ماسك يحسم الجدل حول موعد طلب روبوت تسلا Optimus
إذا كنتم تنتظرون ديسمبر لحجز روبوت تسلا (Tesla) أوبتيموس (Optimus)، فلا تبنوا خططكم على الأخبار المتداولة. فقد نفى إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي للشركة، إتاحة طلبه للمستهلكين خلال ذلك الشهر بكلمة واحدة: «لا». رد قصير فصل بين الحماس لظهور الروبوت أمام الجمهور وبين إمكانية شرائه فعلياً، بينما يبقى وصوله إلى العملاء مرتبطاً بحل مشكلات تقنية أساسية.
كيف بدأت قصة حجوزات روبوت تسلا أوبتيموس في ديسمبر؟
بدأت القصة من مدثر العلوي، رائد الأعمال والمستثمر في الروبوتات البشرية ومنظّم مؤتمر Humanoids Summit. إذ تحدث عن احتمال فتح التسجيل للمشترين الأفراد بالتزامن مع المؤتمر المقرر يومي 1 و2 ديسمبر في سان ماتيو بولاية كاليفورنيا، أو خلال الأيام التالية له.
وربط العلوي هذا التوقيت بمشاركة تسلا المرتقبة وعرض روبوتها، وتوقع أن تذهب غالبية الوحدات الأولى إلى الشركات، مقابل حصة أصغر للأفراد، وأن يكون الجيل V3 أول إصدار يصل إلى العملاء بدلاً من النماذج التجريبية السابقة.
انتشرت فكرة الحجز، لكن إيلون ماسك رد مع بداية شهر نوفمبر على سؤال مباشر عبر منصة X بشأن إمكانية طلب المستهلكين للروبوت في ديسمبر بالنفي، بعد يومين من تداول الموعد. وهنا تكمن أهمية صيغة السؤال: الرد يخص طلب الشراء خلال الشهر المذكور، ولا يحسم وحده احتمال ظهور قائمة لتسجيل الاهتمام من دون التزام بالشراء أو حجز مدفوع.
هل يعني رقم $20,000 سعراً نهائياً؟
يرافق الحديث عن أوبتيموس رقم $20,000 (أي ما يُعادل تقريباً 75,000 ريال سعودي و73,500 درهم إماراتي)، لكنه تقدير متداول منذ ما قبل الجدل الأخير، وليس سعراً نهائياً يستطيع المشتري الاعتماد عليه. ولم تؤكد تسلا قائمة انتظار أو رسوم حجز أو سعراً للبيع، ولا توزيع الوحدات بين الشركات والأفراد أو اعتماد V3 كأول نسخة للتسليم.
لذلك، من المهم عدم الخلط بين ثلاثة أمور مختلفة: تسجيل الرغبة في امتلاك الروبوت، وتقديم طلب شراء، واستلام منتج جاهز للاستخدام. إعلان المشاركة في مؤتمر أو عرض قدرات الروبوت لا يختصر المسافة بين هذه المراحل، ورد ماسك يمنع التعامل مع ديسمبر كموعد مؤكد للشراء.
نهاية 2027 مرتبطة بحل مشكلات الروبوت
وضع ماسك نهاية 2027 إطاراً مستهدفاً لبدء تسليم روبوتات تسلا أوبتيموس إلى شركات خارج تسلا، مع احتمال بدء البيع للجمهور أيضاً في تلك الفترة. لكنه ربط ذلك بمعالجة مشكلات في الذكاء الاصطناعي، ومدة التشغيل، والتصميم الكهروميكانيكي؛ أي المكونات التي تجمع الحركة الميكانيكية بالتحكم الكهربائي.
هذه ليست تفاصيل هامشية بالنسبة لمن يريد روبوتاً يؤدي مهام فعلية. فاستمرار التشغيل وقدرة النظام على تنفيذ الأعمال يحددان فائدته بعد انتهاء العرض أمام الجمهور. وأوضح ماسك أن تسلا تحتاج إلى إنتاج ما بين 10,000 و20,000 روبوت لجمع بيانات التدريب أثناء ممارستها المهام.
أما الانتقال إلى المنازل فيضيف تحدياً مختلفاً عن العمل في محطة صناعية ثابتة؛ إذ يتعين على الروبوت التعامل مع بيئات متغيرة وحركة أشخاص وحيوانات، لا تكرار مهمة واحدة ضمن مساحة مضبوطة.
مصنع تسلا يتحول قبل فتح الطلبات
لا يعني نفي طلبات ديسمبر أن مشروع التصنيع ينتظر. ففي يناير، أعلن ماسك خطة لإنهاء إنتاج سيارات Model S وModel X وتحويل المساحات المخصصة لهما في مصنع فريمونت إلى تصنيع الروبوتات، ثم قال خلال مكالمة نتائج أكتوبر إن إنتاج أوبتيموس بدأ في المنشأة.
ويستهدف ماسك وصول المصنع إلى إنتاج 20,000 روبوت أسبوعياً بحلول نهاية 2027 تقريباً. إنه طموح صناعي كبير، لكنه يظل منفصلاً عن جاهزية الروبوت للتسليم: الاختبار الأهم أمام تسلا الآن هو تحويل الوحدات التي تصنعها إلى منتج يستطيع العميل الاعتماد عليه خارج بيئة الشركة.
شاركونا رأيكم وحمّلوا تطبيق عرب جي تي!
هل تفكرون في شراء روبوت أوبتيموس عند طرحه، أم تفضلون انتظار إثبات قدراته لدى الشركات أولاً؟ شاركونا آراءكم وتعليقاتكم!
ولتبقى دائماً على اطلاع بآخر أخبار السيارات، التجارب الحصرية، والتعديلات العالمية الفريدة، لا تفوّت تحميل تطبيق عرب جي تي (ArabGT) على هاتفك المحمول. التطبيق متوفر الآن مجاناً عبر متجر آبل ستور (App Store) للهواتف العاملة بنظام iOS ومتجر غوغل بلاي (Google Play) لهواتف أندرويد. حمّل التطبيق اليوم واستمتع بتجربة تغطية عالم السيارات أولاً بأول!