طلاء جديد من بورشه يغير شكل السيارة أثناء القيادة
تواصل بورشه البحث عن طرق جديدة تجعل سياراتها أكثر تميزاً، لكن براءة الاختراع الأخيرة التي كشفت عنها قد تكون من أكثر الأفكار إثارة للاهتمام حتى الآن. فالشركة الألمانية تعمل على تطوير طلاء ذكي قادر على تغيير مظهر السيارة الخارجي بحسب وضعية القيادة أو حالة السيارة.
وتعتمد الفكرة على مادة خاصة تشبه الحبر الإلكتروني أو ما يعرف بـ e-paper، يتم وضعها على أجزاء معينة من الهيكل الخارجي. وعند تمرير تيار كهربائي عبر هذه الطبقة، يتغير لونها أو تصبح مرئية، ما يسمح بإظهار خطوط سباق أو تفاصيل تصميمية معينة عند الحاجة.
وبحسب براءة الاختراع، يمكن لهذه الخطوط أن تتغير بحسب وضعية القيادة، فمثلاً قد تظهر باللون الأخضر عند اختيار وضعية Eco أو بالأحمر عند تفعيل Sport أو Sport Plus، كما يمكن إخفاؤها بالكامل بضغطة زر.
ولا تقتصر الفكرة على خطوط السباق فقط، إذ تخطط بورشه لاستخدام هذه التقنية على أجزاء أخرى من السيارة مثل المنطقة خلف العجلات الخلفية، والمشتت الهوائي، والجناح الخلفي، وفتحات التهوية، وحتى بعض العناصر الجانبية. الهدف من ذلك هو جعل الأجزاء الرياضية والديناميكية أكثر وضوحاً عندما يختار السائق وضعيات الأداء العالي.
كما يمكن أن تتجاوز التقنية الجانب الجمالي لتقدم وظائف عملية أيضاً، إذ تشير البراءة إلى إمكانية استخدامها لعرض معلومات مباشرة على الهيكل الخارجي، مثل مستوى شحن البطارية في السيارات الكهربائية أو إبراز حالة معينة مرتبطة بالسيارة.
ورغم أن الفكرة تبدو جديدة، إلا أنها ليست بعيدة تماماً عن بعض التقنيات الموجودة حالياً، مثل الزجاج الكهروميكانيكي المستخدم في بعض سيارات مجموعة فولكس واجن، والذي يغير درجة شفافيته عند مرور تيار كهربائي. لكن بورشه تريد نقل هذه الفكرة من الزجاج إلى كامل الهيكل الخارجي للسيارة.
❮
❯
وتشتهر بورشه أساساً بخيارات التخصيص الواسعة التي تقدمها لعملائها، إذ تتيح أكثر من 190 لوناً مختلفاً ضمن برنامج Paint-To-Sample، لكن هذه التقنية الجديدة قد تنقل فكرة التخصيص إلى مستوى مختلف تماماً، حيث يمكن للسيارة نفسها أن تغير شكلها بحسب طريقة القيادة أو حتى مزاج السائق.
ورغم أن هذه التقنية لا تزال مجرد براءة اختراع حتى الآن، فإنها تعكس الطريقة التي ترى بها بورشه مستقبل سياراتها، حيث لن يقتصر التغيير على الأداء أو الصوت فقط، بل قد يمتد أيضاً إلى شكل السيارة الخارجي في الوقت الحقيقي.