باكستان تستعد لتصنيع سيارات بي واي دي محلياً

في خطوة جديدة تعكس التوسع المتسارع لصناعة السيارات الصينية حول العالم، كشفت شركة “بي واي دي” الصينية مؤخرًا عن خططها لإطلاق أول سيارة يتم تجميعها محليًا في باكستان، وذلك بحلول شهري يوليو أو أغسطس من عام 2026.

دخول قوي إلى السوق الباكستاني

ورغم حداثة دخولها إلى السوق الباكستانية، حيث بدأت “بي واي دي” بتسليم سيارات كهربائية مستوردة منذ مارس الماضي فقط، إلا أن الشركة استطاعت خلال فترة قصيرة أن تحقق نتائج استثنائية، متجاوزة التوقعات على صعيدي المبيعات والأرباح.

وأوضح دانش خليق، نائب رئيس المبيعات والاستراتيجية في “بي واي دي باكستان”، أن أداء الشركة تجاوز الأهداف المرسومة داخليًا، مما يعكس حجم الطلب المتنامي على السيارات الكهربائية والهجينة في البلاد. وبحسب البيانات المالية الرسمية، بلغت أرباح الشركة نحو 444 مليون روبية، أي ما يعادل حوالي 1.56 مليون دولار أمريكي، خلال الربع الأول من عام 2025.

توقعات بنمو السوق الباكستاني

وتوقع خليق أن يشهد السوق الباكستاني للسيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن نمواً كبيرًا خلال عام 2025، يصل إلى ثلاثة أو حتى أربعة أضعاف مقارنة بالحجم الحالي البالغ حوالي 1000 وحدة في عام 2024، مؤكدًا أن “بي واي دي” تستهدف حصة سوقية تتراوح بين 30% و35%.

وفي ظل التحديات المرتبطة بالبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، تبرز السيارات الهجينة القابلة للشحن كخيار أكثر واقعية، خصوصًا بعد أن خفّضت الحكومة الباكستانية أسعار الكهرباء لمحطات الشحن بنسبة 45% في يناير الماضي، بهدف دعم التحول نحو المركبات الصديقة للبيئة.

مصنع جديد لتعزيز الإنتاج المحلي

أما على صعيد التصنيع المحلي، فتعمل “بي واي دي” على إنشاء مصنع جديد بالقرب من مدينة كراتشي بالتعاون مع شركة “ميغا موتور” التابعة لمزود الطاقة الباكستاني “هاب باور”. ومن المخطط أن يبدأ المصنع بطاقة إنتاجية أولية تبلغ 25 ألف سيارة سنويًا، عبر العمل بنظام مناوبتين يوميًا، مع الاعتماد في البداية على تجميع مركبات من أجزاء مستوردة إلى جانب إنتاج محدود للمكونات غير الكهربائية.

وسيُخصص الإنتاج في المرحلة الأولى لتلبية احتياجات السوق المحلية، مع دراسة خيار التصدير لاحقًا إلى أسواق تعتمد القيادة على الجهة اليمنى، وفقًا لمدى الجدوى الاقتصادية وكفاءة الإنتاج.