اعرف السعر الذي بيعت مقابله سيارة باجاني هوايرا كوبيه في مزاد باريت جاكسون

عندما يجتمع الفن الإيطالي مع القوة الألمانية، تكون النتيجة دائماً خارجة عن المألوف، ولكن ما حدث مؤخراً في مزاد باريت جاكسون (Barrett-Jackson) بمدينة بالم بيتش في ولاية فلوريدا الأمريكية حطم كل التوقعات. فقد نجحت سيارة باجاني هوايرا (Pagani Huayra) في خطف الأنظار وتحقيق رقم قياسي جديد كأغلى سيارة تُباع في تاريخ هذا المزاد الشهير.

باجاني هوايرا كوبيه تخطف الأنظار بسعرها في مزاد باريت جاكسون

الرقم القياسي: قيمة تليق بهذه الهايبر كار

بيعت نسخة نادرة من طراز هوايرا كوبيه – تلفظ باللغة الإيطالية باجاني وايرا – مقابل 3,190,000 دولار أمريكي، أي ما يعادل قرابة 11,962,500 ريال سعودي.

هذا الرقم لم يضعها على قمة مبيعات المزاد فحسب، بل أكد على القيمة الاستثمارية المتصاعدة لسيارات باجاني التي صُممت لتعيش طويلاً في مجموعات هواة الجمع.

لماذا حطمت هذه النسخة تحديداً الأرقام القياسية؟

قد يتساءل البعض عن سر هذا السعر، والإجابة تكمن في التفاصيل التي تجعل من باجاني ”تحفة فنية متحركة“:

الندرة المطلقة: هذه النسخة هي واحدة من 100 سيارة فقط تم إنتاجها من طراز الكوبيه الأصلي.

الحالة المثالية: العداد يشير إلى قطع 3,751 كيلومتر (2,331 ميل) فقط، مما يعني أنها بحالة المصنع تماماً.

التشطيبات الخاصة: تأتي السيارة بلون رمادي كليمنت (Gray Clement) الأيقوني مع أجزاء مكشوفة من الكاربون فايبر الأزرق، مما يعكس ذوقاً رفيعاً في التخصيص.

المواصفات المبكرة: يفضل جامعو السيارات النسخ الأولى من هوايرا كوبيه نظراً لأهميتها التاريخية كخلف لسيارة باجاني زوندا الأسطورية.

مواصفات سيارة هوايرا: مزيج الكاربو-تيتانيوم والـ V12

تعتبر هوايرا – وايرا باللغة الايطالية – ثورة تقنية في عالم السيارات الخارقة، وإليك ما يجعلها مميزة:

المحرك: قلب نابض من مرسيدس AMG، محرك V12 سعة 6.0 لتر مع شاحن تيربو مزدوج، يولد قوة 730 حصان وعزم دوران يصل إلى 1,000 نيوتن متر.

الهيكل: شاسيه مصنوع من مادة الـ كاربو-تيتانيوم (Carbotanium)، وهي خليط مبتكر من ألياف الكربون والتيتانيوم يجمع بين الخفة المتناهية والصلابة الفائقة.

الديناميكية النشطة: تتميز السيارة بأربعة زعانف متحركة تعمل بشكل مستقل لتوفير الثبات القصوى عند المنعطفات، تماماً كأجنحة الطائرات.

المقصورة: عالم من الستيم بانك (Steampunk)، حيث يبرز الألمنيوم المصقول، والجلود الفاخرة، وناقل الحركة ذو الوصلات المكشوفة الذي يعتبر قطعة فنية بحد ذاته.

إرث الهوايرا المستمر

منذ انطلاقها في 2011، لم تتوقف باجاني عن إبهارنا بنسخ خاصة مثل ”Huayra BC“ المخصصة للحلبات، و كودالونجا المستوحاة من سيارات لومان في الستينيات، وصولاً إلى طراز 70 Trionfo الذي احتفل بميلاد مؤسس الشركة ”هوراشيو باجاني“.

رأي عرب جي تي

بيع هذه السيارة بهذا الرقم يؤكد أن عالم السيارات الخارقة لم يعد مجرد هواية سرعة، بل أصبح سوق استثمار ذكي. بوجاني هوايرا ليست مجرد آلة بمحرك V12، بل هي استثمار رابح يزداد قيمة مع مرور الزمن، خاصة مع التوجه العالمي نحو المحركات الكهربائية، مما يجعل صراخ محرك V12 من AMG عملة نادرة يبحث عنها الأثراء.

والآن شاركونا رأيكم عبر تطبيق عرب جي تي: لو كنت تملك 3 مليون دولار، هل تستثمرها في باجاني هوايرا كوبيه، أم تفضل التوجه نحو السيارات الكهربائية الخارقة الجديدة من علامة ريماك المالكة منذ سنوات لـ شركة بوغاتي؟