إكس بينج روبوتاكسي تهدد خطط تسلا وريماك

يبدو أن سباق سيارات الأجرة ذاتية القيادة (Robotaxi) قد انتقل إلى مستوى جديد تماماً من الشراسة. فبينما تقضي شركات عالمية مثل تسلا (Tesla)، وريماك (Rimac)، وجيلي (Geely) سنوات في تطوير سيارات روبوتاكسي مخصصة ومبنية من الصفر بتكاليف باهظة، قررت العملاقة الصينية إكس بينج (Xpeng) اللعب بذكاء وضرب الجميع في مقتل عبر الكشف عن إكس بينج روبوتاكسي الخاص بها والمبني على طراز إكس بينج GX الشهير، بل وبدأت إنتاجه الفعلي فوراً!

الذكاء في استراتيجية إكس بينج يكمن في تحويل سيارة SUV حقيقية تُباع للعامة إلى سيارة أجرة ذاتية القيادة، مما يسحق تكاليف التطوير والإنتاج ويجعلها جاهزة لاقتحام الشوارع بسرعة قياسية وبأسعار تنافسية مرعبة.

إكس بينج روبوتاكسي الصيني يسبق الجميع في سباق التاكسي ذاتي القيادة

قوة حوسبة مرعبة: 4 رقاقات ذكاء اصطناعي ونظام توجيه سلكي

رغم أن إكس بينج لم تفصح بعد ما إذا كان الروبوتاكسي يعتمد على منظومة الدفع الكهربائية بالكامل لطراز GX أو منظومة المدى الممتد (Range-Extender)، إلا أنها كشفت عن ترسانة تقنية مذهلة تدير السيارة:

• العقل المدبر: تم تزويد السيارة ذاتية القيادة بـ 4 رقاقات ذكاء اصطناعي من نوع Turing AI مطورة محلياً داخل الشركة، لتقدم قوة حوسبة خيالية تصل إلى 3,000 TOPS (ترليون عملية في الثانية)!
• التحكم الذكي: تعتمد السيارة على نظام التوجيه السلكي المتطور (Steer-by-wire)، الذي يلغي الوصلات الميكانيكية التقليدية ويسمح للكمبيوتر بالتحكم في التوجيه بدقة متناهية وسرعة فائقة.
• الاستغناء عن الرادار: في تحدٍ واضح لمعظم الشركات الصينية، وتبني لاستراتيجية إيلون ماسك، يعتمد روبوتاكسي إكس بينج على نظام الرؤية الصرفة عبر الكاميرات فقط (Vision-only)، مستغنياً تماماً عن مستشعرات ليدار (LiDAR) المكلفة والخرائط عالية الدقة، ليعتمد بالكامل على شبكة كاميرات محيطية ونموذج ذكاء اصطناعي متقدم لتفسير الطريق.

المستوى الرابع من القيادة الذاتية (Level 4): وداعاً للمنقذ البشري قريباً!

تم تطوير نظام القيادة الذاتية بالكامل داخلياً في مختبرات إكس بينج، وحصلت الشركة بالفعل على التصاريح الرسمية لبدء اختبار سياراتها من المستوى الرابع (L4) لأنظمة القيادة الذاتية على الطرق العامة في مختلف أنحاء الصين منذ مطلع هذا العام.

وتخطط الشركة لإطلاق العمليات التجريبية لخدمة الروبوتاكسي للجمهور في النصف الثاني من هذا العام (2026). وفي البداية، سيكون هناك ”مشرف بشري“ خلف المقود كإجراء سلامة وقائي للتدخل في الحالات الطارئة، لكن إكس بينج أكدت بثقة كاملة أنها تخطط للتخلي تماماً عن سائقي الأمان هؤلاء بحلول مطلع عام 2027 لتصبح السيارات مستقلة كلياً.

مقصورة فاخرة بـ 3 خيارات من المقاعد

رغم التكتم على الصور الداخلية للمقصورة، إلا أن التسريبات تؤكد أن الروبوتاكسي لن يكون مجرد وسيلة نقل مملة؛ بل سيوفر تجربة درجة أولى للركاب تشمل:

• زجاجاً معتماً لتوفير خصوصية مطلقة (Privacy glass).
• شاشات ترفيه خلفية متطورة ومقاعد وثيرة ومريحة للغاية.
• التوفر بـ 3 تكوينات مختلفة للمقاعد: (5 مقاعد، 6 مقاعد، أو 7 مقاعد) لتلبية احتياجات الأفراد والعائلات على حد سواء.

❯ ❮

×

❮

❯

رأي عرب جي تي (Arab GT)

بينما لا يزال العالم ينتظر وعود تسلا المؤجلة بشأن سيارات الأجرة ذاتية القيادة، أثبتت إكس بينج أن الصين تنفذ وتنتج بينما الآخرون يتحدثون. تحويل سيارة SUV ناجحة مثل إكس بينج GX إلى روبوتاكسي واستخدام نظام الرؤية بالكاميرات فقط مع قوة حوسبة تبلغ 3,000 TOPS هو قفزة هندسية مرعبة. هذه الخطوة ستمكن إكس بينج من نشر آلاف السيارات في الشوارع قبل أن ينهي المنافسون اختبار نماذجهم الأولية، مما يعزز صدارة الصين المطلقة لثورة النقل الذكي القادمة.

لو وصلت خدمة إكس بينج روبوتاكسي إلى شوارع مدينتكم، هل تملكون الشجاعة لركوب سيارة SUV ضخمة يتحكم بها الذكاء الاصطناعي بالكامل وبدون وجود سائق أمان؟ شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي بعد تحميل من خلال ابل ستور و جوجل ستور.