AMG GT 63 Pro لا تصطاد عملاء بورش! عرب جي تي

يعتقد الكثيرون أن بورش 911 هي المنافس الأزلي والوحيد لسيارة مرسيدس AMG GT، ولكن لشركة مرسيدس رأي آخر يعتمد على لغة الأرقام والواقع. فوفقاً لتصريحات رسمية أخيرة، يبدو أن مشتري ”الوحش الجديد“ AMG GT 63 Pro لا يكترثون كثيراً بما تقدمه بورش، بل هم في الغالب عشاق مخلصون لعلامة أفالترباخ (Affalterbach) – علامة بنز – قرروا تجديد أسطولهم من السيارات.

رغم أن الأداء يضع AMG GT 63 Pro في مواجهة مباشرة مع سيارات بورش 911 GTS و توربو S، إلا أن مرسيدس تؤكد أن ”الولاء للعلامة“ هو الذي يحسم الصفقة في النهاية.

من هم عملاء سيارة AMG GT 63 Pro الحقيقيون؟

في تصريح لـ ”جيري ستاموليس“، رئيس العلاقات الإعلامية في مرسيدس أستراليا، كشف عن حقيقة مثيرة للاهتمام حول سلوك المستهلكين:

عشاق الـ جي واجن: المفاجأة كانت أن أغلب المشترين يأتون من خلفية امتلاك مرسيدس جي 63، حيث يبحثون الآن عن سيارة رياضية خارقة تضاف إلى مجموعتهم أو تكون بديلاً لسيارة الدفع الرباعي الأسطورية.

ملاك E63: الفئة الثانية هم ملاك سيارة السيدان عالية الأداء E63 AMG – التي لم يعد يتوفر منها موديل جديد -، الذين يرغبون في الانتقال إلى مستوى أعلى من الأداء الرياضي الصرف بمقعدين (2+2).

AMG GT 63 Pro مقابل بورش 911: صراع الأرقام

بالنظر إلى المواصفات الفنية، نجد أن مرسيدس وضعت فئة ”Pro“ في منطقة وسطية ذكية جداً بين سيارات بورش:

تستمد سيارة مرسيدس AMG GT 63 Pro طاقتها من محرك V8 سعة 4 لتر توين تيربو، يولد 603 حصان و 849 نيوتن متر، لتنطلق السيارة التي تعمل بنظام 4 ماتيك للدفع الرباعي من السكون وصولاً إلى سرعة 100 كم/س في 3,2 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 317 كم/س.

في المقابل تستمد سيارة بورش 911 GTS الجديدة طاقتها من نظام هايبرد يجمع بين عمل محرك بوكسر 6 سلندر بشكل خطي على البنزين سعة 3,6 لتر مع محرك كهربائي E-Motor موجود داخل القير لتكون القوة الإجمالية 532 حصان و 610 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أقل قوة من المرسيدس.

أما سيارة بورش 911 توربو S الجديدة فتتربع على القمة بقوة 701 حصان لتتفوق على المرسيدس في القوة الحصانية، تحصل على الطاقة من نظام هجين يجمع بين محرك بوكسر 6 سلندر سعة 3,6 لتر مزود بتقنية تي هايبرد – T-Hybrid الثورية التي سبق وقمنا في عرب جي تي بشرحها بشكل مفصل.

من باب المعرفة سبق واختبر زميلنا صهيب الثلاثة سيارات ضمن برنامج تغطية خاصة علي موقعكم عرب جي تي.

هل هي فعلاً منافس لـ بورش؟

رغم تشابه التصميم (كوبيه ببابين وتوزيع مقاعد 2+2) وتقارب الأسعار، إلا أن مرسيدس ترى أن ”روح“ السيارة مختلفة؛ فبينما تعتمد بورش على المحرك الخلفي، تتمسك مرسيدس بمحركها الأمامي الجبار ونظام الدفع الرباعي المتطور 4Matic+، وهو ما يجذب نوعاً مختلفاً من السائقين الذين يفضلون ”هيبة“ AMG وصوت محركها الـ V8 المميز.

رأي عرب جي تي:

مرسيدس تدرك أن عميلها مدلل ولا يحب تغيير هويته؛ فمن اعتاد على فخامة وجبروت جي 63 سيجد في سيارة AMG GT 63 Pro امتداداً لنفس القوة ولكن بأسلوب رياضي منخفض. بورش 911 ستظل أيقونة الحلبات، لكن مرسيدس جي تي هي ”سيدة الشارع“ المفضلة لدى عشاق النجمة الفضية.

شاركونا آرائم عبر تطبيق عرب جي تي؛ لو كنتم تملكون مرسيدس جي 63، هل ستكون خطوتكم القادمة هي سيارة AMG GT لتعزيز أسطولكم، أم أن سحر بورش 911 قد يجذبكم لتغيير العلامة التجارية؟