أركفوكس وينداو V9 بـ7 مقاعد تتجاوز 8,000 طلب شراء خلال 48 ساعة
فتحت أركفوكس (Arcfox)، التابعة لمجموعة بكين للسيارات (BAIC)، باب الطلبات المسبقة على سيارتها الجديدة وينداو V9 في الصين، وتلقت أكثر من 8,000 طلب شراء مؤكد خلال 48 ساعة فقط، وفقاً للشركة.
وبهذه السيارة، تدخل أركفوكس فئة الـMPV الفاخرة ذات السبعة مقاعد والعاملة بنظام كهربائي ممتد المدى EREV؛ فرغم أنها هي ثالث MPV من أركفوكس، فإنها أول طراز فاخر من هذا النوع للعلامة ولبايك، كما أنها أكبر وأغلى سيارة تقدمها حتى الآن.
سعر أركفوكس وينداو V9
وتبدأ الأسعار من 219,900 يوان وتصل إلى 286,900 يوان، أي ما يعادل تقريباً 32,200 إلى 42,000 دولار.
وبحسب الشركة، يحتاج الراغبون بالحجز إلى دفع مبلغ قدره 5,000 يوان، أي حوالي 730 دولاراً.
أركفوكس وينداو V9 من الخارج
جاءت وينداو V9 بأسلوب محافظ مع شبك أمامي كبير ولمسات كرومية وطلاء ثنائي اللون، وتبدو قريبة في ملامحها من منافسات صينية مثل دينزا D9 من BYD وواي G9 من GWM.
أركفوكس وينداو V9 من الداخل
أما المقصورة فتعتمد على تصميم تقني بسيط مع شاشة أمامية قياس 15.6 إنش.
وتركز السيارة بشكل واضح على راحة ركاب الصف الثاني عبر مقاعد قابلة للإمالة مع تهوية وتدفئة وتدليك من 16 نقطة، بالإضافة إلى مساند أرجل وثلاجة في الكونسول الوسطي وطاولات قابلة للطي وشاشة سقفية للترفيه.
مواصفات أركفوكس وينداو V9 الميكانيكية
تتوفر السيارة بـ 4 فئات تختلف أساساً حسب نوع وسعة البطارية، والفئات الأقل تأتي ببطارية LFP سعة 37 كيلوواط ساعي بمدى كهربائي يبلغ 216 كم وفق CLTC، بينما تحصل الفئات الأعلى على بطارية NMC سعة 53.4 كيلوواط ساعي ترفع المدى إلى 315 كم وفق CLTC.
وتأتي البطاريات من CATL، وتقول أركفوكس إن الشحن من 10 إلى 80% يستغرق 15 دقيقة رغم اعتماد السيارة على منصة 400 فولت.
وتعتمد وينداو V9 على محرك بنزين تيربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يعمل كممدد مدى بقوة 158 حصاناً، مع محرك كهربائي خلفي من هواوي بقوة 304 أحصنة ونظام دفع خلفي فقط.
وتبلغ السرعة القصوى 190 كم/س، بينما تتسارع فئات LFP من 0 إلى 100 كم/س خلال 7.9 ثانية مع استهلاك وقود يبلغ 6.85 لتر/100 كم وفق CLTC، مقابل 8.4 ثانية لفئات NMC مع استهلاك يبلغ 6.88 لتر/100 كم وفق CLTC.
ويبلغ طول السيارة 5.3 متر وعرضها 1.98 متر وارتفاعها 1.85 متر، مع قاعدة عجلات بطول 3.2 متر بينما يتراوح وزنها الفارغ بين 2,525 و2,580 كجم.
وتقول أركفوكس إن وينداو V9 مزودة بقفص حماية مدمج لتعزيز صلابة الهيكل والسلامة، كما تستخدم تعليقاً أمامياً من الألمنيوم بالكامل بذراعين مزدوجين (Front Double Wishbone Suspension) وتعليقاً خلفياً متعدد الوصلات (Rear Multi-Link Suspension).
وحصلت الفئة الأعلى على نظام تعليق تكيفي مغناطيسي (Magnetorheological Adaptive Suspension) يمكنه تعديل التخميد (Damping) حتى 1,000 مرة في الثانية، أي أسرع بـ20 إلى 30 مرة من الأنظمة التقليدية.
وتأتي وينداو V9 ضمن محاولة أركفوكس الصعود نحو فئة أعلى في سوق سيارات الطاقة الجديدة، إذ تضم تشكيلة العلامة 3 سيارات سيدان و3 سيارات SUV وسيارتي MPV.
ووفقاً لـChina EV DataTracker، سلمت أركفوكس 15,307 سيارات محلياً في مارس 2026، بعدما تلقت مبيعاتها دفعة قوية في الأشهر الأخيرة من 2025 بالتزامن مع الإلغاء الجزئي لدعم سيارات الطاقة الجديدة.
أما تراجع يناير وفبراير فيُعزى إلى احتفالات عيد الربيع في الصين، قبل أن تتعافى المبيعات إلى مستويات تتجاوز 10,000 سيارة في مارس.
وتدخل هذه السيارة، بمواصفاتها وسعرها وعدد طلباتها، في منافسة مباشرة مع سيارات مثل دينزا D9 التابعة لـ BYD، وواي G9 من GWM، وE9 من GAC.