بورش تايكان توربو جي تي مانثي تحطم رقم نوربورغرينغ بقوة حول الألف حصان

يبدو أن حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه لم تهدأ هذا العام؛ فبعد الصراعات المحتدمة بين فورد و شيفروليه على لقب أسرع سيارة أمريكية، وفولكس فاجن التي استعرضت عضلات جولف GTI، جاء الدور على بورش لتثبت من جديد أنها ملكة ”الجحيم الأخضر“. هذه المرة، لم تكن النجمة سيارة بنزين، بل كانت تايكان توربو جي تي 2026 المزودة بحزمة مانثي (Manthey) المرعبة.

بقيادة سائق الاختبارات المحترف ”لارس كيرن“، تمكنت بورش تايكان المطورة من تسجيل زمن خيالي قدره 6:55.533 دقيقة، لتصبح أسرع سيارة كهربائية في فئة ”السيارات التنفيذية“، متفوقة على الرقم القياسي السابق بفارق شاسع وصل إلى 9 ثوانٍ كاملة!

بورش تشعل الجحيم الأخضر بسيارة تايكان توربو جي تي مانثي

حزمة مانثي (Manthey Kit): تحويل السيارة إلى أداة حلبات مطلقة

لم تكن هذه القفزة في الأداء مجرد صدفة، بل هي نتيجة لتعديلات هندسية دقيقة من الشريك الرسمي لبورش في النجاحات الرياضية، وشملت المحركات، الانسيابية، ونظام التعليق.

إليكم تفاصيل الوحش الجديد:

القوة المفرطة (Attack Mode):القوة الأساسية:

• ارتفعت إلى 804 حصان (زيادة 27 حصان عن النسخة القياسية).
• وضع الهجوم (Attack Mode): عند تفعيله، تنفجر القوة لتصل إلى 979 حصان (بدلاً من 939 حصان)، مما يجعلها تقترب من حاجز الـ 1000 حصان الكهربائي.
• السرعة القصوى: ارتفعت لتصل إلى 310 كم/س (193 ميل/س).

ثبات خارق (داون فورس خيالي):

بفضل الحزمة الهوائية الجديدة التي تشمل جناحاً خلفياً قابلاً للتعديل وموزع هواء (Diffuser) أمامي وخلفي مُحسّن، ارتفعت القوة الضاغطة (Downforce) بشكل مذهل عند سرعة 193 كم/س، قفز الداون فورس من 95 كجم إلى 310 كجم، مما يمنح السائق ثقة مطلقة في المنعطفات السريعة وعند الكبح المتأخر فوق أسفلت مضمار حلبة نوربورغرينغ.

تجهيزات مخصصة لتحطيم الرقم القياسي

لم تكتفِ بورش و مانثي بزيادة القوة سيارة تايكان توربو جي تي 2026، بل ركزتا على التفاصيل التقنية التي تصنع الفارق في الحلبة:

• نظام الكبح: أقراص فرامل ضخمة مقاس 17.3 إنش في الأمام و16.1 إنش في الخلف لإيقاف هذا الوحش الكهربائي بفاعلية.
• الجنوط والإطارات: جنوط قياس 21 إنش من الألمنيوم المطروق (Forged) أخف وزناً بمقدار 3 كجم، مغلفة بإطارات بيريللي بي زيرو تروفيو ار اس (Pirelli P Zero Trofeo RS) المخصصة للحلبات.
• تعديلات الهيكل: رفارف عريضة بفتحات تهوية من ألياف الكربون، وزوائد جانبية ممتدة لتعزيز الانسيابية الهوائية وتقليل مقاومة الهواء.

تصريح لارس كيرن (سائق بورش):

علق لارس كيرن بعد تحطيم رقمه الشخصي السابق بـ 12 ثانية قائلاً: ”حزمة مانثي حولت سيارة تايكان توربو جي تي إلى أداة حلبات مثالية. على حلبة نوربورغرينغ، يمكنك الشعور بمدى الاستقرار والثقة التي تمنحها السيارة في المقاطع السريعة وعند الكبح القوي“.

❯❮

×

❮

❯

رأي عرب جي تي (Arab GT)

من النادر أن نرى حزمة تعديلات لسيارة كهربائية ترفع القوة الحصانية بهذا الشكل الملحوظ، ولكن بما أن بورش تملك الحصة الأكبر في شركة Manthey، فإن النتائج دائماً ما تكون متكاملة ومبهرة. بورش تايكان توربو GT مانثي أثبتت أن الوزن الزائد للبطاريات يمكن ترويضه بالديناميكية الهوائية والذكاء الهندسي لتصبح أسرع من العديد من السيارات الرياضية الخارقة التي تعمل بالبنزين على أصعب حلبة في العالم.

بعد أن كسرت تايكان الكهربائية بالكامل حاجز الـ 7 دقائق في نوربورغرينغ واقتربت من قوة الـ 1000 حصان.. هل لا تزال تعتقد أن السيارات الكهربائية تفتقر لروح الحلبات؟ شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي بعد تحميله من خلال ابل ستور و جوجل بلاي.