اخبار السيارات

نيسان GT-R50 النادرة معروضة للبيع.. غودزيلا إيطالية بسعر يقترب من مليون دولار

عندما كشفت نيسان (Nissan) بالتعاون مع دار التصميم الإيطالية الشهيرة إيتال ديزاين (Italdesign) عن طراز GT-R50 لأول مرة، اعتقد الجميع أنها مجرد سيارة اختبارية (Concept Car) مصيرها البقاء تحت أضواء معارض السيارات الدولية. لكن الصانع الياباني قرر تحويل هذا الحلم إلى حقيقة محدودة الصنع. واليوم، نحن أمام فرصة تاريخية لا تتكرر؛ حيث تم الإعلان عن عرض واحدة من أندر سيارات “غودزيلا” في العالم للبيع في مزاد علني باليابان، وسط توقعات بأن يكسر سعرها حاجز المليون دولار!

نيسان GT-R50 تعود إلى الأضواء.. تحفة إيطالية يابانية بسعر مليوني

هذه السيارة الأيقونية تم ابتكارها في الأصل عام 2018 كإصدار محدود للاحتفال بالذكرى الخمسين لإطلاق اسم GT-R العريق، والذكرى الخمسين لتأسيس استوديو إيتال ديزاين. ورغم أن الخطة الأولية كانت تقتضي بناء 50 نسخة فقط حول العالم، إلا أن ظروف جائحة كورونا العالمية في ذلك الوقت وارتفاع السعر حالا دون ذلك، لينتهي الإنتاج رسمياً وبشكل مبكر بعد بناء 19 نسخة فقط، مما جعلها واحدة من أندر سيارات الإنتاج التجاري في التاريخ الحديث.

Nissan-gtr50

ونحن في عرب جي تي فخورون بأن زميلنا صهيب شعشاعة كان من القلائل المحظوظين حول العالم الذين سبق واختبروا قيادة هذه السيارة الحصرية على أرض الحلبة منذ سنوات، حيث نقل لنا آنذاك زئيرها الياباني أسفل تصميمها الإيطالي الخاص.

نيسان-GTR50

تحفة إيطالية يابانية بهيكل كربوني مطلي بالكامل

لم تكن نيسان GT-R50 مجرد سيارة مزودة بحزمة زوائد خارجية (بودي كت) أو تعديل بسيط؛ بل جرى إعادة نحت الهيكل الخارجي بالكامل بالتعاون مع المصممين الإيطاليين:

  • تصميم ثوري مخصص: تم خفض خط السقف وإعادة صياغة أبعاد السيارة بالكامل لتكتسب مظهراً هجومياً مستقبلياً.
  • الكربون المكشوف: تتميز النسخة المعروضة بمزيج مذهل من ألياف الكربون المكشوفة المظللة باللون الأزرق التقني الساحر في لمسات فنية غاية في الدقة والفخامة.
  • وعلى الرغم من أن السيارة تحتفظ بالشاسيه الأساسي وبنية طراز جي تي ار نيسمو (GT-R Nismo)، إلا أن كل لوح خارجي فيها تمت إعادة تصميمه بالكامل يدوياً ليجعلها فريدة ولا تشبه أي نسخة R35 أخرى تسير على الطرقات.

نيسان GT-R50

ترسانة ميكانيكية متطورة بقوة 710 حصان

صور نيسان GT-R50

تحت غطاء المحرك، لم تترك نيسان وذراعها الرياضي نيسمو (Nismo) الأمور للصدفة؛ حيث خضع المحرك الأسطوري المألوف لتعديلات جذرية مستوحاة من سيارات السباق:

  • المحرك: محرك V6 سعة 3.8 لتر بشاحن توربيني مزدوج (توين توربو).
  • القوة العضلية: تم رفع القوة لتصل إلى 710 حصان (720 PS) بفضل استخدام شواحن توربينية مقتبسة مباشرة من سيارات سباقات الحلبات لفئة GT3.
  • الترقيات المساندة: تم تزويد السيارة بمبرد داخلي (انتركولر) أكبر حجماً، وتدعيم أجزاء ناقل الحركة المزدوج ليتناسب مع العزم الهائل، بالإضافة إلى نظام تعليق مخصص ومطور من شركة Bilstein العالمية، وجنوط كربونية عملاقة مقاس 21 إنش.

 

صفر تسجيل ومسافة مقطوعة لا تذكر!

عدادات جي تي ار

النسخة المعروضة للبيع في المزاد الحالي عبر دار المزادات اليابانية الشهيرة Bingo تعتبر حلمًا حقيقيًا لهواة جمع السيارات النادرة؛ فالسيارة تأتي بمقود توجيه أيمن، ولم يتم تسجيلها أو ترخيصها رسمياً في أي دولة حتى الآن، كما أنها قطعت مسافة 221 كم فقط (137 ميل) منذ خروجها من خط الإنتاج، مما يعني أنها بحالة الوكالة تماماً.

وتتوقع دار المزادات أن يتراوح سعر البيع النهائي بين 145 مليون و 155 مليون ين ياباني، وهو ما يعادل تقريباً 902,000 إلى 965,000 دولار أمريكي (أي في حدود 3,382,000 إلى 3,618,000 ريال سعودي).

هل كانت GT-R50 استثماراً ناجحاً؟

داخلية نيسان GT-R50

رغم ندرتها وسعرها القريب من المليون دولار اليوم، يرى خبراء الاستثمار في السيارات الكلاسيكية أن GT-R50 لم تكن الخيار الاستثماري الأفضل؛ فلو قام المالك بوضع نفس المليون دولار عام 2020 لشراء سيارة مثل فيراري F40، لكانت قيمتها اليوم تتجاوز 3 إلى 4 ملايين دولار! ومع ذلك، فإن الندرة المطلقة لـ غودزيلا الإيطالية (19 نسخة فقط، وهو رقم أقل من معظم إصدارات فيراري الخاصة) تجعلها جوهرة فريدة لمليونيرات المجموعات الخاصة الذين يمتلكون بالفعل كل شيء في مرآبهم.

وجهة نظر عرب جي تي

سيارة نيسان GT-R50 من إيتال ديزاين هي التحية الوداعية الأجمل والأكثر تطرفاً لجيل الـ R35 الأسطوري. بالرغم من أن أجزاءها الميكانيكية الأساسية مستمدة من نسخة نيسمو التي تباع بربع هذا السعر، إلا أن القيمة الحقيقية هنا تكمن في الحرفية الإيطالية والندرة التاريخية التي لمسها زميلنا صهيب شعشاعة بنفسه على الحلبة. إنها سيارة لا تشتريها لتسجيل أرقام تسارع، بل تشتريها لتمتلك قطعة حصرية من تاريخ اليابان الرياضي لن يتكرر أبداً!

×

شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي: بعد أن ذكّرناكم بتجربة صهيب شعشاعة لهذه الأسطورة، هل ترون أن نيسان GT-R50 تستحق هذا السعر المليوني بفضل ندرتها (19 نسخة فقط)، أم أن هندسة الـ R35 لا يجب أن تتعدى حاجز سعرها القياسي؟

ملاحظة: يمكنك تحميل تطبيق عرب جي تي الآن مجاناً عبر متجري آبل ستور و جوجل بلاي.

زر الذهاب إلى الأعلى