شركة السيارات اليابانية هوندا في مأزق حقيقي يجبرها على تأخير الأجيال الجديدة

يبدو أن رياح التغيير في عالم المحركات لم تأتِ كما تشتهي سفن هوندا (Honda)؛ ففي تطور مفاجئ وصادم، أعلنت شركة السيارات اليابانية عن تأجيل إطلاق الأجيال الجديدة من طرازاتها الأكثر مبيعاً، وعلى رأسها سيارات أكورد، و أوديسي، و HR-V، بالإضافة إلى طرازات أكيورا MDX وإنتيجرا.

شركة السيارات اليابانية هوندا تسجل خسائر مالية فادحة

هذا القرار لم يأتِ من فراغ، بل هو نتيجة مباشرة لفشل استراتيجية هوندا الطموحة للسيارات الكهربائية (سلسلة 0 Series)، والتي تسببت في خسائر مالية فادحة قدرت بحوالي 16 مليار دولار أمريكي (ما يعادل 2.5 تريليون ين ياباني).

زلزال في هوندا: إلغاء مشروع سلسلة 0 الكهربائية

بعد أن استعرضت هوندا عضلاتها في معرض CES 2024 بسيارات اختبارية مستقبلية، قررت شركة السيارات اليابانية في مارس 2026 ”سحب القابس“ رسمياً وإلغاء تطوير سلسلة السيارات الكهربائية بالكامل، بما في ذلك طرازات السيدان و SUV و أكيورا RSX التي كان من المفترض إنتاجها في أمريكا.

هذا التراجع جاء بعد إدراك هوندا عدم قدرتها على مجاراة المنافسين – أسطول ضخم من السيارات الصينية – في الجوانب التقنية والقيمة السوقية، خاصة مع تحول تفضيلات المستهلكين العالمي بعيداً عن السيارات الكهربائية البحتة مؤخراً.

خريطة التأجيلات: متى سنرى الأجيال الجديدة؟

بسبب حاجتها الماسة لتوفير السيولة وتعويض الخسائر، قررت هوندا تمديد دورة أجيال طرازاتها الحالية لسنوات إضافية، وجاءت المواعيد الجديدة كالتالي:

• هوندا أكورد: الجيل الحادي عشر الحالي سيستمر في الأسواق حتى شهر مارس من عام 2030، وعندها سيطلق الجيل الجديد حصرياً بمحركات هجينة (Hybrid).
• هوندا أوديسي: سيارة الميني فان الشهيرة، التي تعود جذور جيلها الحالي لعام 2017، لن تحصل على تصميم جديد كلياً قبل عام 2030. (كانت شركة السيارات اليابانية هوندا تفكر في إيقافها نهائياً، لكنها قررت الإبقاء عليها بمحرك V6 هجين جديد مستقبلاً).
• هوندا HR-V: كان من المتوقع وصول الجيل الرابع في 2027، ولكن تم سحب النماذج الاختبارية من الشوارع وتأجيل الإطلاق إلى عام 2030.
• أكيورا MDX: السيارة الفاخرة الأكثر مبيعاً لدى علامة أكيورا لن تشهد جيلاً جديداً قبل عام 2031 كطراز لعام 2032، مما يعني أنها ستقضي عقداً كاملاً في جيلها الحالي.
• أكيورا إنتيجرا: سيستمر إنتاج الجيل الحالي لسنوات إضافية تتجاوز المخطط الأصلي.

ما هي خطة الطوارئ لدى هوندا؟

لتدارك الموقف، تعتزم هوندا إطلاق 13 طرازاً جديداً تعتمد على تقنيات هجينة (Hybrid) من الجيل القادم بدءاً من عام 2027. شركة السيارات اليابانية تراهن الآن على المحركات الهجينة كحل وسط لتقليل الخسائر والحفاظ على ولأئ زبائنها الذين لا يزالون يفضلون محركات الاحتراق الداخلي المدعومة بالكهرباء.

قد يهمك: رئيس شركة هوندا يطلق صرخة رعب من الصين

رأي عرب جي تي (Arab GT)

ما تمر به هوندا الآن هو ”درس قاسي“ في سرعة التحول نحو الكهرباء دون دراسة كافية للسوق. خسارة 16 مليار دولار أمريكي هي كارثة حقيقية لأي صانع سيارات، وتأجيل طرازات أيقونية مثل هوندا أكورد جديدة كلياً و هوندا أوديسي جديدة كلياً سيجعل هوندا تفقد جزءاً من حصتها السوقية لصالح منافسين مثل تويوتا وأسطول ضخم من الشركات الصينية التي أثبتت وجودها بقوة في الأسواق العالمية.

شاركونا آرائكم عبر تطبيق عرب جي تي؛ هل تعتقدون أن هوندا ستنجح في العودة للمنافسة عبر المحركات الهجينة في عام 2027؟ أم أن تأجيل الأجيال الجديدة حتى عام 2030 سيجعل سياراتها تبدو ”قديمة“ أمام المنافسين؟ حمل تطبيقنا من خلال ابل ستور أو جوجل بلاي.