كيا تكشف السبب الصادم لإيقاف محرك V6 تنفس طبيعي في تيلورايد 2027 الجديدة
لماذا ضحت سيارة كيا تيلورايد 2027 الجديدة بنغمة محرك V6 تنفس طبيعي وسلاسته المعهودة مقابل محرك 4 سلندر توربو؟ هذا ما تم الإعلان عنه في أجدد تصريحات رسمية من الصانع الكوري.
لطالما ارتبط اسم كيا تيلورايد بالقوة والاعتمادية بفضل محرك V6 تنفس طبيعي، لكن سيارة 2027 الجديدة كلياً جاءت لتصدم الكثيرين بتخليها عن هذا المحرك واستبداله بآخر مكون من 4 أسطوانات توربو. فهل ارتكبت شركة كيا الكورية خطأً فادحاً أم أنها مجرد خطوة ذكية لمواكبة المستقبل؟ إليكم الأسباب الصادمة التي كشفت عنها الشركة مؤخراً.
في مقابلة جريئة، وصف ”سانغ لي“، مدير تخطيط المنتجات في كيا أمريكا، محرك V6 القديم بأنه أصبح ”متخلفاً تقنياً“ مقارنة بالمحرك الجديد – مكينة 4 سلندر توربو -، مؤكداً أن لغة الأرقام لا تكذب.
السبب الصادم وراء اختفاء V6 من كيا تيلورايد 2027
لغة الأرقام: كيف يتفوق مكينة 4 أسطوانات على محرك V6؟
رغم صغر حجم المحرك الجديد سعة 2.5 لتر توربو، إلا أن أداءه على الورق يضع الـ V6 في موقف محرج:
عزم الدوران
يولد المحرك الجديد 421 نيوتن متر عند 1,700 دورة في الدقيقة فقط، في المقابل يولد المحرك القديم 355 نيوتن متر ولكن عند 5,200 دورة في الدقيقة، هذا يعني أن تيلورايد الجديدة ستكون أكثر استجابة وسرعة في الانطلاق من السكون، وهو أمر ضروري خاصة وأن السيارة الجديدة أصبحت أثقل بـ 120 كجم من الموديل السابق.
شبح القوانين البيئية والوزن الزائد
لم يكن الأداء هو المحرك الوحيد لهذا التغيير؛ فشركة كيا كانت تواجه تحديات حقيقية:
قوانين الانبعاثات: أكدت كيا أن محرك V6 القديم لم يكن ليعبر اختبارات الانبعاثات الصارمة في ولاية كاليفورنيا الأمريكية (Advanced Clean Cars II)، مما جعل التغيير حتمياً للاستمرار في السوق.
الوزن والذكاء: مع زيادة وزن سيارة تيلورايد 2027 الجديدة، احتاجت كيا إلى عزم دوران فوري (Low-end torque) لا يمكن لمحركات التنفس الطبيعي توفيره بنفس كفاءة التوربو.
الخيار الهجين: مهد هذا التغيير الطريق لتقديم تيلورايد هايبرد لأول مرة في تاريخ هذه السيارة العائلية تيلورايد، وهو ما يطلبه السوق العالمي بشدة حالياً.
المنافسة من صمد ومن استسلم؟
بينما انتقلت كيا إلى معسكر التوربو لتنضم إلى أغلبية المنافسين، لا تزال هناك قلاع صامدة بمحركات V6 مثل هوندا بايلوت و نيسان باثفايندر. والمثير للاهتمام أن شقيقتها هيونداي باليسيد 2027 حافظت على محرك 6 سلندر ولكن بسعة أصغر (3.5 لتر) بدلاً من 3.8 لتر.
❮
❯
رأي عرب جي تي:
كيا تيلورايد 2027 تضحي بـ نغمة محرك V6 وسلاسته المعهودة مقابل أداء عملي أقوى وانبعاثات أقل. قد يفتقد البعض هيبة المحرك الكبير، ولكن في عالم تهيمن عليه قوانين البيئة، يبدو أن التوربو هو الحل الوحيد للبقاء على قمة مبيعات فئة سيارات SUV العائلية.
شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل تفضلون محرك V6 تنفس طبيعي وسلاسته، أم أنكم مستعدون للتخلي عنه مقابل عزم الدوران القوي الذي يوفره التوربو في تيلورايد الجديدة؟