معلومات رسمية عن موعد ظهور سيارة بورش 911 توربو اس الجديدة

ستصل سيارة بورش 911 توربو اس الجديدة خلال هذا العام إن شاء الله، وستعمل السيارة الرياضية الألمانية بنظام هجين لأول مرة في تاريخها.

تستعد شركة بورش الألمانية لكشف النقاب عن أقوى وأسرع نسخة من طراز 911 توربو اس، لكن هذه المرة المفاجأة ليست في قوة الأداء فقط، بل في التكنولوجيا المستخدمة. لأول مرة منذ أكثر من نصف قرن، ستنطلق سيارة 911 توربو اس بنظام دفع هجين، يجمع بين محرك الوقود التقليدي وقوة كهربائية إضافية لتقديم تجربة قيادة لا مثيل لها.

اقترب موعد ظهور سيارة بورش 911 توربو اس الجديدة

التأكيد جاء على لسان الرئيس التنفيذي للشركة أثناء الإعلان عن النتائج المالية لشركة بورش بعد مرور نصف عام 2025، حيث أشار إلى أن الطراز الجديد سيُكشف عنه قبل نهاية العام الحالي. وبهذا، تدخل بورش مرحلة جديدة من تاريخها، تدمج فيها إرث المحركات التقليدية مع مستقبل أكثر كفاءة وابتكارًا.

النسخة الأولى التي مهدت لهذه الخطوة كانت سيارة كاريرا جي تي اس الهجينة التي كُشف عنه في مايو 2024، سبق وجرب زميلنا صهيب شعشاعة قيادتها. تميّز هذا الطراز بمنظومة هجينة خفيفة مدعومة ببطارية صغيرة، وأنتج قوة تجاوزت 530 حصانًا وبلغت بالتحديد 532 حصان (541 حصان أوروبي PS). وبعد النجاح الذي حققته هذه النسخة، أصبح من المنطقي أن تستعد الشركة لتوسيع استخدام هذه التقنية في طرازات أقوى وأكثر رياضية، وعلى رأسها توربو اس.

مواصفات السيارة القديمة

الجيل السابق من سيارة بورش 911 توربو اس كان مزودًا بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3.8 لتر مع توين توربو، ينتج قوة 640 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 800 نيوتن متر. التسارع من حالة السكون إلى 100 كم/س يتم خلال 2.7 ثانية فقط، والسرعة القصوى تبلغ 330 كم/س. لكن مع إدخال النظام الهجين، من المتوقع أن تصل القوة إلى 700 حصان تقريبًا، مع تسارع أقوى واستجابة أسرع.

الصور التجريبية التي ظهرت مؤخرًا لـ سيارة بورش 911 توربو اس الجديدة تم التقاطها خلال تجارب القيادة على حلبة نوربورغرينغ في ألمانيا، وقد أظهرت السيارة بوضوح وهي تحمل ملصقًا أصفر في الزجاج الخلفي، وهو مؤشر معروف على استخدام نظام هجين في السيارات التجريبية.

بورش تسعى من خلال هذه الخطوة إلى الحفاظ على شخصيتها الرياضية الأصيلة، ولكن ضمن قواعد جديدة تفرضها القوانين العالمية بشأن تقليل الانبعاثات وحماية البيئة. التحدي الحقيقي هو كيف تدمج بورش القوة والانبعاثات المنخفضة دون أن تضحي بهوية سيارات 911 المعروفة.

رغم أن النظام الهجين سيضيف بعض الوزن الإضافي للسيارة، إلا أن الهندسة الذكية لـ بورش تهدف إلى توزيع هذا الوزن بطريقة لا تؤثر على توازن السيارة أو أداءها. بل على العكس، من المتوقع أن تمنح الطاقة الكهربائية دفعة فورية للعجلات الخلفية، مما يقلل تأخر استجابة المحرك التوربيني ويزيد من متعة القيادة.

السيارة الجديدة ستكون بداية لسلسلة من الطرازات الهجينة ضمن عائلة سيارات 911، وقد تمهّد أيضًا الطريق نحو طرازات كهربائية بالكامل مستقبلًا مثل بورش كايين و بورش 718.

تؤكد بورش بهذه الخطوة أنها لا تزال في طليعة الابتكار، وتُعيد تعريف مفهوم الأداء الرياضي في العصر الجديد. الأداء الفائق لا يعني فقط الأرقام الكبيرة، بل التجربة الكاملة، والصوت، والتوازن، والشخصية وكل ذلك ستقدمه سيارات بورش 911 توربو اس الجديدة بقوة هجينة لم نرَ مثلها من قبل.

شاهد تجربتنا لـ سيارة بورش 911 GT3 2025.