درجات التماسك.
فرامل برمبو (Brembo): تم تعديل نظام الفرامل الأمامي وتزويده بديسكات مخططة لتبريد وتماسك أفضل.
المقصورة الداخلية: فخامة بروح حلبات السباق
بمجرد فتح الأبواب، ستلاحظ التحول الجذري في الداخل مع مقاعد ريكارو (Recaro)، حيث تم استبدال مقاعد جلد النابا المريحة بكراسي ريكارو رياضية تحتضن السائق، مما استدعى الاستغناء عن الشاشات الخلفية، وتم إضافة لمسات الكانتارا والكاربون فايبر لتغطي عجلة القيادة وسقف السيارة، مع تطريزات باللونين الأبيض والبرتقالي تضفي روحاً رياضية لا مثيل لها.
ووفرت الشركة الكورية تقنية UVC لتعقيم الأشياء، وهي ميزة عبقرية في الكونسول الوسطي تستخدم الأشعة فوق البنفسجية لقتل البكتيريا الضارة التي قد تتكاثر على هاتفك أو أغراضك الشخصية!
تأتي داخلية السيارة مع شاشة عملاقة بقياس 27 إنش ما زالت حاضرة لتقديم تجربة ترفيهية متكاملة، مدعومة بنظام صوتي من Bang & Olufsen بـ 18 سماعة.
اختبارات الأداء على أرض الواقع (لغة الأرقام)
كعادتنا في عرب جي تي، لا نكتفي بالكلام، بل ننزل إلى الميدان لاختبار الأرقام باستخدام جهاز دراجي (Dragy). وإليكم الفروقات بين G80 القياسية ونسخة ماجما:
التسارع من 0 إلى 100 كم/س:
- النسخة القياسية: 6.3 ثانية.
- سيارة ماجما: 5.5 ثانية.
مسافة الربع ميل: قطعتها جينيسيس G80 ماجما في 13.5 ثانية بسرعة وصلت إلى 167 كم/س.
اختبار الفرامل (من 100 إلى 0 كم/س): حققت الماجما توقفاً تاماً خلال 2.9 ثانية (في مسافة 33 متراً فقط).
بالإضافة إلى الأرقام، نظام التعليق في ماجما أصبح أقسى وأكثر ثباتاً، مما يعطيك متعة قيادة حقيقية على المنعطفات، وصوت عادم تيربو يطرب الآذان دون أن يكون مزعجاً.
رأي كريم ديب الصريح: هل تنافس BMW M5؟
الشركة تضع هذه السيارة في مقارنة مع عمالقة الأداء، لكن صراحتي المعهودة معكم تفرض علي توضيح التالي:
لا يمكن مقارنة جينيسيس جي 80 ماجما (بنسختها الحالية) بسيارة مبنية من الصفر للأداء العالي مثل بي ام دبليو ام 5 التي تعتبر نتاج سنوات طويلة من خبرة قسم M-Power.
ولكن، هل هي سيارة ممتازة؟ بكل تأكيد! أنا أضعها في منافسة مباشرة مع سيارات مثل لكزس GS F أو مرسيدس AMG E53. إنها سيارة تمنحك تفرداً في الشارع، شكل هجومي، تجاوب رائع، واعتمادية عالية (السيارة التي جربناها قطعت 41,000 كم بدون أي مشاكل).
❮
❯
نحن متحمسون جداً لمستقبل جناح ماجما عندما يبدأ ببناء سيارات رياضية بالكامل من الشاصي لتنافس الألمان وجهاً لوجه!
شاركونا آرائكم بهذه السيارة عالية الأداء من شركة جينيسيس عبر تطبيق عرب جي تي.