تجربة هافال V7 2027.. هل تجمع راحة العائلة وقدرات الصحراء بسعر منافس؟
حلقة جديدة وتجربة قيادة مفصلة يخوضها زميلنا كريم ديب ليضع تحت المجهر سيارة الدفع الرباعي هافال V7 2027؛ النجمة الصينية الصندوقية التي تقتحم الأسواق لتشعل المنافسة بسعر منافس يقارب 110,000 درهم إماراتي.
وبين هدوء شوارع المدينة وتحديات الرمال القاسية في الامارات العربية المتحدة، يضع كريم المنظومة الميكانيكية بالكامل تحت الاختبار ليجيب عن السؤال الذي يشغل المشترين: هل توفر هذه الـ SUV توازناً حقيقياً بين المحرك التوربيني القوي، وقفل التفاضل الميكانيكي (الدفلوك)، والتجهيزات الترفيهية الذكية، لتلبي احتياجات الاستخدام العائلي والرحلات الصحراوية دون أي مساومة؟
هافال V7 2027 تحت الاختبار.. تصميم صندوقي ودفلوك ومفاجآت في الرمال!
جذور هافال: تخصص هندسي مطلق في فئة الـ SUV
قبل تفكيك تفاصيل الطراز الجديد، يجب التوقف عند شجرة العائلة؛ فسيارة V7 تنطلق تحت مظلة العملاق الصيني جريت وول موتورز (GWM) الذي تأسس عام 1984 واشتهر عالمياً بتصنيع المركبات التجارية والشاحنات الاعتمادية الشاقة. أما علامة هافال (Haval) فقد انفصلت رسمياً عام 2013 كذراع هندسي متخصص لغرض محدد: بناء وتطوير سيارات الـ SUV بمختلف أحجامها وفئاتها.
هذا التركيز الصارم منح الصانع الصيني خبرة تراكمية سريعة في فهم تضاريس ومتطلبات السوق الخليجي؛ ما جعل هافال من أوائل وأنجح العلامات التي بنت ثقة واسعة في السعودية والإمارات، مدعومة اليوم بشبكات توزيع ووكلاء من الطراز الأول مثل مجموعة النابودة في الإمارات لضمان توفر قطع الغيار وخدمات ما بعد البيع.
التصميم الخارجي: فلسفة الصندوق المكعب المستوحاة من فن النجارة
تودع هافال في سيارة V7 الانحناءات الملساء المكررة، وتتبنى مباشرة التصميم الصندوقي الحاد (Boxy Shape) المربع الذي يشهد طلباً غير مسبوق في أسواقنا. وتوضح فلسفة التصميم أن خطوط السيارة مستلهمة من فن النجارة الصيني التقليدي، القائم على تداخل الألواح الخشبية المتينة بزوايا تقاطع هندسية واضحة تمنح الهيكل حضوراً مهيباً.
الواجهة الأمامية: شبك عملاق بشرائح رأسية يتوسطه اسم HAVAL بحروف عريضة، تحيط به مصابيح مستطيلة بتوقيع ضوئي حاد يبتعد عن العدسات الدائرية المستهلكة.
زوايا العبور الحادة: صُممت المقدمة بزاوية اقتراب أمامية تصل إلى 25 درجة وزاوية مغادرة خلفية تبلغ 32 درجة مع تصفيح وقائي سفلي لحماية الصدامات عند تسلق الكثبان والمنحدرات.
اللمسات الجانبية: أقواس رفارف بارزة ومثبتة ببراغي مكشوفة تحاكي طرازات التعديل المخصصة للراليات، مع جنوط قياس 19 إنش تحتضن إطارات مريحة وعملية بمقاس (255/60)، ومرايا مدعومة برادارات رصد النقطة العمياء، وسكك سقفية قوية تتحمل وزناً حتى 70 كجم فوق فتحة السقف البانورامية الضخمة.
الأبعاد الميدانية وسعة الصندوق الخلفي المجهز للمخيمات
تتمتع سيارة هافال V7 بحضور رصين على الأسفلت بفضل أبعادها المتناسقة: طول 4.80 متر، وعرض 1.95 متر، وارتفاع 1.84 متر. وتكتمل سمات سيارات الطرق الوعرة الكلاسيكية في الخلف بوجود الإطار الاحتياطي (السبير) المعلق على الباب الخلفي، مع رفع كاميرا الرجوع لأعلى نقطة لحمايتها من الخدوش والصدمات أثناء الاصطفاف، وتثبيت شعار الدفع الرباعي الصريح (4WD).
