الكشف عن أصغر تويوتا GR سوبرا في العالم بقلب سيارة دايهاتسو كوبن
تم الكشف رسمياً عن أصغر سيارة تويوتا GR سوبرا في العالم، ولكن السر في الحقيقة أنها في الأساسي عبارة عن سيارة دايهاتسو كوبن!
هل تساءلت يوماً كيف سيكون شكل أسطورة اليابان تويوتا سوبرا إذا تحولت إلى سيارة صغيرة ”Kei Car“؟ طلاب كلية نيهون للسيارات (NATS) لم يكتفوا بالتساؤل، بل قاموا ببناء ”النسخة القزمة“ الأكثر إثارة للإعجاب لكي يشاركوا بها في معرض طوكيو للسيارات 2026، والنتيجة هي سيارة رودستر فريدة لا يوجد لها مثيل في العالم!
من سيارة دايهاتسو كوبن إلى وحش راليات قزم
خلف هذا المظهر الشرس لا يوجد هيكل سيارة تويوتا سوبرا حقيقية، بل سيارة دايهاتسو كوبن (Daihatsu Copen) المتواضعة. قام الطلاب بعملية جراحية مذهلة للهيكل شملت:
قطع غيار أصلية: تم استخدام المصابيح الأمامية والخلفية الأصلية لسيارة تويوتا GR سوبرا، وهو ما تطلب إعادة تشكيل الهيكل الصغير ليتناسب مع هذه القطع الضخمة.
عرض عضلات: حصلت السيارة على بودي كيت عريض (Widebody) مصنع يدوياً من الألياف الزجاجية، يشمل رفارف منتفخة، وموزع هواء خلفي، وغطاء محرك بفتحات تهوية.
لمسة من سلسلة أفلام فاست اند فيورس: السيارة مطلية بلون البرتقالي (Arancio Atlas) مع رسومات مستوحاة من سوبرا ”برايان أوكونر“ الأسطورية في سلسلة أفلام فاست اند فيورس (Fast & Furious).
المقصورة والأداء: فخامة رياضية بمحرك ميكروسكوبي
رغم المظهر الهجومي، إلا أن المحرك ظل وفياً لفئة سيارات كي (Kei) اليابانية الصغيرة:
المحرك: لم يجد محرك 2JZ مكاناً هنا! بدلاً من ذلك، تعتمد السيارة على محرك توربو سعة 658 سي سي يولد قوة 63 حصان، والهدف كما يقول الطلاب هو ”إبقاء الضرائب وتكاليف الوقود منخفضة“.
نظام التعليق: السيارة منبطحة على الأرض بفضل نظام تعليق هوائي (Air Force Super Performance) وجنوط مقاس 16 إنش من Kuhl.
الداخلية: مقاعد برايد (Bride) رياضية ومقود سباركو ونظام صوتي جبار، لتعيش أجواء السباقات حتى لو كانت السرعة محدودة.
لماذا هذه السيارة مهمة؟
تمثل هذه السيارة، التي أطلق عليها الطلاب اسم C91 Spider، قمة الإبداع في تعديل السيارات. لقد نجح الطلاب في دمج قطع أصلية من سيارة رياضية خارقة في هيكل سيارة مدنية صغيرة، مما جعلها واحدة من أكثر السيارات تصويراً في معرض طوكيو للسيارات.
تحليل عرب جي تي:
دائماً ما يبهرنا طلاب NATS بقدرتهم على تحويل السيارات العادية إلى أيقونات. هذه السوبرا الصغيرة ليست مجرد “لعبة”، بل هي استعراض للمهارات الهندسية في قص وتلحيم وتشكيل الألياف الزجاجية. إنها رسالة مفادها أن حجم السيارة لا يحدد مقدار الهيبة التي يمكن أن تفرضها في المعارض!
سؤال التفاعل لجمهورنا العزيز:
لو عُرضت هذه أصغر سيارة تويوتا سوبرا – سيارة دايهاتسو كوبن المعدلة – للبيع كإصدار خاص وبسعر رخيص، هل تفكر في اقتنائها كسيارة للمدينة تلفت بها الأنظار، أم أنك لا تقبل بالسوبرا إلا بمحركها الجبار وصوتها المرعب؟ شاركونا آراءكم عبر تطبيق عرب جي تي!