جربنا 8 سلندر على عجلتين مع دراجة سو S2000 GL من جريت وول موتورز
تجربة دراجة سو S2000 GL: عندما تضع شركة جريت وول محرك 8 سلندر بوكسر على عجلتين! هذا ما سنختبره معاً في أجدد دراجة نارية صينية وصلت إلى أسواقنا لتهدد عرش الدراجات السياحية الفاخرة.
أنتم اليوم على موعد مع حلقة وتجربة استثنائية بكل المقاييس من برنامجكم المتخصص بالدراجات النارية “عرب بايكرز“ برفقة زميلنا جابر الخالدي، لنكسر المألوف؛ ففي عالم المحركات نادراً ما نتحدث عن دراجة نارية خارجة من خطوط الإنتاج التجاري بمحرك 8 أسطوانات متقابلة! من هي الشركة التي امتلكت هذه الجرأة لتخوض غمار هذه المغامرة الميكانيكية وتنافس كبار مصنعي الدراجات السياحية الفاخرة حول العالم؟ الإجابة تأتينا من الصين، وتحديداً من عملاق الدفع الرباعي وسيارات الـ SUV شركة جريت وول موتورز (GWM)، عبر علامتها الفاخرة المخصصة للدراجات: سو (Souo).
تجربة دراجة سو S2000 GL: محرك 8 سلندر على عجلتين
البداية والجرأة الصينية: ولادة علامة دراجات سُو (Souo)
في 17 مايو 2024، أحدثت مجموعة جريت وول صدمة حقيقية في معرض بكين الدولي للدراجات النارية بإطلاق علامتها الجديدة كلياً “سُو”، والكشف عن أولى أيقوناتها سُو اس 2000 (Souo S2000). لم تكن مجرد تجربة استعراضية أو نموذج اختباري، بل دراجة سياحية فاخرة (Luxury Touring Bike) متكاملة جاءت لتؤكد أن الصين قادرة على منافسة الكبار والدخول من أوسع الأبواب، ليتأكد هذا الحضور بقوة كبرى في معرض شنغهاي الدولي.
قلب الوحش النابض: محرك 8 سلندر يُطرب المسامع
أول ما يلفت انتباهك في دراجة سُو S2000 هو محركها الفريد والمبهر:
- السعة والأسطوانات: 2000 سي سي، مكون من 8 أسطوانات أفقية متعامدة (Flat-8 /Boxer Layout).
- التصميم الهندسي: تصميم استثنائي تبرز فيه رؤوس الماكينة على الجانبين الأيمن والأيسر، بينما يتمركز البلوك في المنتصف، وتعلوه ثلاجة المحرك (Intake Manifold) المغطاة بعناية.
- الأداء والأرقام: يولد المحرك قوة تبلغ 153 حصاناً وعزم دوران جبار يصل إلى 190 نيوتن متر.
- ناقل الحركة: قير دي سي تي (DCT) دبل كلتش من 8 سرعات أوتوماتيكي ومباشر الربط مع المحرك.
صوت الـ 8 سلندر: مجرد الضغط على زر التشغيل كفيل برسم ابتسامة عريضة على وجهك؛ نغمة المحرك هادرة، سلسة وعميقة تذكرك بصوت سيارات السوبركارز الكلاسيكية، وتمنحك شعوراً لا يمكن مقارنته بأي دراجة أخرى على الطريق.
الوزن مقابل القوة: الهندسة والشاصي
تزن الدراجة 460 كيلوغراماً، وهو وزن ثقيل طبيعي لدراجة سياحية عملاقة، ولكن بفضل عزم الـ 190 نيوتن متر وتوزيع الوزن فائق الدقة، يتلاشى هذا الإحساس تماماً بمجرد الانطلاق:
1. شاصي من الألمنيوم المسبوك: يتميز الشاصي الأمامي بنظام تعليق مزدوج من نوع Wishbone (وليس النظام التلسكوبي التقليدي)، وهو ما يمنح ثباتاً استثنائياً على السرعات العالية، ويتحمل وزن الدراجة بصلابة مع توفير راحة بالغة في امتصاص تموجات الطريق.
2. نظام الفرامل من بريمبو (Brembo): لتوقف آمن لوحش يزن قرابة النصف طن، زُودت الدراجة بـ:
- كليبر مزدوج أمامي من بريمبو بإجمالي 8 بساتن (4 يمين و4 يسار) مع ديسكات مقاس 320 ملم.
- فرامل خلفية من بريمبو بديسكات مقاس 295 ملم.
