BYD تستعرض شاحناً من 10 إلى 97% بأقل من 9 دقائق.. ولكن ماذا يحدث عند تجميد السيارة؟

استعرضت شركة بي واي دي (BYD) الصينية نتائج اختبار شحن بطارية بليد من الجيل الثاني ( 2.0 Blade Battery) بتقنية الشحن فلاش (Flash Charging)، وذلك في محطة شحن بمدينة شينزن (Shenzhen) الصينية.

وجرى الاختبار باستخدام سيارة بي واي دي سيل 07 إي في (BYD Seal 07 EV) الكهربائية، وأظهرت النتائج قدرة البطارية على الشحن من 10% إلى 70% خلال 4 دقائق و51 ثانية فقط.

وقد أُجري الاختبار في محطة شحن للسيارات الكهربائية تشبه محطات الوقود التقليدية، في إشارة إلى توجه الشركة لتقريب تجربة شحن السيارات الكهربائية من سرعة التزود بالوقود في السيارات التقليدية. وقد تم هذا الاختبار في ظروف طقس طبيعية معتدلة، بينما نشرت الشركة فيديو آخر يوثق اختباراً إضافياً في البرد القارس.

شحن فلاش حتى في الظروف المتجمدة

نشرت شركة بي واي دي (BYD) مقطع فيديو آخر يستعرض اختباراً إضافياً لقدرات بطارية بليد من الجيل الثاني التي تدعم تقنية الشحن فلاش (Flash Charging)، وهذه المرة في ظروف قاسية للغاية عند درجة حرارة تصل إلى -30 درجة مئوية.

وجرى الاختبار باستخدام سيارة دينزا زد9 جي تي (DENZA Z9 GT)، حيث بدأت التجربة بترك السيارة لمدة 24 ساعة داخل غرفة اختبار تحت ظروف تبريد قاسية بدرجة حرارة ثابتة تبلغ -30° مئوية، لوضع البطارية في أسوأ ظروف ممكنة ولضمان وصولها جميع مكوناتها إلى درجة الحرارة المنخفضة نفسها قبل بدء عملية الشحن.

وبعد انتهاء مرحلة التبريد الطويلة، تم تنفيذ اختبار الشحن السريع باستخدام تقنية الشحن فلاش، حيث أظهرت النتائج قدرة البطارية على الشحن من 20% إلى 97% خلال أقل من 12 دقيقة رغم الظروف القاسية.

ويشير وقت الشحن الذي أعلنته شركة بي واي دي (BYD) في الظروف المتجمدة إلى وجود فارق بسيط يكاد لا يُذكر بين نتائج الشحن عند درجة حرارة ‎-30 مئوية، وبين الشحن في الظروف العادية عند درجة حرارة المحطة التي استعرضتها الشركة في الفيديو الأول.

حيث تمكنت البطارية كما ذكرنا في الفيديو الأول من الشحن من 10% إلى 70% في أقل من 5 دقائق فقط، ومن 10% إلى 97% خلال أقل من 9 دقائق.

وتعكس هذه الأرقام حجم التقدم الذي تحققه الشركة الصينية في مجال الشحن فائق السرعة للسيارات الكهربائية، إذ تقترب مدة الشحن من الزمن الذي يستغرقه تزويد السيارات التقليدية بالوقود، ما قد يساهم في تقليل مشكلة انتظار الشحن التي تعد من أبرز التحديات أمام انتشار السيارات الكهربائية.

وتبرز هذه الاختبارات قدرة تقنيات الشحن السريع الجديدة لدى بي واي دي (BYD) على الحفاظ على أداء مرتفع حتى في البيئات شديدة البرودة، وهي من أصعب الظروف التي تواجه بطاريات السيارات الكهربائية عادةً.