تالوس تعدّل بورش 911 بمليون و130 ألف دولار دون احتساب سعر السيارة نفسها!
كشفت شركة تالوس (Talos) البريطانية عن نسخة معدلة وخفيفة الوزن من بورش 911 GT3 RS تحمل اسم 911 RT.
وجاء السعر صادماً، إذ تبدأ تكلفة التعديل من 850 ألف جنيه إسترليني، أي حوالي مليون و130 ألف دولار، ما يعادل نحو 4.15 مليون درهم إماراتي، وهذا لا يشمل سعر سيارة بورش الأساسية التي يجب على الزبون توفيرها أولاً.
ويبدأ سعر بورش 911 GT3 RS القياسية في بريطانيا من 192,600 جنيه إسترليني، أي ما يعادل نحو 261 ألف دولار أو حوالي 959 ألف درهم إماراتي.
وتقول الشركة إنها استوحت تصميم السيارة من بورش 911 GT3 R المخصصة للسباقات، وسيكون الإنتاج محدوداً جداً ولن يتجاوز 20 نسخة فقط، ما يجعلها واحدة من أندر نسخ 911 المعدلة.
تمتاز 911 RT بهيكل عريض جديد مصنوع من ألياف الكربون، طوّرته الشركة بالتعاون مع MCT Carbon المتخصصة في تصنيع أجزاء الكربون، وهي الشركة التي تنتج أيضاً قطعاً من ألياف الكربون لسيارة أستون مارتن فالكيري.
وساهم هذا الهيكل في خفض وزن السيارة إلى نحو 1,350 كجم، أي أقل بـ 80 كجم مقارنة ببورش 911 GT3 RS القياسية، لكنها ما زالت أثقل بـ 90 كجم من بورش 911 R من جيل 991.
تأتي السيارة أعرض بكثير من أي نسخة قياسية من بورش 911، مع مشتت هواء أمامي جديد وشبك وفتحات تهوية معاد تصميمها.
كما حصلت على غطاء أمامي مزود بفتحات NACA لتحسين الانسيابية، وجنوط بقفل مركزي ورفارف خلفية أعرض من GT3 RS، بالإضافة إلى جناح خلفي ضخم ومشتت هواء خلفي.
وتعتمد السيارة على محرك 6 سلندر مسطح سعة 4.0 لتر تنفس طبيعي، يُرجح أنه مأخوذ من GT3 RS، وحصل المحرك على تعديلات رفعت قوته إلى 540 حصاناً و460 نيوتن/متر من عزم الدوران.
كما ستوفر تالوس خيار ترقية بشاحن تيربو، لكنها لم تكشف بعد عن تكلفته أو أرقامه النهائية.
وحصلت السيارة على نظام تعليق TTX coilovers تم تطويره بالتعاون مع أوهلنز (Ohlins) لتعزيز الأداء على الحلبات.