- نظام التوزيع الذكي للفرامل (50:50): سواء ضغطت على الفرامل الأمامية أو الخلفية، يوزع النظام الذكي قوة الكبح بالتساوي لضمان توقف مستقيم ومستقر دون انزلاق الدراجة.
الفئات المتوفرة: الفخامة القصوى (GL) أم الطابع الرياضي (ST)؟
تتوفر دراجة سُو S2000 بخيارين تُلبيان رغبات عشاق التجوال:
- فئة سو S2000 GL (الفئة المجربة): مخصصة للرحلات الطويلة وتتميز بالصندوق الخلفي الكبير (Top Box) الذي يمنح مساحة تخزين هائلة ومسند ظهر مريح للراكب، وتنفرد بأنظمة أمان إضافية تشمل نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام التنبيه من الاصطدام الخلفي.
- فئة ST: تأتي بدون الصندوق الخلفي لتعطي مظهراً رياضياً أكثر انسيابية وجمالاً للاستخدام داخل المدينة، مع الاستغناء عن بعض حساسات الاصطدام الخلفي والنقطة العمياء.
التكنولوجيا وأنظمة المساعدة: قمة الرفاهية
داخل مقصورة القيادة، ستشعر وكأنك تقود سيارة فارهة وليست مجرد دراجة نارية:
الشاشة الرقمية: شاشة عملاقة قياس 12.3 إنش فائقة الوضوح حتى تحت أشعة الشمس المباشرة، تدعم نظام Apple CarPlay، الملاحة، ونظام My Bike للتحكم بخصائص الإضاءة وحالة الدراجة.
نظام التعليق الإلكتروني المتكيف (EDC): يتيح 3 وضعيات للتعليق تتناسب مع الحمولة:
1. وضعية السائق بمفرده (Solo).
2. وضعية السائق مع راكب (Rider + Passenger).
3. وضعية السائق مع راكب وأمتعة سفر كاملة.
4. الوضع التلقائي (Auto) الذي يتكيف آلياً حسب الوزن وظروف الطريق.
مساعد الركن والمناورة الذكي (Crawling Mode): بسبب وزن الدراجة (460 كجم)، وفرت الشركة نظاماً عبقرياً للتحرك البطيء إلى الأمام (Forward) وإلى الخلف (Reverse) بضغطة زر واحدة وأنت جالس في مكانك، مما يسهل ركنها والخروج من الأماكن الضيقة والمنحدرات بكل يسر.
عزل الهواء: زجاج أمامي (Windshield) كهربائي يرتفع وينخفض بلمسة زر ليحميك تماماً من ضغط الرياح على الخطوط السريعة.
❮
❯
انطباع القيادة على الخطوط السريعة
بمجرد تحريك المقبض، يفاجئك تدفق العزم الهائل؛ تسارع سلس وديناميكي يجعلك تسوق الدراجة بيد واحدة وبكل ثقة.
قير الـ DCT المكون من 8 سرعات يقدم تبديلات سريعة، وأثناء التبديل العكسي (Downshift) ستستمع إلى تلك الطقات الميكانيكية المحببة (Clicking Sound) الخاصة بنواقل الحركة ثنائية الكلتش، وهو أمر طبيعي وممتع يجعلك تشعر بصلابة الأداء الميكانيكي تحتك. كما أن المقاعد المريحة وعزل الاهتزازات يجعلان السفر لمسافات طويلة تجربة استرخاء لا تُنسى.
الوكيل في المنطقة والختام
دخول شركة جريت وول عالم الدراجات بمحرك 8 سلندر عبر علامة دراجات سُو (Souo) هو إعلان رسمي بأن الدراجات السياحية الفاخرة لم تعد حكراً على أحد.
الوكيل الحصري لدراجات سُو في دولة الإمارات العربية المتحدة:
مجموعة إن إس لوتاه (NS Lootah Group)، مع توفير كافة خدمات الدعم وقطع الغيار والتواصل.
نتمنى أن تكون هذه التجربة التفصيلية نالت إعجابكم.. شاركونا رأيكم في التعليقات: هل تتوقعون أن تنافس دراجة سُو S2000 عمالقة هذه الفئة مثل هوندا جولد وينج وبي إم دبليو K1600؟
شكراً لمتابعتكم، ودائماً وأبداً: إلى العالمية باسم العرب مع عرب جي تي! لا تنسوا تحميل تطبيقنا الرقمي مجاناً عبر متجري ابل ستور و جوجل بلاي.