ويكشف الباب الذي يفتح جانبياً عن مساحة تخزين رحبة تبلغ 586 لتراً، تقفز إلى أكثر من 1,404 لترات عند طي مقاعد الصف الثاني. وجهزت هافال الصندوق الخلفي بكامل عتاد الرحلات؛ حبل سحب مخصص ومعدات قطر، ومضخم صوت (Subwoofer)، بالإضافة إلى مقبس كهرباء ثلاثي بجهد منزلي 220 فولت / 400 واط؛ لتشغيل الثلاجات المحمولة أو شحن المعدات الإلكترونية في البر بكل سهولة.
مقصورة عائلية مريحة: تكييف خارق و43 حيلة تخزينية ذكية
حرص مهندسو هافال على جعل المقصورة واحة من العملانية؛ حيث توفر المقاعد الخلفية اتساعاً مريحاً لثلاثة ركاب مع أرضية شبه مسطحة بالكامل وحشوات إسفنجية بالغة الطراوة ومثبتات أيزوفيكس (ISOFIX) للأطفال. ورغم عدم وجود شاشة تحكم مستقلة للتكييف الخلفي، أثبتت منظومة التبريد كفاءة هائلة في خفض حرارة المقصورة بسرعة فائقة لمواجهة حرارة الصيف، مع توفير منافذ شحن سريعة من نوعي Type-C وType-A.
وتنفرد المقصورة بذكاء هندسي مدهش عبر توفير 43 مساحة تخزين موزعة تشمل جيوب أبواب مرنة بمطاط قابل للتمدد لحمل زجاجات المياه سعة 1.5 لتر، وكونسول وسطي مبرد يتصل مباشرة بدكت المكيف، وقاعدة شاحن لاسلكي سريع بقوة 50 واط مزودة بفتحة تهوية لمنع سخونة الهاتف. وتتضمن الإضافات المبتكرة كشاف طوارئ مغناطيسي قابل للفك وإعادة الشحن للاستخدام الخارجي الليلي.
وعلى صعيد الحماية، تُحاط المقصورة بستائر ووسائد هوائية تمتد حتى القائم الخلفي (C-Pillar)، إلى جانب حزمة رادارات وكاميرات نشطة تدعم الكبح التلقائي للطوارئ، ورصد المشاة، والمحافظة الذكية على المسار.
شاشة 15.6 إنش ورؤية تضاريس شفافة بزاوية 540 درجة
تتوسط لوحة القيادة شاشة ترفيه ومعلومات قياس 15.6 إنش بدقة فائقة تدعم نظام Apple CarPlay وتتحكم بمختلف وظائف الراحة والإضاءات المحيطية، مع احتفاظ هافال بأزرار ميكانيكية ملموسة أسفل الشاشة للتحكم الفوري بالتكييف ومثبت السرعة دون تشتيت انتباه السائق.
وتبرز التكنولوجيا المتقدمة عبر نظام الكاميرات المحيطية المتطور بزاوية 540 درجة؛ والذي يعرض الهيكل بشكل شفاف بالكامل على الشاشة، مما يتيح للسائق رؤية الصخور، والحفر، والرمال الواقعة أسفل بطن السيارة وبين العجلات مباشرة. وأمام السائق، تبرز لوحة عدادات رقمية واضحة بثلاثة تصاميم مختلفة، تدعمها شاشة عرض شفافة على الزجاج الأمامي (Head-Up Display) مجهزة بحاجب يكسر انعكاس أشعة الشمس المباشرة، مع نظام صوتي فاخر يضم 10 سماعات بنقاء صوتي عالي.
أداء محرك التيربو وتناغم ناقل الحركة ذي الـ 9 سرعات
تستمد هافال V7 طاقتها من منظومة احتراق داخلي متزنة ونشطة تتلاءم مع فئتها السعرية:
- المحرك: 4 أسطوانات سعة 2.0 لتر توربو (بنزين).
