بولدر الاختبارية تمهد لأول شاحنة بيك أب بودي أون فريم من هيونداي

أوفت هيونداي (Hyundai) بوعدها، وصدمت زوار معرض نيويورك الدولي للسيارات 2026 بالكشف عن طراز بولدر (Boulder) الاختباري. هذا ليس مجرد تصميم مستقبلي، بل هو الإعلان الرسمي عن أول منصة هيكل على إطار (Body-on-frame) في تاريخ الصانع الكوري، وهي القاعدة التي ستُبنى عليها أول شاحنة بيك أب حقيقية و سيارة SUV مخصص للمهمات الشاقة من هيونداي قبل عام 2030.

تتبنى هيونداي بولدر الاختبارية لغة تصميمية جديدة كلياً تسمى فن الفولاذ (Art of Steel)، وهي تعكس توجهاً هجومياً وصندوقياً يبتعد تماماً عن الانسيابية الناعمة التي عرفناها في سيارات هيونداي الجديدة الأخيرة.

هيونداي تحمسنا لـ شاحنة بيك أب شرسة قادمة بسيارة اختبارية

قدرات مرعبة للطرق الوعرة

صُممت هيونداي بولدر الاختبارية في الولايات المتحدة لتكون ملكة الطرق غير المعبدة، وإليكِ أبرز ما يميزها:

زوايا الاقتحام والعبور: بفضل تصميمها الصندوقي، تمتلك السيارة زوايا اقتراب ومغادرة هجومية جداً، مع قدرة فائقة على خوض المستنقعات المائية.

الإطارات: تعتمد على إطارات ضخمة مقاس 37 إنش مخصصة للوحل، مع إطار احتياطي كامل مثبت على الباب الخلفي.

الباب الخلفي المبتكر: يتميز بمفصلات مزدوجة تسمح بفتحه في أي اتجاه، مع زجاج خلفي ينخفض كهربائياً بالكامل.

مقصورة ”ريترو“ رقمية: وداعاً للشاشات العملاقة!

داخلية هيونداي بولدر هي مزيج بين الماضي والمستقبل (Retro-futuristic)، وقد تحمل خبراً ساراً لكارهي الشاشات الكبيرة:

شاشة العرض الأمامية: لا توجد لوحة عدادات تقليدية، بل يتم عرض المعلومات الحيوية مباشرة على أسفل الزجاج الأمامي بعرض السيارة بالكامل.

التحكم الفيزيائي: بدلاً من شاشة لمس واحدة ضخمة، تحتوي لوحة القيادة على أربع شاشات مربعة صغيرة محاطة بعناصر تحكم فيزيائية، مما يمنح السائق إحساساً بالسيطرة المباشرة.

مستقبل المنصة: شاحنة بيك أب و SUV في الطريق

أكدت هيونداي أن هذه المنصة ستكون العمود الفقري لطرازين هامين جداً:

• بيك أب متوسط الحجم: سيصل بحلول عام 2030 لينافس تويوتا تاكوما و شيفروليه كولورادو.
• سيارة SUV للطرق الوعرة: من المتوقع أن تكون النسخة الإنتاجية من بولدر، لتنافس سيارات مثل تويوتا لاندكروزر برادو و فورد برونكو.

بخصوص المحركات، لم تفصح هيونداي عن التفاصيل، لكن المنصة الجديدة صُممت لتستوعب محركات احتراق داخلي، وأنظمة هجينة (Hybrid)، وحتى دفع كهربائي كامل.

قد يهمك: سيارات هيونداي جديدة قادمة لتقلب الموازين… والهدف واضح منافسة تويوتا

❯❮

×

❮

❯

رأي عرب جي تي:

هيونداي لا تمزح؛ فالدخول إلى فئة شاصي سيارات بودي او فريم (Body-on-frame) – هيكل على إطار – يعني أنها قررت مقارعة الكبار في ملعبهم الخاص. طراز هيونداي بولدر الاختباري يبدو رائعاً، وإذا حافظت النسخة الإنتاجية على هذه الروح الهجومية وإطارات الـ 37 إنش، فنحن أمام وحش كوري سيغير قواعد اللعبة في رحلات البر والمهمات الشاقة. هيونداي لم تعد تكتفي بالمدن، هي الآن تريد غزو الجبال والرمال.

شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل ترون أن هيونداي قادرة بتصميم سيارة بولدر الصندوقي على سحب البساط من تحت أقدام تويوتا وجيب؟ وما رأيكم في فكرة استبدال الشاشة الكبيرة بأزرار فيزيائية وشاشة عرض على الزجاج؟