إكسيد تفتح باب الحجز عالمياً على سيارتها الجديدة EX7

أعلنت علامة “إكسيد” (Exeed) التابعة لشركة شيري عن فتح باب طلبات الحجز المسبق  عالمياً لطرازها الجديد.

وتعد EX7 نسخة محدثة من سيارة Exlantix ET المخصصة للأسواق الخارجية ومنها الشرق الأوسط، ويتطلب الحجز دفع عربون بقيمة 999 يوان (145 دولاراً أمريكياً).

ومن المقرر أن تنطلق المبيعات المسبقة رسمياً في الصين منتصف شهر أبريل المقبل.

مواصفات الأداء في EX7

وستتوفر EX7 بخيارين لمنظومات الدفع هي النسخة الكهربائية بالكامل، والنسخة ذات المدى الممتد (Range-extender).

كما ستشهد السيارة الظهور الأول لنظام كبح إلكتروني-ميكانيكي (EMB) بمستوى عالي جداً مشابه لما يُستخدم في الطائرات.

وتعتمد نسخة المدى الممتد من EX7 على محرك 1.5T مع خيارين من البطاريات بسعة 39.816 كيلوواط ساعة و39.9168 كيلوواط ساعة، ما يوفر مدى كهربائياً خالصاً يبلغ 182 كم و203 كم على التوالي.

أما النسخة الكهربائية بالكامل، فتستخدم محركين بقوة 123 كيلوواط في الأمام و230 كيلوواط في الخلف، مع بطارية بسعة 97.682 كيلوواط ساعة، لتوفر مدى قيادة يتراوح بين 682 و726 كم.

ولم تُشر المصادر إلى معيار دورة القياس المستخدم، كما لم يتم الكشف بعد عن تفاصيل الشحن أو السرعة القصوى أو أرقام التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة.

وأكدت شيري أن EX7 ستستخدم بطارية Rhino بالحالة السائلة، بينما ستعتمد الطرازات اللاحقة بطاريات الحالة الصلبة (Solid-state) ذات كثافة الطاقة الأعلى، ومن المتوقع الانتهاء من اختبارات هذه التقنية على طراز Exeed ES8 خلال نحو عام.

التصميم الخارجي لـ إكسيد EX7

يتبع التصميم الخارجي لطراز EX7 الهوية العائلية لعلامة إكسيد، حيث يتميز بمصابيح أمامية مقسومة وشريط إضاءة علوي ولمسات من الكروم في الجزء السفلي.

وتعزز مقابض الأبواب المخفية من انسيابية المظهر الخارجي للسيارة، التي يبلغ طولها 4.988 متر وعرضها 1.975 متر وارتفاعها 1.710 متر، مع قاعدة عجلات بطول 3.000 متر. ويحمل الجزء الخلفي مصباحاً ممتداً بعرض السيارة بتصميم غائر مع إشارات متصلة.

إكسيد EX7 من الداخل

تركز المقصورة على مفهوم البساطة، حيث تضم شاشة مدمجة قياس 30 إنش تجمع بين الشاشة المركزية وشاشة الراكب الأمامي، بالإضافة إلى مقود بيضاوي ثنائي الأذرع ولوحة عدادات رقمية.

وتشمل التجهيزات القياسية شاحناً لاسلكياً أمامياً ومرآة رؤية خلفية رقمية (Streaming Mirror)، ومقاعد جلدية وسقفاً بانورامياً وفتحات تكييف خلفية، كما يساهم التصميم المجوف لمسند الذراع الأمامي في تحسين استغلال المساحة الداخلية.

وتعتمد EX7 على تصميم Exlantix ET ومنصة E0X، مع قاعدة عجلات بطول 3.000 متر، إلى جانب تحديثات في التقنيات الداخلية وأنظمة الكبح.

ويُباع طراز ET في أكثر من 20 سوقاً عالمياً، تشمل أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية، ما يعزز مكانة الطرازين ضمن استراتيجية شيري لسيارات الطاقة الجديدة الفاخرة (NEV).

لم يتم الإعلان عن أسعار رسمية للسيارة باستثناء قيمة عربون الحجز المسبق.

وتُوضع EX7 في منافسة مع سيارات SUV متوسطة الحجم مثل Li Auto L8 وAito M8، مع التركيز على أنظمة الكبح المتقدمة والتجهيزات الفاخرة والمدى التنافسي.

كما تسلط خارطة طريق الطاقة لدى شيري، بما في ذلك سلسلة بطاريات Rhino S الصلبة التي تستهدف كثافة طاقة تبلغ 400 واط ساعة/كجم أو أكثر، الضوء على جهود الشركة لتعزيز كفاءة ومدى سياراتها الكهربائية.