- القوة الحصانية: 228 حصاناً.
- عزم الدوران: 380 نيوتن.متر.
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي مزدوج القابض (دبل كلتش) مكون من 9 سرعات.
- التسارع (0 – 100 كم/س): في حدود 8 ثوانٍ.
- السرعة القصوى: 200 كم/س (محددة إلكترونياً).
- سعة خزان الوقود والاستهلاك: 60 لتراً، بمعدل كفاءة يبلغ 14.5 إلى 14.9 كم/لتر.
ينعكس التناغم بين المحرك وناقل الحركة على خفة استجابة السيارة البالغ وزنها نحو 1,800 كغم، مع تلاشي ملحوظ في تأخر استجابة التيربو (Turbo Lag) بفضل تدفق العزم المبكر. كما يوفر الشاصي الميكانيكي راحة ركوب عالية وامتصاصاً ممتازاً لخشونة الطرق وتعرجات الإسفلت، مع عزل صوتي متفوق يبقى هادئاً حتى سرعة 120 كم/س قبل تسلل أصوات الرياح الطبيعية الناتجة عن زوايا التصميم الصندوقي.
اختبار الرمال والصحراء: تطلع ولا ما تطلع؟
زُودت السيارة بقرص دوار يمنح السائق حرية الاختيار بين 9 وضعيات قيادة متخصصة (العادية، الرياضية، الرملية، الطينية، الثلجية، والعشبية). وعند التبديل إلى الوضع الرياضي (Sport)، ترفع برمجة المحرك دورات الـ RPM تلقائياً عند التوقف من 800 إلى 1,100 دورة بالدقيقة لتحضير شاحن التيربو وتأمين انطلاقة صاروخية فورية.
أما في اختبار الكثبان الرملية (Off-Road)، وضع كريم ديب السيارة في وضعية الرمال (Sand Mode)، والتي ترفع دورات المحرك وتمنح أنظمة التماسك هامشاً حراً للدوران. وبفضل نظام الدفع الرباعي الحقيقي المدعوم بـ قفل تفاضلي خلفي ميكانيكي (Rear Differential Lock – دفلوك)، تسلقت هافال V7 التلال الرملية الصعبة دون الحاجة لتنسيم الإطارات أو تقليل ضغط الهواء؛ لتستجيب بسلاسة مطلقة وتؤكد صحة المقولة: “نعم، تطلع ونص!”.
الأسعار والضمان وحكم عرب جي تي النهائي
تثبت هافال V7 2027 جدارتها كخيار واقعي ومغرٍ يجمع بين فلسفة ”شغّل وتوكل على الله“ بدون تعقيدات هيدروليكية حساسة، مع مظهر خارجي يوحي بالفخامة والخشونة، ومقصورة مجهزة بأحدث الابتكارات التقنية:
السعر المتوقع: يدور حول 110,000 درهم إماراتي (ما يعادل قرابة 112,300 ريال سعودي أو 29,950 دولار أمريكي مع اختلافات طفيفة بحسب الوكلاء والضرائب).
الضمان المصنعي: ضمان رسمي مريح يمتد لـ 6 سنوات أو 200,000 كم، مما يعزز راحة البال والقيمة الاستثمارية عند إعادة البيع.
❮
❯
شاركونا رأيكم عبر تطبيق عرب جي تي!
هل تعتقدون أن هافال V7 بتصميمها الصندوقي ودفعها الرباعي المجهز بدفلوك ميكانيكي بسعر 110 آلاف درهم تشكل التهديد الأكبر للمنافسين في فئة الـ SUV المدمجة؟ ننتظر مشاركتكم لآرائكم وتجاربكم في قسم التعليقات عبر تطبيق عرب جي تي (ArabGT)!
ولتبقى دائماً على اطلاع بآخر تجارب القيادة التفصيلية، مقارنات الأسعار، وأخبار عالم السيارات أولاً بأول، لا تفوّت تحميل تطبيق عرب جي تي (ArabGT) على هاتفك المحمول مجاناً عبر متجر آبل ستور (App Store) لهواتف iOS ومتجر غوغل بلاي (Google Play) لهواتف أندرويد؛ وشعارنا الدائم: للعالمية باسم العرب مع عرب جي تي.