مداهمة مكتبين لـ BYD في هولندا واتهامها بنسخ ديفندر
تنظر محكمة هولندية اليوم في النزاع القضائي بين شركة جاكوار لاند روفر البريطانية، المملوكة لمجموعة تاتا الهندية، وشركة بي واي دي الصينية، وسنوافيكم بقرار المحكمة فور صدوره.
لم تعد المقارنة بين سيارة بي واي دي تي 7 (BYD Ti7) ولاند روفر ديفندر (Land Rover Defender) مجرد نقاش بين عشاق السيارات حول تشابه التصميم، فقد وصل الخلاف إلى القضاء الهولندي، وشهد تفتيش مكتبين تابعين للشركة الصينية وضبط ملفات رقمية، على خلفية اتهامات من جاكوار لاند روفر (JLR) بانتهاك حقوق الملكية الفكرية.
ولا تقتصر القضية على التشابه في التصميم الخارجي، إذ تشتبه الشركة البريطانية في أن بي واي دي فككت سيارة ديفندر ودرست بعض تقنياتها للاستفادة منها في تطوير طراز تي 7، الذي يُتوقع طرحه في السوق البريطانية بسعر أقل من ديفندر.
مداهمة مكتبين لـ BYD وجمع أدلة تطوير Ti7
نفّذ مأمورو تنفيذ قضائي بتفويض من المحكمة المداهمة في أغسطس 2026، وشملت مقري BYD في مدينتي سخيدام وهوفدورب الهولنديتين، وجمعوا سجلات رقمية مرتبطة بتطوير Ti7، في خطوة أرادت منها جاكوار لاند روفر تأمين أدلة قبل احتمال إتلافها.
خرجت تفاصيل العملية إلى العلن قبيل موعد جلسة تمهيدية في لاهاي يوم 11 نوفمبر 2026، يُنتظر أن تحدد إمكان المضي في ادعاءات انتهاك الملكية الفكرية، أما محامو BYD فاعترضوا على حجز الملفات، ووصفوا الإجراء بأنه «رحلة صيد» بحثاً عن أدلة، معتبرين أن نطاق الملفات التي جُمعت كان أوسع من اللازم، وفي المقابل، اتهم الفريق القانوني للشركة البريطانية BYD بعرقلة العملية.
ورفضت الشركتان التعليق علناً على الإجراءات القضائية الجارية، وحتى هذه المرحلة، تبقى مزاعم النسخ محل نزاع، وليست نتيجة قضائية تثبت أن السيارة الصينية انتهكت حقوق Defender.
تظهر أسباب المقارنة سريعاً عند النظر إلى Ti7: هيكل صندوقي قائم، وصندوق تخزين مثبت في الخلف، ولوحة بلون الهيكل خلف العمود الخلفي للسقف، هذه التفاصيل جعلتها موضع مقارنات متكررة مع Defender منذ ظهورها، لكنها لا تحسم وحدها مسألة التقليد.
فجوهر اتهام جاكوار لاند روفر يتجاوز المظهر؛ إذ تشتبه في أن مهندسي BYD فككوا Defender وأجروا عليها هندسة عكسية، أي درسوا مكوناتها وطريقة عملها، لاستخدام بعض تقنياتها في Ti7.
ودراسة سيارات المنافسين وتفكيكها للمقارنة ممارسة معروفة في صناعة السيارات، وليست بحد ذاتها دليلاً على انتهاك الحقوق، النقطة التي ستحتاج إلى إثبات هي ما إذا كانت BYD قد استخدمت بالفعل تقنيات مملوكة ومحمية في سيارتها الإنتاجية، لذلك لا تختزل القضية في وضع صورتين متجاورتين والحكم على درجة التشابه بينهما.
Ti7 تدخل المنافسة بفارق سعر واضح
أعلنت الشركة الصينية أن سعر سيارتها للسوق البريطاني سيبدأ من £47,995 (أي ما يُعادل تقريباً 64,400 دولار أمريكي و241,600 ريال سعودي و236,600 درهم إماراتي)، مقابل £68,465 (أي ما يُعادل تقريباً 91,900 دولار أمريكي و344,600 ريال سعودي و337,500 درهم إماراتي) لسيارة Defender 110 ذات المقاعد السبعة.
هذا الفارق يضع أمام المشتري بديلاً قريباً في الحجم بأقل بنحو £20,000 (أي ما يُعادل تقريباً 26,800 دولار أمريكي و100,700 ريال سعودي و98,600 درهم إماراتي)، لكنه لا يجعل السيارتين متطابقتين تقنياً؛ فأنظمة الدفع والهندسة الأساسية تختلف بينهما.
وتأتي النسخة الأوروبية الهجينة القابلة للشحن بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر وأربعة محركات كهربائية، بقوة إجمالية تبلغ 402 حصان، وتتسارع من السكون إلى 100 كم/س خلال 4.8 ثانية، فيما تقول BYD إن بطاريتها بسعة 35.6 كيلوواط ساعة تتيح قطع 119 كم بالكهرباء وحدها، بذلك تدخل Ti7 المنافسة بعرض يتجاوز مجرد التشابه الخارجي الذي أثار الخلاف.
شاركونا رأيكم وحمّلوا تطبيق عرب جي تي!
هل ترون أن التشابه بين Ti7 وDefender يطمس هوية السيارة البريطانية، أم أن الفاصل الحقيقي هو إثبات استخدام تقنيات محمية؟ شاركونا آراءكم وتعليقاتكم!
ولتبقى دائماً على اطلاع بآخر أخبار السيارات، التجارب الحصرية، والتعديلات العالمية الفريدة، لا تفوّت تحميل تطبيق عرب جي تي (ArabGT) على هاتفك المحمول، التطبيق متوفر الآن مجاناً عبر متجر آبل ستور (App Store) للهواتف العاملة بنظام iOS ومتجر غوغل بلاي (Google Play) لهواتف أندرويد، حمّل التطبيق اليوم واستمتع بتجربة تغطية عالم السيارات أولاً بأول!