أسبوع يكشف ملامح الفخامة الجديدة في عالم السيارات
شهد هذا الأسبوع تنوعاً لافتاً بين سيارات كهربائية فاخرة، وسيدان ألمانية أكثر جرأة، وسيارة مدن صغيرة تعود بروح جديدة، إلى جانب اختبار حماسي على الحلبة ومعركة صينية مفتوحة ضد عمالقة أوروبا. وبين مرسيدس وبي إم دبليو وفيراري وسمارت وصعود الصين، تبدو صناعة السيارات وكأنها تدخل مرحلة أكثر شراسة وذكاءً.
مرسيدس سي كلاس الكهربائية تدخل عصر الفخامة الهادئة
كشفت مرسيدس عن سي كلاس الكهربائية 2027 بهوية جديدة تبتعد عن أسماء EQ السابقة، وتقدم نفسها كسيارة سيدان كهربائية تجمع بين الطابع الرياضي وراحة قريبة من شقيقتها اس كلاس. حصلت السيارة على تصميم كلاسيكي أكثر فخامة، وشبك أمامي مضاء، ومعامل سحب منخفض، إلى جانب نسخة C400 4Matic بقوة 482 حصان ومدى يصل إلى 762 كم وفق معيار WLTP. وفي الداخل، تظهر شاشة Hyperscreen قياس 39.1 إنش، وسقف بانورامي مضاء، ومساحات أوسع بفضل المنصة الكهربائية، بينما تضيف أنظمة التعليق التنبؤي والتوجيه الخلفي مزيداً من الهدوء والثقة على الطريق.
بي إم دبليو الفئة السابعة تتجدد بجرأة رقمية
حصلت بي إم دبليو الفئة السابعة 2027 على تحديث واسع يعزز حضورها بين سيارات السيدان الفاخرة، مع واجهة أكثر جرأة وشبك أكبر ومصابيح أنحف. لكن التحول الأهم جاء داخل المقصورة، حيث اعتمدت السيارة نظام Panoramic iDrive الجديد مع شاشة تمتد عند قاعدة الزجاج الأمامي، وشاشة وسطية قياس 17.9 إنش، وشاشة قياسية للراكب الأمامي. واستمرت الفخامة في الصف الخلفي مع مقعد Executive Lounge وشاشة Theatre Screen الضخمة، بينما تتوفر السيارة بمحركات بنزين وهجينة وكهربائية، مع استمرار التعليق الهوائي والتوجيه الخلفي وأنظمة الركن الذكية.
فيراري 296 سبيشيالي تطلق غضبها على الحلبة
في تجربة خاصة على حلبة دبي أوتودروم، وضع صهيب شعشاعة فيراري 296 سبيشيالي تحت اختبار حقيقي كشف شخصية هذه النسخة الخارقة. السيارة تأتي كامتداد لسلالة أسطورية تضم 360 تشالنج سترادالي و430 سكوديريا و458 سبيشيالي و488 بيستا، لكنها ترفع السقف بقوة 880 حصان، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.8 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 340 كم/س. ومع وزن جاف يبلغ 1410 كجم فقط، واستخدام مكثف للكربون، وأنظمة ديناميكية مستوحاة من عالم السباقات، تقدم 296 سبيشيالي تجربة قيادة حادة ودقيقة تؤكد أن فيراري ما زالت تعرف كيف تصنع المتعة الخالصة.
سمارت #2 تعود بروح المدن المزدحمة
أعلنت سمارت عن سيارتها الاختبارية Concept #2، الوريثة الروحية لطراز ForTwo، في خطوة تعيد العلامة إلى جذورها بعد سنوات من زيادة أحجام سياراتها. تأتي السيارة بطول يقارب 2.7 متر وتصميم يحمل لمسة مرسيدس رغم تصنيعها في الصين، وتعتمد على منصة كهربائية مخصصة. وتستهدف سمارت مدى كهربائياً يصل إلى 300 كم، مع إمكانية شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال أقل من 20 دقيقة، ودعم خاصية V2L لتشغيل الأجهزة الخارجية. ومن المنتظر أن تظهر النسخة الإنتاجية عالمياً في معرض باريس للسيارات 2026، لتعيد طرح فكرة السيارة الصغيرة الذكية في زمن ازدحمت فيه المدن والسيارات معاً.
معرض بكين يفتح جبهة الفخامة الصينية
يدخل معرض بكين مرحلة جديدة من المنافسة، مع توجه واضح من شركات السيارات الصينية لمواجهة مرسيدس وبي إم دبليو وبورش في فئة السيارات الفاخرة. وبعد سنوات من التركيز على السيارات الكهربائية منخفضة السعر، بدأت الشركات الصينية تقديم طرازات أكبر وأكثر تطوراً وقيمة، مدعومة بتقنيات ذكية وأسعار أقل من المنافسين الأوروبيين. ومن أبرز الأمثلة زيكر 8X الجديدة من جيلي، وهي SUV هجينة كبيرة تقدم أنظمة أمان متقدمة وقدرات ذكية بسعر يبدأ من أقل من 53 ألف دولار. هذه الموجة تعكس تغير ذوق المستهلك الصيني، الذي أصبح يبحث عن التقنية والفخامة العملية أكثر من اعتماده على الأسماء التاريخية فقط.