نظام القيادة الذاتية من تسلا يحصل على موافقة رسمية في دولة جديدة

حصل نظام القيادة الذاتية الكاملة تحت إشراف سائق (Full Self-Driving Supervised) من شركة السيارات الأمريكية تسلا على موافقة هولندية تعد الأولى من نوعها في أوروبا، وفقاً لوكالة الأنباء رويترز.

 حيث وافقت الجهات التنظيمية الهولندية على استخدام نظام القيادة الذاتية من تسلا مع الإشراف البشري الإلزامي (سائق خلف المقود) على الطرق السريعة وداخل المدن.

وتعد هذه الخطوة الأولى من نوعها لتسلا في أوروبا، وسط آمال بأن تحذو بقية دول الاتحاد الأوروبي حذو هولندا لاحقاً.

ويعد الانتشار الواسع لنظام FSD محورياً في استراتيجية نمو تسلا، إذ يعتمد جزء كبير من تقييم الشركة البالغ تريليون دولار على رهان الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بأن برامج القيادة الذاتية المعتمدة على الذكاء الاصطناعي وسيارات الأجرة الروبوتية ستصبح مصدراً رئيسياً للإيرادات.

وتأتي الموافقة الهولندية على هذه التقنية، التي تحمل اسم القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف، والقادرة على توجيه السيارة والفرملة والتسارع، بعد أكثر من 18 شهراً من الاختبارات والتحليلات التي أجرتها هيئة المركبات الهولندية (RDW).

وقالت الهيئة في بيان يوم الجمعة إن “الاستخدام الصحيح لهذا النظام المساعد للسائق يساهم بشكل إيجابي في السلامة على الطرق”، مضيفة أنها ستتقدم أيضاً بطلب للسماح باستخدام التقنية في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.

وتعول تسلا أيضاً على برامج القيادة الذاتية لتعزيز مبيعات سياراتها، التي تباطأت في أوروبا بسبب تشكيلة سياراتها الكهربائية القديمة نسبياً، إلى جانب مواقف ماسك السياسية اليمينية المتشددة التي أبعدت بعض المستهلكين. ومع ذلك ارتفعت مبيعات تسلا في أوروبا خلال فبراير للمرة الأولى منذ أكثر من عام.

ويتوقع محللون أن تؤدي موافقة الهيئة الهولندية وما قد يتبعها من موافقات أوروبية أخرى إلى تحسن مبيعات تسلا في أوروبا خلال الأشهر المقبلة، مع تزايد اهتمام المستهلكين بتجربة هذا النظام.

وقالت شركة تسلا في منشور على منصة X: “نحن متحمسون لجلب نظام القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف إلى المزيد من الدول الأوروبية قريباً”، مضيفة أنها ستبدأ بطرح التقنية في هولندا خلال وقت قصير.

ويتوفر النظام بالفعل باشتراك للسائقين في الولايات المتحدة، حيث يواجه أيضاً دعاوى قضائية من مستهلكين وتحقيقات فدرالية بعد وقوع حوادث وتقارير عن تصرفات قيادة خطيرة أو غير قانونية أثناء استخدامه.

وأوضحت هيئة المركبات الهولندية أن الاتحاد الأوروبي يفرض متطلبات أكثر صرامة للسلامة أثناء اعتماد المركبات مقارنة بالولايات المتحدة، مضيفة أن نسخة القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف في أمريكا لا تتطابق مع النسخة المخصصة للاتحاد الأوروبي، دون تقديم تفاصيل إضافية.