الكشف رسميا عن شاحنة البيك أب FXL المعدّلة

كشفت شركة أمريكان إكسبيديشن فيكلز (American Expedition Vehicles – AEV)، المتخصصة في تعديل وتجهيز مركبات الدفع الرباعي للطرق الوعرة، عن أول مشروع لها يعتمد على شاحنات فورد.

بيك اب FXL المعدل

   حيث استبقت شركة إيه إي في (AEV) انطلاق معرض ديترويت للسيارات في 14 يناير، بالكشف عن طراز إف إكس إل (FXL) الجديد، وهي شاحنة مخصصة للطرق الوعرة مبنية على فئة إف سيريز سوبر ديوتي (F-Series Super Duty)، وتحديدًا فورد إف-250 (Ford F-250) وفورد إف-350 (Ford F-350).

وتتميز FXL برفع يبلغ 4 إنشات وإطارات قياس 40 إنشًا وصدامات ثقيلة التحمل.

وتبدأ التشكيلة بنسخة جاهزة للتسليم (ترن-كي – Turn-key)، تأتي مع رفارف هاي مارك (HighMark) وصدام أمامي فولاذي صُمم لاستيعاب ونش بقوة سحب تصل إلى 20,000 رطل (9,072 كجم).

كما يتميز الصدام بتصميم يراعي أنظمة مساعدة السائق، إذ يمكن دمج مكونات الرادار مباشرة ضمن هذه القطعة الضخمة.

كما تظهر الشاحنة بصدام خلفي مرتفع الخلوص، ورسومات جانبية على الهيكل، وشعارات إيه إي في (AEV)، إلى جانب عدد من الإكسسوارات مثل واقيات الطين والإضاءة الإضافية.

لكن الأبرز في الشاحنة هو اعتمادها على نظام تعليق ديول سبورت (DualSport) بارتفاع 4 إنشات مع ممتصات صدمات بيلستين (Bilstein) ونوابض لولبية خاصة.

ويتيح هذا النظام تركيب عجلات مقاس 18 إنش قابلة لاستخدام أقفال بيدلوك (Beadlock)، مغلفة بإطارات بي إف غودريتش إتش دي-تيرين (BFGoodrich HD-Terrain) مقاس 40 إنش.

وأوضحت (AEV) أنها سعت لتركيب هذه الإطارات مع أقل قدر ممكن من الرفع، بهدف تعزيز قدرات القيادة على الطرق الوعرة مع الحفاظ على جودة الركوب والثبات والسلوك الواثق على الطرق المعبدة.

وسيتم تصنيع FXL في مصنع (AEV) بمدينة ويكسوم بولاية ميشيغان، وبيعها عبر وكلاء معتمدين.

ولم يتم الإعلان عن الأسعار بعد، لكن الشاحنة ستأتي بضمان لمدة 3 سنوات أو 36,000 ميل (57,936 كم).

أما لمن يفضل التعديل الذاتي بدل شراء سيارة جاهزة، فستوفر إيه إي في (AEV) عددًا من المكونات بشكل منفصل.

وبعض هذه القطع بما فيها الصدام الأمامي ستكون متوافقة مع طرازات أخرى مثل فورد إف-450 (Ford F-450) وفورد إف-550 (Ford F-550).