بي ام دبليو تستعد لكسر احتكار مرسيدس جي كلاس لعرش الفخامة على الطرق الوعرة

بعد عقود من مراقبة النجمة الفضية وهي تغرد وحيدة خارج السرب، يبدو أن العملاق البافاري قد قرر أخيراً إنهاء استفراد مرسيدس جي كلاس بعرش سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. في هذا التقرير، نكشف لكم التفاصيل المثيرة حول وحش الطرق الوعرة القادم من بي ام دبليو، والذي يستعد لإعادة تعريف مفهوم المغامرة بشعار BMW!

يبدو أن استفراد جي كلاس بالقمة قارب على النهاية فبعد منافسة شرسة من لاند روفر ديفندر الجديدة؛ تشير أحدث التقارير إلى أن بي ام دبليو (BMW) تعمل سراً على تطوير منافس مباشر لأسطورة الـ ”جي واجن“، في خطوة قد تغير خارطة سيارات الـ SUV الفاخرة إلى الأبد.

مع تحقيق مرسيدس أرقام مبيعات قياسية لـ سيارات جي كلاس جديدة وصلت إلى 49,700 نسخة في عام 2024، لم يعد بإمكان بي ام دبليو الوقوف موقف المتفرج، خاصة مع اهتمام علامات أخرى مثل أودي و جينيسيس بنفس الفئة والخطة حالياً على تطوير سيارات منافسة ضمن هذه الفئة.

منافس BMW المرتقب لـ جي كلاس قد يصبح أفخم وحش على الطرق الوعرة

الاسم والرمز السري: هل هو بديل سيارة XM؟

وفقاً للتسريبات، يحمل المشروع حالياً الرمز السري G74. ورغم أن الاسم النهائي لم يُكشف بعد، إلا أن التوقعات تشير إلى احتمالين:

السير على نهج التسمية التقليدي ببادئة ”X“.

اعتماد اسم خاص ومستقل تماماً، ليشغل مكانة BMW XM كطراز ”هالو“ (Halo) يتربع على قمة هرم الشركة، خاصة وأن إنتاج XM قد يتوقف في عام 2028.

المنصة والهيكل: جينات X5 ولكن بصلابة مضاعفة

من المتوقع أن يعتمد الوحش القادم من بي ام دبليو على نسخة معدلة ومطورة من منصة CLAR التي سنجدها في الجيل القادم من سيارات X5. ولكن، لكي ينافس جي كلاس، ستقوم بي ام دبليو بتدعيم هذه المنصة بشكل هائل لتتحمل قسوة الطرق الوعرة وتوفر خلوصاً أرضياً استثنائياً.

التصميم: لغة ”نيو كلاس“ بلمسة صندوقية

بناءً على التوقعات، سيتخلى هذا الطراز عن الانحناءات الانسيابية المعتادة في سيارات X:

الهيكل: تصميم صندوقي حاد بأسطح مستوية تعكس القوة.

التفاصيل: إطارات ضخمة لجميع التضاريس، ورفارف عريضة ومحمية بكسوات بلاستيكية صلبة.

الداخلية: ستستلهم مقصورتها من لغة Neue Klasse البسيطة، مع شاشة بانورامية ممتدة أسفل الزجاج الأمامي التي كانت بدايتها الإنتاجية مع iX3 2026، وربما ميزة مقاعد الباب الخلفي (Tailgate Seating) الفاخرة المستوحاة من رولز رويس كالينان.

المحركات: قوة الـ V8 لا غنى عنها

رغم التوجه الكهربائي، إلا أن وحشاً بهذا الحجم سيحتاج لقلب نابض بقوة:

الخيار الهجين: محرك V8 سعة 4.4 لتر توين تيربو مع نظام هجين (كما في سيارة BMW XM) بقوة قد تصل لـ 738 حصان.

الخيار الكهربائي: لا يُستبعد إطلاق نسخة كهربائية بالكامل لمنافسة مرسيدس EQG – فريقنا في عرب جي تي يشك بتوفير هذا الاصدار وخاصة بعد فشكل المبيعات العالمية الذي حققته جي كلاس الكهربائية -.

نسخة M: أكد ”فرانك فان ميل“”، رئيس قسم BMW M، أن القسم منفتح تماماً لفكرة سيارة M مخصصة للطرق الوعرة.

السعر وموعد الظهور

بما أنها ستكون المنافس المباشر لـ مرسيدس جي 63، فلن يكون السعر بسيطاً:

التوقعات السعرية: ستبدأ من 150,000 دولار أمريكي (562,500 ريال سعودي) وتصل لـ 200,000 دولار أمريكي (750,000 ريال سعودي) لنسخ الأداء العالي.

موعد الإطلاق: تشير التقارير إلى أن الإنتاج سيبدأ في النصف الثاني من عام 2029 في مصنع سبارتانبرغ بولاية كارولينا الجنوبية في أمريكا حيث تُصنع سيارات بي ام دبليو SUV، مما يعني أننا قد نرى النموذج الأولي في أواخر 2028.

رأي عرب جي تي:

تأخرت بي ام دبليو كثيراً في دخول هذه الساحة، ولكن أن تأتي متأخراً خير من ألا تأتي أبداً، مرسيدس جي كلاس تعتمد على التاريخ والعاطفة، بينما بي ام دبليو ستعتمد على التكنولوجيا وديناميكيات القيادة المتفوقة. هل ستنجح البافارية في هز عرش النجمة الفضية؟ الوقت وحده سيكشف ذلك.
شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل تتوقعون أن تنجح بي ام دبليو في تصميم سيارة تمتلك هيبة جي كلاس؟ أم أن مرسيدس ستظل الملكة غير المتوجة للطرق الوعرة؟