شيري تكشف عن أريزو X في معرض بكين للسيارات 2026

كشفت شركة شيري الصينية عن سيارة أريزو X الاختبارية ضمن فعاليات معرض بكين للسيارات 2026.

شيري أريزو X الاختبارية

  وتقدم شيري من خلال هذه السيارة دراسة تصميمية وهندسية للجيل القادم من سيارات السيدان العاملة بمحركات الوقود والأنظمة الهجينة.

وتبرز أريزو X بتصميم انسيابي يساعد الهواء على المرور حول الهيكل بسلاسة، ما يساهم في تقليل مقاومة الهواء وتحسين الكفاءة أثناء القيادة حيث تتميز بتسجيل معامل سحب منخفض يبلغ 0.196 Cd.

وتعتمد أريزو X على تصميم خارجي انسيابي بهيئة كوبيه رباعية الأبواب مع سقف فاستباك وسطح خارجي ناعم يخلو قدر الإمكان من التفاصيل البارزة التي قد تعيق مرور الهواء.

وتضم السيارة واجهة أمامية مغلقة وشريط إضاءة LED ممتداً بعرض الواجهة ومقابض أبواب مخفية وجنوطاً مصممة لتحسين تدفق الهواء.

تظهر السيارة من الخلف بشريط إضاءة متصل وجناح خلفي صغير بأسلوب Ducktail لتعزيز الطابع الديناميكي الهوائي.

ومن ناحية التوجه الميكانيكي، تشير أريزو X إلى استمرار شيري في تطوير منصات مخصصة لمحركات الاحتراق الداخلي والأنظمة الهجينة، بدلاً من التحول الكامل إلى بنية كهربائية خالصة، ما يجعلها استعراضاً لتوجه شيري المستقبلي في سيارات السيدان وليس إعلاناً عن نسخة إنتاجية جاهزة.

وتستعرض السيارة أيضاً نظام تعليق كهرومغناطيسي CDC قادر على تعديل قساوة التخميد بشكل تكيفي بناءً على بيانات قراءة الطريق مسبقاً، ما يجعل أريزو X أقرب إلى نموذج تقني يستعرض ذكاء الشاسيه وتقنيات المستقبل وليس سيارة إنتاجية قريبة من الطرح التجاري.

أما المقصورة فتقدم شيري نظام Lingxi 3.0 الذكي الذي يركز على التفاعل الصوتي وميزة “انظر وتحدث”، مدعوماً بشريحة سيارات عالية القدرة الحاسوبية مصممة للاستجابة خلال أجزاء من الألف من الثانية.

كما حصلت السيارة على حزمة مساعدة السائق Falcon 700 ADAS التي تصفها شيري بأنها نظام شامل لمختلف سيناريوهات القيادة مبني على بنية نموذج كبير من طرف إلى طرف، لكنها لم تكشف تفاصيل العتاد مثل تكوين المستشعرات أو عدد الحساسات والكاميرات أو القدرة الحاسوبية.

وتأتي أريزو X في موقع أعلى من أريزو S التي كُشف عنها مؤخراً، إذ تعد الأخيرة أقرب إلى الإنتاج وتركز على الأداء بمحرك تيربو بقوة 192 كيلوواط أي 261 حصاناً أوروبياً PS مع طول يقارب 5 أمتار.

وتركز أريزو X الاختبارية بالكامل على الانسيابية ولغة التصميم الجديدة ودمج التقنيات المستقبلية في سيارات السيدان القادمة من شيري.

وظهرت أريزو X ضمن توسع أوسع لشيري في معرض بكين للسيارات إلى جانب طرازات أخرى مثل تيجو X وجيتور T8 وإكسيد EX9، في خطوة تعكس توجه المجموعة الصينية نحو تعزيز حضورها في الفئات الأعلى عبر عدة علامات تابعة لها.

ويأتي هذا الكشف في وقت سجلت فيه شيري مبيعات محلية في الصين بلغت 112,884 سيارة خلال الربع الأول من 2026، بانخفاض 25.8% مقارنة بالربع السابق و26.4% على أساس سنوي مع حصة سوقية بلغت 2.7%.

وبحسب بيانات China EV DataTracker، تراوحت مبيعات شيري الفصلية في 2025 بين 143,077 و153,391 سيارة خلال الأرباع الثلاثة الأولى قبل أن تصل إلى 152,061 سيارة في الربع الرابع، بينما تراوحت حصتها السوقية بين 2.3% و3.0%.

أما في 2024 فقد تراوحت المبيعات الفصلية بين 131,074 و265,526 سيارة مع أعلى مستوى في الربع الرابع وحصة سوقية بلغت 3.6%، بينما تراوحت مبيعات 2023 الفصلية بين 108,588 و172,754 سيارة.