رئيس فورد يقود شاحنات صينية ويكشف رأيه بصراحة

ضمن خطوة تعكس مدى جدية المنافسة العالمية، قام ”جيم فارلي“، الرئيس التنفيذي لشركة فورد الأمريكية، برحلة ميدانية إلى أستراليا لمهمة خاصة: تجربة قيادة شاحنات صينية جديدة التي بدأت تهز عرش مركبات البيك اب عالمياً.

وفقاً لأجدد تقارير صحفية لم يكتفِ رئيس فورد بالمراقبة، بل جلس خلف مقود شاحنة بي واي دي شارك 6 (BYD Shark 6) و جي دبليو ام كانون ألفا (GWM Cannon Alpha)، وكانت استنتاجاته صادمة ومنطقية في آن واحد.

رئيس فورد جرّب شاحنات صينية جديدة بنفسه.. وهذا حكمه النهائي

اعترف السيد فارلي بأن الشاحنات الصينية الهجينة (PHEV) أصبحت منافساً قوياً لا يمكن تجاهله من قبل الشركات الأمريكية، لكنه وضع خطاً فاصلاً واضحاً بين ”سيارة لأسلوب الحياة“ و ”شاحنة للعمل الشاق“.

نود تذكير: سبق وجربنا سيارات بيك اب GWM في قاعدة عسكرية

بي واي دي شارك 6: هل هي بديل حقيقي لـ فورد رينجر؟

بعد تجربة استمرت ثلاثة أيام، قال رئيس فورد لوسائل الإعلام الأسترالية: ”لقد قدت لاندكروزر 70، وشارك 6، ومنتجات جريت وول موتورز .. إنها مختلفة تماماً عن بعض“.

نقطة الضعف:

يرى فارلي أن بي واي دي شارك 6 تبدو كشاحنة بيك اب، لكنها تفقد بريقها عند العمل الجاد. وبحسب قوله: ”إذا وضعت 500 كجم في الخلف، فإن شارك لن تكون فورد رينجر ولا تويوتا هايلوكس“.

الاستخدام:

يرى رئيس فورد أن هذه الشاحنات الصينية ممتازة لمن يريد المظهر الجريء والتقنيات الكهربائية دون الحاجة لتحميل أوزان ثقيلة أو القطر يومياً.

لغز محير: كيف تربح الشركات الصينية؟

أدلى السيد فارلي بتصريح أثار الكثير من الجدل حول التكاليف، حيث كشف أن مهندسي فورد قاموا بالفعل بتفكيك شاحنة BYD بالكامل لفهم كيفية صنعها، وقال مازحاً: ”ليس لدي أي فكرة كيف يربحون المال من هذه السيارة بعد أن قمنا بتفكيكها وفحصها!“. وهو تلميح إلى القدرة التنافسية الهائلة في الأسعار التي تقدمها الصين.

خبرة العقود مقابل ”حمى“ التكنولوجيا

يؤمن فارلي أن فورد وتويوتا لا تزالان تمتلكان ”الخلطة السرية“ التي تفتقدها الشركات الصينية:

• هندسة الشاسيه: الخبرة الممتدة لعقود في بناء سيارات تتحمل الكد والعمل الشاق.
• قدرات القطر والتحميل: المعرفة الدقيقة بكيفية التعامل مع الأوزان الثقيلة في أصعب الظروف.
• الثقة: العلامات الصينية لا تزال في بداية طريقها في قطاع العمل، بينما رينجر و هايلوكس هما العمود الفقري للمقاولين والمزارعين حول العالم.

رأي عرب جي تي:

تصريحات رئيس شركة فورد السيد ”جيم فارلي“ تعكس احتراماً للمنافس مع الحفاظ على كبرياء فورد رينجر. الشركات الصينية مثل BYD و GWM نجحت في تقديم تقنيات كهربائية وهجينة مبهرة، لكنها لا تزال بحاجة للوقت لإثبات قدرتها على ”الكد“ بنفس صمود الوحوش الأمريكية واليابانية. المنافسة تشتعل، والمستفيد الأول هو المستهلك الذي يبحث عن خيارات أكثر.

شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل تفضلون شراء شاحنات صينية مليئة بالتقنيات والشاشات والكهرباء، أم تتمسكون بـ فورد رينجر و تويوتا هايلوكس لضمان الاعتمادية في العمل الشاق؟