سوبارو Viziv

منذ 2013 بات الصانع اليابانى سوبارو يراوغ متابعيه وعشاقه بطرح الطراز الجديد Viziv الذى من المتوقغ أن يسبدل طرازه الحالى Outback التى تقع فى فئة الكروس أوفر. بالحكم على الأبعاد الظاهرة فى النموذج الإختبارى، نرى تشابها كبيرا فى الحجم والأبعاد. وبخصوص أنظمة الجر والمحرك فهى تماما كما نتوقعها من سوبارو. المحرك منبطح ونظام الدفع رباعى متوازى. الفارق هو أن سوبارو تعد عملائها بتجهيز السيارة بالجيل الجديد من أنظمة معاونة السائق والأمان التى من المفترض أن تقدم فى جميع طرازات الشركة المطروحة بحلول العام 2020. ومن المتوقع أيضا أن تحمل السيارة رمز WRX الجديد فى نسختها السيدان. لم تنشر الشركة اليابانية الكثير من المعلومات بشأن طرازها الجديد ولكنها صرحت أنها كفيلة بإيصال سياسة التصميم الجديدة التى ستتبع تبنى خطوطا صريحة وزوايا حادة فى جسم السيارة من الخارج مع الإعتماد الكافى على الأنظمة التكنولوجية الحديثة لمواكبة المنافسين. جدير بالذكر أن سوبارو فى الفترة الأخيرة لم تركز كثيرا على تطوير طرازاتها السيدان من حيث الظاهر أو الباطن ولكنها أثبتت منافسة قوية فى فئة السيارات الخدمية المدمجة بمبيعات جيدة لطرازات مثل xv و Outback المتوفرة خارج الجمهورية.

ربما نشهد نقلة ملحوظة للطرازات الأصغر السيدان والTourer بانطلاقة هذا الطراز. من المقترح أيضا أن نرى نسخة STi فائقة الأداء من طراز Viziv الذى نتحدث عنه. وبالنسبة للنسخة العادية فليس لدينا أية معلومات مؤكدة ولكن ربما نرى محركا من 1600 سى سى كالمتوفر على الطرازات الأخرى المطروحة حاليا من الشركة. قد لا يكون المحرك الأقوى بين منافسيه ولكنه لا شك ينافس وبقوة على أكثرهم نعومة واستجابة بفضل تصميمه. هناك المزيد من المزايا التى تعدها السيارة ولكن لسنا على ثقة تامة إن كانت ستصل للنموذج التجارى. مثلا كون الأبواب الجانبية مجردة من المقابض أو كاميرات الرؤية الجانبية. كلها تقنيات تمكنها التكنولوجيا من التحويل للواقع ولكن لا ندرى إن كان ذلك سيأخذ العلامة خارج نطاق أهدافها التسعيرية. كل ما يمكننا فعله هو انتظار الطراز النهائى حال طرحه تجاريا لنرى التغييرات.